Ну не ведите себя как макака:)

Ничего, потерпит.

Несомненно 6-й стал гораздо лучше 5-года, но это не CL
Вот CL:
ссылка
ссылка

И будут ли изготовливать у нас, и какая стоимость? Например Foton Tunland 1,5 млн стоит, комплектация как у голых японцев. Правда дизель у него ничего, нормальный.

Ладно. Построят завод, посмотрим. Может и будет, что выбрать.

Посмотрел видео. Честно говоря нынешний Wingle не очень впечатляет. Да, он по своему хорош, но слишком отстал от прогресса. Если помните, в 2011 году GW анонсировал новый Wingle CL. Ещё писали тогда же, что китайцы разрабатывали 3,0 литровый дизель. На дворе 2017 год, 6 лет прошло, а тишина полная, что с пикапом, что с двигателем.

Спасибо.

750 за хэтч, и я ничего не пытаюсь доказать, я лишь констатировал факт того, что фокус дешевле, Вы не согласились - право Ваше. Мне если честно наплевать лучше пыж для Вас или нет. Для себя вижу разницу в 200к, соответственно проголосовал бы рублем и уверен что не прогадал бы. 750 из официального прайса с сайта форда и это без скидок

Я не думаю, что так всё плохо у шкодовского свежего MPI, но вы правы - ни один из этих авто я себе бы тоже не выбрал :)
Хотя если в мире бы осталось только эти два авто, тогда октаху, что уж там)

Колесная база меньше - это да, да и длина, с учетом бесполезных для замера просторности салона багажников, тоже меньше, а вот ширина больше, так что о "значительно теснее" говорить не приходится.
Тем более базовые комплектации различаются по стоимости как небо и земля - 950 за пыжа и 750 за фокуса, при том что машины из одного класса доплачивать 200к за 5см для коленей задних пассажиров дороговато.

Октавия современней, уютней, респектабельней, практичней(лифтбэк) и просто популярней за счёт массовости.
Фокус да, тесный :) Скоро выйдет 4 поколение, может янки сделают выводы из провала третьего.

За эту цену есть свежая октавия, фокус можно взять ещё дешевле. Они и поновее будут, и поинтереснее.