Не пойму, в чем проблема. На "Мегане" кнопка подогрева сидения тоже расположена внизу сидения и рука находит ее безошибочно. И ведь никого не возмущает клавиша включения потолочного плафона, расположенная в самом плафоне...

Ну уж, не "тоньше", чем статья :-)

Спуститесь на землю, если вы в системе и нормально берёте, это не значит, что вся страна так живёт. А негры - это раса, которая живет в Африке, США и ещё кое где, и нечего обидного или унизительного, здесь нет! Меня так учили - я родился в СССР Пока!

..... и верить в светлое будущее!!! и строить! Так уже давно строим, чего то не построили. Ну стройте, удачи, флаг в руки, нам не по пути!
Вообще это автомобильный форум.

рав4, как и другую тойоту, берут за надёжность
в тесте это не оценивалось по объективным причинам
хотя надёжность немаловажный факт, т.к. понты и игрушки все эти мультимедиа, когда встрянешь на трассе, а за окном -25
помню где-то ещё тестировали тормозной путь, рав4 там вышел победителем, что тоже не оценивалось в этом тесте, но также является важнейшим показателем для автомобиля

С учетом того, что Ларгус - это Логан... при чем тут ВАЗ?:)

Ну, сравнили Газель и Классику с автомобилями...
Там и стекло по другому установлено, нежели на современных машинах - к седокам ближе,
И потом повторюсь: если удар был такой силы, что водителя, держащегося за руль, стукнуло о стекло, он вряд ли был бы в сознании, даже будучи пристегнут. Грубо говоря - что бессознательный, что мертвый - все едино тачка неуправляема. А раз так, то для окружающих без разницы, пристегнут он или нет. Хочет биться головой об стекло - его право.

Неужели подействовало?

СерЖ, вы после удара головой о подушку все едино не сможете управлять автомобилем, потому что перегрузка и отключка. Подушки срабатывают после первого удара, а не "перед вторым". А если первый удар не раскрыл подушки, вы по-любому в сознании - рулите себе, избегайте второго удара.

Спасибо, коллега! А объяснить им ничего нельзя -- увы.