Если катиться, то это и не пробка вовсе)

Похоже те кто голосовал за механику не стоят в пробках. В остальном особой разницы для меня нет, и в том и другом варианте есть свои плюсы и минусы.

Друг Горацио, когда Вы хотя бы разок снимите на 40-градусном морозе аккумулятор, притащите его домой на отогрев, опоздаете на работу, то поверьте, и Вам станет безразличен ресурс аккумулятора, 3 года он отработает или 8, благо стоит он как канистра хорошего моторного масла.

Купите Октавию и не надо ничего лепить на крышу)

За 9 лет поменял лампы только один раз, пробег 200+ тыс.км.

Не следует менять старый аккумулятор до наступления холодов? Странно...

Это обычная зимняя температура в некоторых регионах нашей страны) И прикинь, там тоже на машинах ездят)

Не, стоит один раз купить машину, а не жигули, и о рже можно забыть)

Вот что-что, а от подогрева амортизаторов я бы не отказался. Слишком уж они дубовыми становятся на морозе от -40 и ниже, езжу как на карте.

А можно перечислить автомобили у которых есть стрелка показывающая температуру масла?