главное только не "улучшайте" заводскую конструкцию - это называется "колхозом"

оторвите свою задницу от кресла и айда к дилеру на площадку - там вы увидите много НОВЫХ УАЗов со следами коррозии. вот и вся новая технология.

выхлопные часто отваливаются еще задолго до того, как стало сечь или ржаветь! по-этом более-менее приемлимый вариант менять глушак по возрасту и то не угадаешь - заводской босал разваливается через 2 года, а дешевый китай ходит все 4.

«- Заводской Г-образный ключ для крепежа колес желательно поменять на баллонник типа крест. Таким орудовать куда удобнее.»

В корне не согласен, может им и удобнее — зато и ломается Х образный по сварке очень часто, требует намного больше места в багажнике и т.д. а
Г-образный ключ — простой, как лом, положить можно рядом с запаской, а при случае и по шее можно им дать.

кстати как там производство свечей на Роберт-Бош в Энгельсе?
объемов не хватает или качество ВАЗу не подходит?

не напомните. когда у нас что-то дешевело?

ВАЗы не ломаются, не нужно раскачивать лодку!

Российские автомобили лучшие в России!

такие новости читаешь как анекдоты

жалко только что это качество проявляется только в тестах, на любом СТО вам расскажут совсем другие вещи.