Интересная информация - это смена классов качества и допусков производителя масла для одного и того же мотора. 3-5 лет назад были одни допуски, а сейчас уже новые, хотя многие моторы не поменялись. И в новых инструкциях нет разрешения лить масла по старым/другим допускам, которые эти же инструкции разрешали лить всего 3 года назад.

Вадим, без обид, но сравнение некорректное. Вы сравниваете цену на ключ с обучением у офф. дилера с ценой ключа купленного на рынке в Тольятти и обученного самостоятельно. Бред.
Очень хороший и удобный ключ Вы купили, но написали бы и цену оригинального ключа с того же ГСК «Пламя» и получилось бы, что там он стоит 700-800 р., да еще и на выточке жала сэкономили бы.
В итоге за более чем двукратную переплату, по сравнению с оригинальным ключом, получили более приятный и удобный.
И не надо было бы кривить душой и рассказывать всякие сказки. Зачем так делать?

С таким годовым обслуживанием, нужно много тратить.
Проще взять Кукурузу, она с бесплатным обслуживанием, хотя возврат в виде баллов и их количество меньше.

Amtel просто удивил.

История этой волги была неизвестна.

Покупка у знакомых с известной историей. Все остальное по большей части лотерея.

А с жигулями дали маху, поскольку это лишь модернизированный Фиат 124, который начал производиться в 1966 году. Поэтому пятое место у них должно быть.
Сергей, предлагаю исправить.

Сначала по фото решил, что обвес для Весты. :)

Обсуждение на нормальном старом форуме ЗР: ссылка