Да уж намутили - напутали со стандартами на ДТ - прежний советский ГОСТ 305-82 был предельно ясен...... ну хотя бы в толковании низкотемпературных свойств - летнее Л - до минус 5, зимнее З -до 32, арктическое - до минус 45. Намедни заехал на АЗС Газпромнефть, задаю вопрос - девунюшки! какое ДТ? Зимнее, зимнее...... а по конкретнее - да вон бумажка висит. Бумажка знатная выше ДТ классF К5, а ниже ДТ -Л -К5! И чему прикажете верить? Если классF то до минус 20, а если Л то до 0!!! Так и проехал незаправившись - памятуя известную фразу из юридической практики - НЕУСТРАНИМЫЕ сомнения.....
Я думаю, что наихудшее оскорбление для писателей, журналистов и авторов вообще - равнодушие к их творчеству. Что поделаешь, если у кого-то реакция на статью такая бурная? :)
Не обращайте внимание на подобных. Если родители в детстве не воспитали а жизнь обидела, то нам уже точно ничего не поделать с этим. Хорошая статья, полностью поддерживаю, хотя и вожу в авто такую вещь. Пользуюсь когда езжу на природу, за грибами и ягодами, пристегиваться на грунтовке нет смысла, из-за низкой скорости, да и неудобно, если нужно выходить и осматривать дорогу, на предмет проеду/не проеду на своей пузотерке. Остается надеяться что остальные покупают эти вещи по тем же причинам что и я.
А там как у стратегических бомбардировщиков (были дизельные "Юнкерсы") - дальность полета зависела от экономичности.Если бы они везли бензин,то не исключается,что весь бы его и сожгли - притащили всего ничего.