А мне больше два его других анекдота понравились.

3 года зудел, что Кугу себе подбирает, как только Форд ушёл с рынка, всё: "Форд меня кинул" и "Никогда не покупайте ничего из трех Ф - Фипт, Форд и Французов".

На вопрос: почему купил себе дешман комплектацию от Шкоды? - отвечал, что емюго больше интересует надёжность и турбо двигатели не переваривает. Пытался Акопов Михаила достать с TSI двигателями и DSG, что типа он плохосоображающий, раз купил такую связку. Этот "эксперт" рассматривает себе Кодиак на 1,4 TSI и DSG.

Сказочный персонаж.

А Каплановских Джимни всего 127... Опять себе не купит, японцы раньше его прекратят продавать...

Зачем включать при торможении?

Хавалов 387 штук продали за август. Инфа с инфостата...

Катюша, вас сегодня сколько раз в Лохане отпердолили?

Катюш, Лоханов-кабриотлетов не бывает)

Ну... Я бы сказал, что где-то между Вольксвагеном и Шкодой, ближе к фольцу. Правда это из-за ассортимента. Моделей у ВАЗа много, но все они вокруг одного класса.

Кстати. Последнее время все больше убеждаюсь в правильно подмеченных нюансах в бюджетках.

Производитель обязательно на чем-то экономит.

Кто-то на надёжности агрегатов, другие на отделке и шумоизоляции, почти все сейчас экономят на металле, чтобы пустить пыль по отделке и "бодрым" агрегатам.

Помню, до кризиса 2014 года многие владельцы меняли новые машины после окончания гарантии. Сейчас, в виду падения покупательского способности, некоторые запустили программы кредитования с гарантийным обратным выкупом автомобиля. Вроде каждые 3 года тратятся те же суммы, что и до кризиса... Но есть нюанс... в виде "постоянного" клиента.

В воображении отпердоленной в Лохане Кати:)

Кто ж из России автомобили экспортироваать будет, если их из Кореи можно экспортировать?

А если денег нет с собой, забыл дома и пузырь не хочу отдавать, я его в подарок Шкуматов хочу отдать?

Да, Катюш, вас в Лохане безо всякой брони пердолят и прочей контрацепции:)