По городу,на жигулях, расход ощутимо уменьшается,если в дыхательную трубку бензобака клапан избыточного давления поставить,а перед карбюратором электромагнитный клапан.Тогда на испарение топливо почти не тратится.

Можно прокладки убрать или текстолитовый корпус подпилить.

Конечно,не во всех случаях характерно,что так.Но, можно сказать,это ТИПИЧНОЕ явление.Всё правильно — порождение [у нас не ругаются] и,в конечном случае,коррупции.Когда захочется всего,много и сразу (даже того,что им не нужно),то и искусить коррупцией запросто получается.Для того всё это и придумано.Только многие этого не понимают-"не догоняют".Некоторые даже живут "не приходя в сознание" — делают всё как их запрограммировали и думают,что "добились успеха".Много их.Потому так и живём...

Да хоть бы и обозвали.Чего мне до их мнения — у меня своё не хуже.Например "они" считают меня нищебродом,а я их "стадом" которое ведут,а они сами не понимают для чего.Вообще не понятно даже для чего они живут.Чтобы всё купить в этой жизни?А я понимаю.Если что обосную.Но они не любят,когда обосновывают.Т.к. обосновать,то что есть,намного проще,чем доказать чего нет.Всё сразу видно будет.Вот один тут всё по вахтам ездит,дома не живет.Лексус купил.Дурачок...Зачем он ему?Какой "статус" у него поднялся?Над собой несколько лет так издеваться,чтобы купить не пойми для чего...

Вот я тут https://www.zr.ru/content/news/919642-avtoehksperty-raznesli-aktivist/?#comments выложил пост про "нужность" внедорожников.Влепили 24 дизлайка.Хоть бы кто-то попробовал обосновать свое несогласие.Просто влепили и всё.

Для чего они нужны в повседневной жизни?Практического смысла нет.Не очень умные пытаются свой статус в глазах окружающих повысить таким способом,а другие (что крестьяне,то и обезъяне) пытаются тоже их купить — "чтобы быть не хуже".И в результате получается,что большое количество лишнего металла ездит без всякой причины по дорогам,сжигая лишнее топливо.



29 сентябряОтветитьРедактировать#-24

Один доказывал,что много стройматериалов входит.Если бы сказал,что много входит картошки,то было бы ещё смешней.Никто ничего особо не обосновывал,т.к. понятно,что для понтов покупаются,а для чего ж ещё?

Так что пускай называют.

Вы рассказываете как маркетолог.Как манагер.Почему я вам должен верить больше,чем своим глазам?!Я же на основе своих наблюдений говорю,а не каких-то "теорий".Динамики жигулям с избытком хватает в городе.Я что с кем-то соревнуюсь или "выстреливаю" со светофора?Это пацанячество.А в потоке я динамику использую только вполовину.Куда ещё больше?

Ведро́ (казённое ведро́) — русская дометрическая единица измерения объёма жидкостей, примерно равная 12,299 литрам. До середины XVII века ведро = 12 кружкам, во второй половине XVII века казённое ведро = 10 кружек = 100 чарок; торговое ведро = 8 кружек.Да и причём тут расход на 100км?Тут зависит не только от удельного расхода,но и количества километров.Если хорошо поездить.то и на "Оке" за день можно ведро сжечь.В день я больше 60 км по городу редко наезжаю.Так что ежедневных "вёдер" не выходит.

За городом разница в расходе не столь уж и существенна,хотя разница в конструкциях в десятки лет!

Чем женщина от троллейбуса отличается?Тролейбус тащится от двух "палок",а женщина от одной!

Немного не в тему,но прикольно.

Весь ваш расклад "про современный пластик" и др.материалы летят в тар тарары,когда сталкиваешься с реальностью и реально видишь,как это "работает".Мои жигули,по трассе, как раз 6,5 л/100км и потребляют.В городе —9-10.А это далеко не "вёдра".

Турбовики миллион км не выхаживают.Их создали,чтобы моторы долго не ходили.Дорогими маслами "с особыми свойствами" торговать.А тот,кто утверждает,что ресурс с турбонаддувом растёт,тот пытается доказать,что если отпиливать доску и увеличить давление на пилу,то скорость пилежа падает...Да, конечно...То сравнивать не сравнимое начинают — двигатель запорожца с двигателем турбированного мерседеса — двигатели разного технологического уровня.Или один двигатель атмосферный эксплуатирует дурак,а турбовый заботливый хозяин — да,у турбовика ресурс будет выше.

А если у пежо, образно, "открутить" турбину,то его ресурс в 2 раза увеличится.Имеется ввиду не просто открутить,но и изменить настройки ит.д.

Хоть тупо прикрутить,хоть "не тупо",а ходит меньше будет однозначно.Напряжённее работа — меньше ресурс.Чистая физика.