Всё верно. 92 отлично подходит только классическим "жигулям" ,98 только для высокофорсированных моторов. 95 для всех остальных. Всё ясно и понятно, и нечего огород городить....
"Проконсультировался с коллегой, обладателем аж двух Куг -- старой, с ДСГ, и новой, с нормальным гидроавтоматом. Нет там ни слова о переводе ни в нейтраль, ни в паркинг" (с) Колодчкин М.
Дядь Миш, что написано пером - не вырубишь топором. Намного проще доказать, что рекомендация в мануале имеется, чем доказать, что её там нет. Если Вам приведут скан из мануала с рекомендацией переключения, Вы извинитесь перед людьми за то, что необоснованно обвинили их во лжи? А коллегу-куговода готовы будете прилюдно назвать врунишкой?
Хватить крутить яйцекладом. Давайте-ка извиняйтесь перед людьми, которых Вы несправедливо обвинили во лжи и идите в ПТУ изучать устройство различных видов КПП.
тоже проконсультировался со знакомым пациентом обладателем аж трех Куг -- говорит што в мануале на все 3 Куги сказано што двигатель не должен долго работать на холостых оборотах в положении движения вперёд (D) при нажатой педали тормоза поэтому он в таком положении при нажатой педали тормоза в положении движения вперёд (D) на всех 3х Кугах глушит двигатель стараясь соблюдать мануал а по другому он не знает как лучше не нарушать мануал патамушта там ни слова о переводе ни в нейтраль ни в паркинг
Безусловно интерес к масленочным аспектам был, ЕСТь и будет достаточно высоким, НО....и полярных мнений вылезет Несчетно.
Разные условия эксплуатации, разное состояние матчасти, да и тараканы-стереотипы найдут отражение и как ВСЕГДА поделят читающую аудиторию.... но ведь в ЭТОМ и смысл...или я ошибаюсь?