ну ты извращенец)))))))))))

после первой стирки наверное расходится по швам и ржавеет рисунок.

Захотелось что то написать а ничего умного не пришло в голову и решили докопаться до слов?

Не совсем понял что за разрядник и где его взять..

Единственное, что вызвало внутреннее противоречие, это совет включать дальний свет во дворах. Представьте, вы идете по двору, а на встречу вам едет машина и лупит дальним. Не хорошие слова сами будут произноситься в адрес водителя.

Всего нельзя предусмотреть и ситуации могут быть разными. Вы тоже не можете быть уверен на 100% что с вами ничего не произойдет.

глупость. В идеале все должны быть пристегнуты и с неимоверной быстротой реакции и сноровки. а если бабушка в салоне?

Представьте ситуацию: впереди едет крузак, пропускает льдину под днищем без проблем, а вы следом едете на каком- нибудь киа сид, а на трассовой скорости, какоую бы дистанцию вы не держали, все равно скорее всего не успеете ничего предпринять. Вот именно для таких случаев и написана эта статья. Я почерпнул из нее пользу для себя, потому что, наверное, не сообразил бы в такой экстренный момент что лучше потерять -картер или рычаг, и пустил бы льдину по середина днища. А на моем шевроле авео с его клиренсом как у инфинити Q30, это сродни погнутой защите и неизвестным последствиям.

А про свечи ответьте, пожалуйста. Нет ли для них чего то страшного, если их раз в 10 тысяч выкручивать, проверять зазор и ставить обратно, при условии замены раз в 30 тысяч?

Уважаемая редакция!

Вот именно на шевроле авео в этом кузове из видео часто пробивает модуль зажигания, как говорят, из-за того что убегает зазор на свечах. Модуль единый и дорогой. Приходится контролировать зазор, чтобы не был больше 1-1.1. Подскажите, пожалуйста, не вредно ли вместе со сменой масла выкручивать свечи, немного подправлять зазор и вкручивать их обратно? Скажем каждые 10 тысяч проводить эту операцию. Как то это может сказаться на свечах или чем то еще? И на гоярчем или холодном двигателе эту нужно делать?