Разочарую вас, но штатный аккумулятор не мог запустить двигатель после прогрева котлом при -45, а Тюмень Премиум 77 Ач запускал и при -50. Штатный Баннер 70 Ач таскал домой каждую зиму на отогрев и зарядку, а Тюмень только один раз на 4-ю зиму. Так что разница есть.

Наверное вы в Сочи живёте, судя по написанному?

Я тоже с заводом общался, сказали чтт в розницу завод сам не торгует. Даже магазин рядом с заводом это ИП. Оптом конечно дешевле.

Неужели непонятно? Меня смущает разница, которую вы намерили фактически, с максимальной массой указанной на аккумуляторе. Считаю не нормальной почти 10%-ю разницу. Это количество активной массы так гуляет что ли от партии к партии?

А кто его знает, какие отношения у продавца с заводом, скажет что вам дал для теста, ему и 100% скидку сделают ;) А серьезно, ну нет у меня другого объяснения тому что в Тюмени аккумулятор стоит дороже чем в Москве, их же привезти туда надо...Может шепнете на ушко адресок магазина?

Не знаю где неверная, или у вас в тесте или на аккумуляторе, 18 кг против 20 кг.

То есть разброс почти в два килограмма это нормально? Тогда бы уж минимальную массу писали, чтобы можно было выбрать потяжелее)

А с 2018 года цена аккумулятора не менялась. Может вам по блату со скидкой продают, раз вы им такую рекламу делаете?)

Только опять возникает вопрос где вы покупаете Тюменские аккумуляторы по таким ценам? С лета мониторил рынок, даже в магазине при заводе в Тюмени цена Премиума 77Ач была больше 4 т.р. В итоге купил аккумулятор две недели назад в своем городе за 4700 р., так как с доставкой из Тюмени получилось бы дороже. Второй момент, получается с массой тюменцы обманули, на аккумуляторе написана масса 20,0 кг, правда с приписочкой max, но тем не менее.

Мой прошлый аккумулятор Тюмень Премиум 77 Ач был сделан по технологии Pb/Ca и ток был 640А, теперешний уже Ca/Ca с током 670А. Боялся что аккумулятор потеряет в своих качествах на морозе. Но, судя по тесту не особо просел, правда - 29 это у нас и не мороз вовсе) Посмотрю как себя покажет, зима впереди.

Не всегда давление на передней и задней оси разное, на лючке моей машины есть и одинаковые цифры.

Правильно, надо остановиться - включаем заднюю передачу и по газам.

Да я давно уже подкуплен качеством тюменских аккумуляторов :)

А отзывам тех у кого есть блоги и аккаунты тоже доверяю), особенно на шины, и особенно когда они диаметрально противоположны).

Установленную на заводе батарею Баннер пришлось заменить после трёх зим, т.к. надоело в морозы снимать её с машины и таскать домой на отогрев и зарядку.