Я проверял обычно раз в полгода или если замечал, что покрышка сдавлена больше обычного. Сейчас при наличии системы контроля давления в шинах смотрю только в бортовой компьютер.

Проверяю раз в месяц, независимо от температуры. Иногда все в порядке. Иногда разница в 0.3 бара на одном из колес находится.

Откуда мне быть в теме по дизелям, я ведь всего 4,5 года эксплуатировал пежо-308 с дизелем 1,6 и уже три года антару с дизелем 2.2. При социализме еще держал убитый и мною восстановленный ниссан урван, да с 2007-го года коммерческие дизельные пазики и ютонги в условиях, мягко говоря не московских, а уральских.

И что, если на одном переднем колесе 2,2, а на другом 2, в сторону начнёт тянуть? Да ну... Особенно если передние колёса ведущие.

Я, честно, на Москвичах с камерными колесами проверял давление раз в одну-две недели. Но это было 30 лет назад. С годами немного обленился, но и потерю давления больше 0,3 бара научился распознавать на взгляд. и надавливая пальцем на боковину шины. Естественно, своего автомобиля, к которому привык.

Вам спасибо, что терпеливо и доходчиво обьясняете очевидные вещи и помогаете людям принимать грамотные решения. Нам в очередной раз хотят сплавить залежалый товар. Тот же VW будет сворачивать производство дизельных легковых автомобилей, на это уйдет 5-7 лет. В США и в Германии продавать это становится сложнее. Будут активно работать и поставлять эти морально устаревшие и опасные модели в другие страны.

Ндяя, долго доходило, аж с 13 мая по 16 мая — всё ясно.....

Совет - ДАРОМ: если чей-то комментарий под вашим «гениальным» письменным творением васс не устраивает, не торопитесь вступать в дискуссию с комментатором....

Ездили бы как они, на милиписьках, все!

Да, Михаил, я уже нашел. Но из всех заправок в таблице, я бы заправлялся только на ЛУКОЙЛе, Шелл у нас в Самаре нет. На все остальные не заехал бы априори. Три года заправляюсь только на ЛУКОЙЛ и Татнефть, причем только дизтопливо Танеко. На франшизные не заезжаю никогда, и перед каждой заправкой просматриваю паспорт. Как то так.

Ссылку бросьте, пожалуйста.