Полностью согласен

Один продольный,два поперечных рычага + стойка макферсон - такая схема и стоит на Акценте,назвать и так и эдак правильно. В том-то и проблема - конструкцию делают проще,а цена становится дороже. Я как-то увидел процесс регулировки клапанов на Солярисе - просто ахренел! В Хонде винт на рокере крутить надо,а здесь валы скидывать и шайбы подбирать. Компенсаторы не стоят космических денег,ну а веретёнку лить в новый мотор нормальному человеку в голову не придёт. Зато они бы крайне упростили бы обслуживание. Балкой действительно многие автомобили обходятся,но опять-таки из соображений экономии,а на ходу лучше независимая - заднее колесо попадает в ямку,отрабатывает и не тянет за собой второе. И на дешёвом Акценте всё это было,а на более дорогом Солярисе нет. Даже Элантра новая балку взад получила. Жить,конечно,можно,но Цена за более простые решения получается дороже,чем за старые и более эффективные.

Я прошлой зимой ржал, аки конь, когда опель мокка сел у нас на выезже с парковки у дома на брюхо, а его, вспоров целину в 25 см снега, объехала Гранта с девкой за рулем и значком начинающий водитель. Да, не с первого раза, сначала метра 4 снега вспорола, нагребла перед бампером бортик и встала. Сдала назад, метров на 6, после чего с легкостью проехала...

Нексия это Опель Кадет еще доподрамниковой эпохи!

Тихо, они сейчас очередь под запись для Кретины
устроили, как в недалёком прошлом у Дустеров,
чтоб ажиотажа добиться...)))
и некоторые челы повелись..)
Помнится, в пору Союза таким образом
торговали цыгане в переходах и вокзалах..)

Всё относительно. Дорогой он только относительно упавшего рубля и обесценившихся зарплат. А относительно KIA Rio с мотором 1,6 совсем не дорого если взять самую простую комплектацию Creta. В конце концов RIO и Solaris отличаются только внешностью и то не сильно, какая разница, что брать?

Согласен с вами. Но этот материал именно про техническую часть (узлы и агрегаты автомобиля), о чем специально упомянуто в самом начале. Никто не говорит о том, что можно закрывать глаза на документы и состояние кузова. Про кузов будет отдельный материал позже. Нельзя же все в одну статью запихивать) Ну, то есть, можно, но читать это будет тяжело)

Грубовато звучит, но совершенно верно:)

Если мне не изменяет память - Солярис отымел обновленный и хорошо подорожавший Логан. Предыдущий вполне долго был бестселлером пока Гранта не появилась, которую не всегда удается спихнуть с первого места.
Так и Дастер будет впереди пока его не заменят на какой-нибудь Каптюр или автоваз не сделает ему более дешевого конкурента. Сейчас ажиотаж спадет и Крета будет бодаться с Каптюром и клоном КИА, который тоже на подходе, так же как солярис бодается с рио, нью-логаном и вестой-грантой ...

Я тоже! :-)