Я же сказал - информации много, и нужно свести её, а не доверять одной рекламной статье. В клубе креты - пишут, что платформа i20. От елантры - задняя балка.

Впрочем, мне-то что? Мне-то пофиг... я хёндэ вообще не люблю. Они в целом молодцы, уловили требования рынка - и внешне, и по салону всё, можно сказать, отлично. Но на то, чтобы это были хорошие машины, уже сил не хватает. А мне прежде всего хочется машины, старомодные привычки.

Взгляните на эту картинку:
ссылка

Нет. Елантра - крупнее. Если быть точным, то Крета, Рио и Солярис все - на платформе i20.
Погуглите - информации много.

Не бывает пальцев тощиной 2 мм. ))) Клиренс Соляриса 165 мм, а обычный Сандеро 174 мм. )))

Точно!!! В жигулевскую эпоху мечтал об УАЗике именно по этой причине. Тогда с папиных новеньких жигулей такой же недоумок зеркало с мясом выдрал...

Всё правильно!

Именно, потому как машина эта еще работает.

Или тупо снесет вам крыло и свалит, а папа у него прокурор, и вы же еще будете виноваты. Хамство, оно не на пустом месте рождается - от безнаказанности. И от того что люди - самовлюбленные и эгоистичные удаки.

Так может это и к лучшему? На первый план выйдет умение пилотов)
На мой взгляд - главное то, что все шины будут одинаковыми)

Что бы, что-то получить, нужно сперва что-то вложить. А сертифицируя отечественную продукцию, государство зарабатывает с каждого экспортируемого экземпляра, в виде дополнительных налоговых отчислений производителя.