Да что вы говорите !! Умник кабинетный или дебил - кто больше - непонятно.

"Фуры ездят без шипов и Вы сможете"



Вас бы да к нам Мильён раз видел как фуры встают на подъёме на СХИ (Волгоград), причём ничто не помогает. Вот так [у нас не ругаются] они "могут".

Хороший пример вариаторная Ниссан Теана, ниссановцы тоже тогда не боялись конкуренции с автоматической Камри, но где теперь эти Теаны? Если тока на вторичке занедорого. А Камри попрежнему пачками продают..

[у нас не ругаются] парковку оплачивают за наш счет.

Мож попросить группу китайских туристов чихнуть в гд?

Что за мучения и с кем?

Аркану забыл и Каптюр.

Из официальных прайсов дилеров.

Указывать цену литого диска - забавно. В заводской комплектации литые диски всегда обходятся дешевле, чем потом за отдельную плату. Например, на с4 диски 16-е стоили что-то около 12. тыс. руб. (как заводская опция), а отдельно сейчас один диск 17-25. и что? У опеле 17-е спорты стоили некогда как опция - 5 тыс. руб., а цена одного диска как запчасть была в несколько раз больше, чем доплата за все диски для комплектации новой машины.

Все эти электронные помощники обходятся производителю не так уж и дорого, особенно сейчас, когда цены на электронику снижаются и она становится все более массовой.

Ну не настолько же разница. Обычно между начальной комплектацией и топовой в бюджетном классе разница не более 30%. Здесь же почти вдвое. Не стоит даунсайзинговый турбо и робот плюс всякая мелось столько. Машина несмотря на свистоперделки намного лучше не станет, бюджетка есть бюджетка.