В контексте расходов на содержание...

Ну Вы же про ухудшении динамики пишите, что-то я не заметил на своём авто. Динамика в норме, вполне приемлема и в городе и на трассе! Я вот в прошлом году сравнил расходы на топливо за год. Если раньше на Тойоте Короле за год я платил 30 т. руб. то на гибриде 17 т. р. получилось. Транспортный налог- менее 1500р,, страховка 1497р. Так что не надо вводить народ в заблуждение!

Михаил, спасибо за ответ. В кучу валить больше не буду, ремни были к слову, а ДСГ и расход все же в тему – в среднем 6,8л с третью пробега по городу, в тч благодаря стартстопу почему-то никто не оценил. Удивил подход к экологии как чему-то абстрактному, а ведь это всего-лишь воздух, которым вы и ваши спутники дышите в машине и на светофоре.
Да, крохи, но все вместе - даунсайзинг, ДСГ (настройка на высшие передачи и работа на низких оборотах), стартстоп, подключение генератора только при торможении, электроусилитель итд - и привели к тому, что 1,8тонная баржа на автомате расходует меньше чем жестянка Королла с ручкой 15 лет назад. А по отдельности конечно можно покритиковать, что толку мало, а только деньги дерут.
Кстати советую осторожнее ссылаться на Autobild – я их почитываю и по-моему у них более поверхностный подход, рассчитанный на менее технически посвященного читателя, в сравнении с ЗР и АР.

в жару без кондея - само включится. По крайней мере, у фрицвагенов СС не работает при разнице температуры в салоне и уставке климат-контроля больше 8°.
Что забавно - если климат-контроль отключен, всё равно СС отключится :-)

К радостям стопстарта добавлю ещё его совместную работу с autohold на фольксвагенах Совершенно несогласованы системы, в результате легко получить _ударное_ глушение двигателя, когда уступаешь кому-то дорогу и стоишь носом чуть вверх.

Прям вообще никого?

Судя по датам, это третий уже заход статьи на сайт. Тоже не маскировалось? :-)

"Рябых и рыжих на государеву службу не брать и в суде слова не давать, понеже Бог шельму метит". “Рыжих во флот не брать, ибо шельма и плут.” Петр I

"Обществу нужны объединяющие его идеи."
Даже представить не могу, какой идеей можно объединить общество, в котором нынче приоритет имеет одна идея: стремиться работать поменьше, а получать побольше...

Как с этим можно спорить? Вот только базовые идеи должны опираться на базовые же потребности. Просто так "покрасить рельсы БАМа в зелёный цвет" не сработает.
Вот, к примеру, часовые пояса который раз перекраиваем, а Штаты всё ещё не обогнали... А казалось бы - что ещё нужно?

Вы все так оживленно обсуждаете вопросы аэродинамики и сверхзвука, забывая, что в вакуумной трубе все это не имеет ни смысла, ни вообще определения. Нет там звука, стало быть и сверхзвука тоже!