Да, но и дешевизна. У автобусов маршруты фиксированы. значит, можно будет обойтись минимальным строительством заправочных станций.

Я рад, что вы погуглили и теперь цитируете. Вот только, если не уводить разговор в сторону, то выяснится, что тесла работает на убунте. Которая совсем-совсем не кьюникс. И не РВ-система.

Перестану интриговать остальных читающих: главный, определяющий признак системы реального времени — гарантированный ответ за заданное время. Ответ может быть «не шмогла я», но он должен быть. Это критически важно для многих применений, особенно на низком аппаратном уровне (например, в контроллерах). Но для сложных систем такой подход может привести к плачевным результатам отсутствия решения и/или существенного замедления работы.

По поводу новой энергетики — спасибо, я знаю. Моя работа состоит в создании динамических моделей энергосистем, всё новое в энергетике (включая ветер, солнце, аккумулирующие системы) вызывает новые заказы на новые модели. Вынужден быть в курсе.

Так что насчёт операционной системы реального времени? Прочли, что это такое?

Это больше походит на веру в сказку. Элементарно дороги не чистят и не ремонтируют и хотят написать алгоритмы, которые смогут бороться с этим трешем и угаром.

Реальное время? А что это такое — Вы в курсе? Узнайте, на какой ОС работает Тесла — это не ОС реального времени. А уж ораклов к реальному времени вязать — смешно.

И — с какой это стати клиентская программа должна работать на *никсе (хуже того, вполне консьюмерской версии линукса, которую Вы, очевидно, и считаетсе ОС РВ)?

Вы просто не понимаете, о чем речь. Маяк работает по тем же технологиям, чтои ваш сотовый телефон и ваш GPS навигатор, очень развитые и надёжные технологии. А самоделкин никогда не сделает лучше коллектива инженеров, проходили все это в СССР, только колодочкин до сих пор там.

Спасибо за поддержку! Но насчет ИК-канала есть миллион сложностей. Хотя бы та, что через грязное стекло сигнал не пойдет

таких исследований, по моим сведениям, никто не проводил. Но добавлю интересный нюанс. Бензовозы, используемые фирмой Шелл, в один и тот же танк заливают все что угодно -- от бензина до ДТ! Меня это очень удивило, но шелловцы говорят, что это нормально, мол!

Нет там высокой степени сжатия.

машин с мкпп в штатах меньше одного процента,
до грабительских пошлин 2011 года мне А4 на механике не сильно быстро в штатах нашли,
МКПП в штатах обычно покупают любители погонять я не жители снежного пояса