Вы сравнивали бентли и фаэтон??? Вы лично?

Так ваши-то аргументы где?

Определяющим всё равно является рынок новых машин. Хотя, конечно, какая-то часть людей покупает подержанные машины заметно дешевле новых. Но и в статье-то речь шла о покупке нового, если я не ошибаюсь.

Канунников писал статью как раз про эти машинки

И откуда у вас эти сведения? Вы отличите Бентли от Фаэтона? Вы водили машины с такими скоростями? Вы их сравнивали?

А вы вспомните начало материала. Отличите с ходу?

А кто ее изучать-то будет? Эмблему и кепку фирменную!

Я так понял, вы владелец БМВ. Расскажите, где обслуживаете его? много ли ездите?

Видел я аварии на автобане -обычно об отбойник пошоркают и все - встречки нет в принципе,или в зад догоняют зазевавшись.Да и в целом при более высоким уровнем автомобилизации по сравнению с РФ-количество погибших в 5-6 раз меньше.

Я ездил по немецким автобанам под 200 -абсолютно безопасно - дорожное полотно профилировано и машина сама заходит в поворот без подруливания - полный восторг,хотя стремительно сникающая стрелка уровня топлива действует лучше любых ограничений и сам переходишь на крейсерскую 140-160 - просто отдыхаешь за рулем.Асфальт и система водоотведения настолько хороши ,что аквапланирования получить практически не реально на любой скорости - ее ограничивает видимость при ливне. 130 -это ограничения на маленьких местных скоростных дорожках, автобаны несут мощную нагрузку психологической разрядки -отвел душу, погоняв на максималке и в городе уже будешь спокойно ехать как и все 50,а перед автобусной остановкой -30. А у нас попрыгаешь по колдобинам и простоишь по пробкам,так потом и несутся сломя голову чуть где появится просвет.