Я бы АКПП с турбиной взял.... но просвет....
:) Ладно, я уже давно определился, возьму Весту кросс, а после в качестве второй новый Патриот или пикап на его базе (если будет).

А почему я должен доплачивать за дисковые тормоза? Вам нужна надежность/долгоиграючесть- вот вы и доплачивайте! А коли у вас патриоты по капот уходят в лужи, то вам не над Вестой надо задумываться, а над переездом в другое место или покупкой того самого Патриота! Тут барабаны вам не помогут.

Россия у нас очень разная, у меня задние дисковые уже 50-и тысячную отметку преодолели и живы-здоровы, еще покатаются без ущерба торможению.

Как владелец дастера говорю - пластилиновый. И играет на неровностях очень заметно, даже когда тупо по неровной грунтовке потихоньку ползешь, и морда "пластилиновая" - легонько ткнулся в столб дорожного знака, уходя от столкновения - пол морды в мясо)))))
По поводу грунтовок - да, подвеска позволяет весьма люто "жечь".

Эх, СерЖ, все-то у вас через "Ж" - даже пропаганда:)
Ну и кто, по вашему ВАЗофильско-путриотическому мнению, может мне платить?
Начинайте мычать как обычно:)

Вы давно ли покупали базовую комплектацию любой тачки?
Каков процент такой базы в статистике продаж? То-то же, гражданин пропагандон:)

Эх, СерЖ, все-то у вас через "Ж":)))

Что-то пока не особо хорошо всё у фокуса, не смотря на снижение цен и скидки.
Как оказалось, отпугнуть покупателей высоко задраной ценой легко, а вот назад вернуть снижением цен долго и муторно.
В принципе, да, за миллион универсал фокус с 125 л/с и роботом титаниум неплохое предложение. По крайней мере, новый солярис за миллион рядом не валялся.

Только никуда не делся "пластилиновый" кузов, трещины лакокрасочного покрытия над герметиком на стыке боковин и крыши, уплотнители протирают краску до грунта. Все проблемы дастера - проблемы и террано. Ну и пластик в салоне - "ты должен чувствовать, что ты купил бюджетное авто". Кстати, салон дастера за 3 года и 30 тыс пробега стал очень разговорчив. Не думаю, что у террано лучше

Не морчьте голову, купите "козла"

Автор косячит уже не первый раз...

Десятки сливали, да стоило просто сесть один раз за руль нексио и 10 ки и к нексио уже больше подходить не хотелось, рядом с нэксио 10 была эталоном эргономики и удобства посадки. Может конкурентам 9к оно это нэксио еще и являлось. Единственно, чо не было в 10 ках это кондиционера, зато была, нормальная посадка, нормальная подвеска, нормальный дорожный просвет, регулируемый руль итд. Сливала там она.