Предлагаю все колонны осуществлять на жесткой сцепке )

Вы реагентов меньше посыпайте зимой, тогда будет чисто.

А если у меня есть авто и вел, я что должен по версии Милонова два раза за всё платить и права на новую категорию получать?

И в этот дважды (цензура) завод было вбухано куча бюджетных денег с наших пенсий и налогов...

1. Проведите тест Тигуана со всеми тремя видами доступных у него фар, это было бы многим интересно.

2. Почему пока только у американцев и то не так дано появился тест фар, который очень сильно влияет на безопасность? Толку от 5-и евро звёзд, если в темноте ехать опасно со стоковыми галогенками?

3. Пожалуйста, проводите больше тестов фар.

Часто куда-то спешащие, находят время учить окружающих. Где логика?

Надо ещё втолковывать водителям, что не стоит ездить в колье (богаты наши дороги ими), в которой скапливаются те самые камни и много воды (аквапланирование и поливание грязью себя и окружающих).

От сюда возникает главная проблема: как водители узнают какие секции светофора горят у других участников. Необходима правильная организация дорожного движения, что бы было однозначно, а не гадать какой светофор у кого горит. Это на схеме всё видно, а сидя в машине видишь только свой светофор.

А исходя от незнания стрелок других участников, легковой поворачивая на стрелку, должен уступить грузовику.

"Впрочем, из документа можно сделать вывод, что Минпромторг, Минэкономики и Аналитический центр при правительстве будут наблюдать, как повлияют защитные меры на рынок, и при необходимости корректировать их."

Они защищают нас от покупки безопасных новых машин? Ведь на этом фоне все будут поднимать цены. А мы будем продолжать ездить на стареньких. P/S Для себя с моторами более 3-х литров они не поднимают ставок, о народе думают.

Салон можно и самому почистить и пропылесосить. Зачем риск?