А чо бы прям с завода масло нужной вязкости не заливать?

У вас, кстати, прокладки уже пробило или еще только ждете?

Алекс, научить читать и понимать написанное. Я же по-русски написал - примерно пусть будет 90 градусов, а не прямо 90. Ну, лично для тебя- примерно пусть будет 85 градусов, и даже прямо 85.

Да никак особо не сказывается. У меня на дизельном Пассате акб 75ач, если не ошибаюсь.

Тьфу-тьфу! пока хоть это в норме

Ничего на тот Патриот не лепили кроме силовых бамперов и колёс чуть зубастее родных. Знакомый не фанат офроуда, просто любит иногда летом выехать на рыбалку, и туда куда он ездит Дастера с избытком хватает. Покупая в своё время Патриота он думал, что сэкономит. Потом признал, что очень сильно ошибался.

Да беда к том, что как можно было так обосраться, доводя безопасность?!

Такое ощущение, что диски 17-е прикрутили, даже не подумав о последствиях. А они вон как вылезли...

"Кстати 469ых там полно" за 12+ лет не видел вообще ни одного,

легче ламборжини увидеть чем уаз там

как его вообще ввезли и растоможили с теми нормами выхлопа?

Вы не поверите, но ни TLC, ни MPS ничем дополнительно не обрабатываются, и на протяжении многох лет у них и с крыльями все хорошо, и с прочим оперением.

Из какого же *овна сделан УАЗ, если без допантикора не живет?

А теперь посчитайте процент подобного брака у ФВ и у Хендэ, а потом поглядите на повально овняные УАЗы и рыдайте.



Если вы не видите ничего общего у рамных внедорожников, то вам к окулисту надо.



А, ну да, я бы даже рекомендовал удалить вам катаракту - вы ж ржавчиы на Патоириоте в упор не видите:)



УАЗ - кусок небезопасного ржавеющего и устаревшего отстоя.

Такие дела.

А он столько не разгоняется, УАЗ - глохнет раньше.