Ну да. Поэтому у нас и не бывает машин с честным пробегом.

Видимо, с нашим юристом. В германиях есть четкая уголовная статья за манипуляции именно с пробегом! Это приравнивается к мошенничеству и обману покупателя (что, собственно, так и есть). Суд, при выявлении, не только посадит продавца но и заставит вернуть деньги!

Не просто "долго", а до полного износа шины. Проверено на опыте. Ни разу не приходилось что то переделывать при правильной установке жгутика.
Так называемый "клей" это всего лишь смазка, чтобы легче просунуть было. Если затруднение с просовыванием - достаточно просто поплевать на жгутик.

Согласен, мне кажется шиномонтажники специально волну гонят, не хотят хлеб отдавать. И уж даже если есть желание перестраховаться и поставит заплату, то имхо это вполне можно сделать во время сезонной смены покрышек, когда колесо в любом случае снимается и балансируется. Чтобы хотя бы за это не переплачивать...

Так ведь в заголовке присутствует слово «автосленг». Автосленг (или иначе жаргон) это «поросята», «алкоголики», «мешалки», «гранаты», «горшки», «мослы», «ноздри» и ещё куча слов которые к техническим терминам не относятся, но из которых можно составить целый словарь.
В названии стоило вместо "автосленга" написать "технических терминов".

Спасибо

Никого не пытаюсь убедить, но мне понравилось, как это сделано. Просто я прочитал материальчик с интересом и без тошноты. В мире рекламы это редкость. В мире российской рекламы - редкость вдвойне.

Круиз-контроль - это сложная система.Куда проще кусок ремня ГРМ с зубчиками справа около педали газа.Приближаются к круиз-контролю дизеля с всережимным центробежным регулятором топливного насоса.А на бензиновых педаль регулирует крутящий момент,а не частоту вращения - как в круиз-контроле или дизелях.Частота вращения изменяется, при изменении положения педали газа,косвенно - педаль газа задает "тягу".

Попробовал... Насчет два носа - не знаю, но ощущения и правда странные )

И от движения "накатом" и от торможения перед светофором тоже.