То, что мощность на газе падает, это факт и с ним как то даже неприлично спорить, в некоторых газовых системах, при, например, разгоне, где требуется повышеная мощность, питание переходит на бензин. Что касается соотношения смеси, тот я думаю, что есть оптимальное соотношение на кресерском режиме и все производители к нему стремятся, отклонение от него приведет к уменьшение КПД ДВС.
лечится легко в стиля аяГитлер.. на велике разгоняетесь и со всего маху в коляску...чтоб ее выкормыши на тот свет ушли, встаете и бьете бабу с коляской до полусмерти)) все проблема решена)))
При этом о статье За Рулем про рост цен за год на популярные седаны Каплан стыдливо промолчал...
«Что касается отечественных седанов, за год средняя цена на Ладу Гранту выросла на 8,7%, на Ладу Весту — на 5%. Процентов на 12% подорожал Hyundai Solaris, Kia Rio на 9,4%. и на 10% — VW Polo».
Видимо, от Арканы он ждал чего-то большего. Он же писал когда-то, что рассматривал покупку Каптюра.
Кстати. Интересна его позиция и по Корейцам. Доказывает везде, что корейский автором очень добротный, хороший и качественный, однако в своём "выборе следующего авто" обходит их стороной. Типа "готов" даже 30% переплатить, но только не корейцев покупать.
Это легко решается при желании власти. Ввести штраф за ходьбу по велодорожкам и показательно оштрафовать сотню-другую пешеходов, и мамашки с колясками, парочки и шпана быстро поймут, что по велодорожкам ходить нельзя. Но, к сожалению, желания у власти нет.