Да уж. На Логане такой ерунды не было, к слову, хотя аккумулятор там высаживать доводилось разок. Заменил на другой и поехал, как будто ничего не было ) Тогда у меня запасной и появился, кстати.

Спасибо, Михаил, но это я Шандор Матиаса цитировал. Впрочем я с ним и с Вами в данном вопросе абсолютно солидарен! Так и надо формулировать первый закон, постулирующий существование инерциальных систем отсчета и объясняющий что это такое есть.

На новых ладах стоит подобная система. И Проблема кроется именно в ключе. Ключ может неправильно считываться, и идет блокировка на насос. Иногда это проявляется как "крутит, но не заводит", иногда "заводит, но сразу глохнет". В обоих случаях выскакивает код неисправности P1570. Если выскакивает часто, то замена и обучение нового ключа.

Сам был в шоке от обнаруженного, так как логике это не поддается. В автоэлектрике разбираюсь имея радиотехническое образование.

Нередкая, кстати, неисправность и очень коварная. Т.к. отказывет не сам датчик, а нарушается контакт. Из-за чего авто, отказавшееся заводиться вечером, утром замечательно запустится от бустера, но через несколько километров встанет прямо на трассе и через 20 минут опять заведется.

Ну впарить "папуасам" какое нибудь старье - это святое дело для европейских компаний. )))

Для того, чтобы не сжечь стартер при возникновении, перечисленных вами, ситуаций, типа отсутствия бензина.

Точно так. Я такое ставил на ВАЗ-2102.

Оно вписано в центр масс нашей маленькой системы. И далее..- центр масс вселенной. Исходя из упомянутого, наши рассуждения, чистая гимнастика ума. Каждая пылинка в пространстве, может изменить результат. А сколько сил, о которых мы не знаем или только имеем смелость "сумасшествия", догадываться?

Конечно, Солнце притягивает Землю. И потому Земля вращается вокруг Солнца. Сильнее уже не потянет. Впрочем, я же говорю, так дорассуждаться можно.