Как можно ругать коробку, в данном случае амт и при этом проехать на ней 60 тысяч? Видимо не всё так плохо), в противном случае владелец , обычный, уже давно бы поменял машину на вариант с другой трансмиссией.

На самом деле на роботе тяжело первое время. Потом проблем нет.

Людям привыкшим в акпп не порекомендовал бы. Ну или если совсем нет средств,а веслом махать вы не умеете по определению.

В целом АМТ вполне верное бюджетное решение, особенно на фоне краха продаж Калин и Грант с классическим акпп Джатко. Просто надо понимать, что это все та же механика, только вместо вас передачи включает актуатор. Который увы, бывает долго думает).

Универсал конечно хорош, а вот седан кросс пока в живую не видел.

Список конечно не полон. При покупке машин, тем более c полным приводом, близких к 10 годам от момента сборки, стоит серьёзно взвесить свои материальные возможности. Впрочем, если у вас нет семьи и вы просто супер ценный сотрудник в своей фирме, то почему бы и нет?).

Я ориентируюсь по старой армейской привычке : 15 октября - зима, 15 апреля - лето.

А так то правильно написано, средняя +5. Летние покрышки при чуть менее низкой температуре не работают, достаточно тех же спецов из Нокии послушать и других.

Не силён я в экономике,но видится мне такая картина. По идее условный иностранец обогащается на нашей территории за счёт наших граждан не платя никаких налогов и чего-то ещё в казну. Он деньги, которые могли пойти на развитие условного города "Н", увозит за бугор. Видимо по каким-то критериям того самого ВТО, в которое мы "по-дружбе" вляпались, взять мы с них ничего не может,поэтому и утилизационный сбор и может ещё что. И то,что -то им ещё и компенсируют...Но тут у нас возникает замкнутый круг : гос-во хочет денег в казну с чужаков(было бы смешно,если условный арендодатель не брал плату с арендатора),но чужак поднимает цену, т.к. народ берёт его товар не просто за то,что он лучше(что не всегда верно),а по принципу - "главное не наше", и всё - карусель, бег по кругу...

Каким боком и в данный тест попал Рено для меня так и осталась загадкой. Не смотря на ваше скомконное объяснение.

Мне вот не надо читать статьи. В нашем парке 11 Грант с пробегами более 120+-. Ржавых и с дохлыми,умершими двигателями нет. У вас видимо какая-то другая Гранта, раз в повседневной эксплуатации так себя показала.

И не надо менять всё подряд занимаясь гаданиями - поставьте на авто нормальный БК.

Перебрали все что вспомнили?) Но, достаточно странно, что в этом списке нет одного из главных косяков - неисправность датчика коленчатого вала.

Это провал для КИА. Брать будут по инерции - типа не наше, может лучше. А так, переплачивать 170-270 штук смысла нет.