Видел я аварии на автобане -обычно об отбойник пошоркают и все - встречки нет в принципе,или в зад догоняют зазевавшись.Да и в целом при более высоким уровнем автомобилизации по сравнению с РФ-количество погибших в 5-6 раз меньше.
Я ездил по немецким автобанам под 200 -абсолютно безопасно - дорожное полотно профилировано и машина сама заходит в поворот без подруливания - полный восторг,хотя стремительно сникающая стрелка уровня топлива действует лучше любых ограничений и сам переходишь на крейсерскую 140-160 - просто отдыхаешь за рулем.Асфальт и система водоотведения настолько хороши ,что аквапланирования получить практически не реально на любой скорости - ее ограничивает видимость при ливне. 130 -это ограничения на маленьких местных скоростных дорожках, автобаны несут мощную нагрузку психологической разрядки -отвел душу, погоняв на максималке и в городе уже будешь спокойно ехать как и все 50,а перед автобусной остановкой -30. А у нас попрыгаешь по колдобинам и простоишь по пробкам,так потом и несутся сломя голову чуть где появится просвет.
У нас часто забывают про разные нюансы.Я в Германии не был,но знаю,что очень часто применяют однобокое толкование.Не договаривают чего-нибудь.А в детали начинаешь вникать,так удивляешься тому насколько все не просто.Например,в 90е пользуясь нашим отсутствием информации "рассказывали про саморегулируемую рыночную экономику".А по прошествии какого-то времени выяснилось,что она оттнюдь не "саморегулируемая".И помимо этого примера есть достаточно примеров.По всей видимости и с дорогой есть нюансы.о которых нам "скромно" не рассказывают,а многие там не были и поэтому не в курсе.Редакции ЗР надо туда отправить какого-нибудь журналиста,чтобы он осветил эту тему в деталях и подробностях.Вряд ли кто захочет там может так запросто под 200 гонять.
Мазохизм и издевательство, это ваши рассуждения о том, что достаточно 130 км/час максималки. Хотя задумайтесь, насколько приятно будет ехать 110 на 5 тысячах?
Ваши ответы говорят сами за себя. Я вам желаю крепкого здоровья и безаварийной езды ( по тёмным и звилистым автобанам). По поводу мат. части отнеситесь серьёзно, на скорости 200-300км/ч вам будет о чём мечтать в 911 или в М-ке. Родственникам привет. А про Японию почитайте ,- очень много необычного.
Р.S. Купите машину немецкую ...
sergeyyy2004 w Ответы на комментарии
И откуда у вас эти сведения? Вы отличите Бентли от Фаэтона? Вы водили машины с такими скоростями? Вы их сравнивали?
А вы вспомните начало материала. Отличите с ходу?
А кто ее изучать-то будет? Эмблему и кепку фирменную!
Если железяка может,это не значит что тебе можно.Железо оно глупое,а человек умный(чтоб писать подобное)
Я так понял, вы владелец БМВ. Расскажите, где обслуживаете его? много ли ездите?
Видел я аварии на автобане -обычно об отбойник пошоркают и все - встречки нет в принципе,или в зад догоняют зазевавшись.Да и в целом при более высоким уровнем автомобилизации по сравнению с РФ-количество погибших в 5-6 раз меньше.
Я ездил по немецким автобанам под 200 -абсолютно безопасно - дорожное полотно профилировано и машина сама заходит в поворот без подруливания - полный восторг,хотя стремительно сникающая стрелка уровня топлива действует лучше любых ограничений и сам переходишь на крейсерскую 140-160 - просто отдыхаешь за рулем.Асфальт и система водоотведения настолько хороши ,что аквапланирования получить практически не реально на любой скорости - ее ограничивает видимость при ливне. 130 -это ограничения на маленьких местных скоростных дорожках, автобаны несут мощную нагрузку психологической разрядки -отвел душу, погоняв на максималке и в городе уже будешь спокойно ехать как и все 50,а перед автобусной остановкой -30. А у нас попрыгаешь по колдобинам и простоишь по пробкам,так потом и несутся сломя голову чуть где появится просвет.
У нас часто забывают про разные нюансы.Я в Германии не был,но знаю,что очень часто применяют однобокое толкование.Не договаривают чего-нибудь.А в детали начинаешь вникать,так удивляешься тому насколько все не просто.Например,в 90е пользуясь нашим отсутствием информации "рассказывали про саморегулируемую рыночную экономику".А по прошествии какого-то времени выяснилось,что она оттнюдь не "саморегулируемая".И помимо этого примера есть достаточно примеров.По всей видимости и с дорогой есть нюансы.о которых нам "скромно" не рассказывают,а многие там не были и поэтому не в курсе.Редакции ЗР надо туда отправить какого-нибудь журналиста,чтобы он осветил эту тему в деталях и подробностях.Вряд ли кто захочет там может так запросто под 200 гонять.
Мазохизм и издевательство, это ваши рассуждения о том, что достаточно 130 км/час максималки. Хотя задумайтесь, насколько приятно будет ехать 110 на 5 тысячах?
Ваши ответы говорят сами за себя. Я вам желаю крепкого здоровья и безаварийной езды ( по тёмным и звилистым автобанам). По поводу мат. части отнеситесь серьёзно, на скорости 200-300км/ч вам будет о чём мечтать в 911 или в М-ке. Родственникам привет. А про Японию почитайте ,- очень много необычного.
Р.S. Купите машину немецкую ...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...891011121314151617181920