Это несомненно так. Однако ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ условиях одни служат дольше других.

Россия родина слонов.

Что лучше болт или шпилька? "Тайна сия велика есть"(с)

А Форд стало быть такой щедрый, всё на шпильках, не экономит. Хотя старик Генри и велел беречь каждый цент. :)

Могу добавить, что после выезда с мойки надо открыть все двери минут на 5-10 (в зависимости от температуры) тогда они не примерзнут.

На счет дворников, то можно сделать им электроподогрев, можно сколхозить, а можно и купить готовые типа BURNER.

По вашему Мерседес тоже из жлобства болтами крепит?

Эффект Даннинга-Крюгера.

Это конечно полезная информация для жителей Заполярья. Хотя могу предположить, что котел у вас какой то неправильный.

Если вы живете в Оймяконе, то вам потребуется предпусковой подогреватель или отапливаемый гараж, в отличии от Сочи, где это не требуется. Аккумулятор применяется тот же. :)

Ну понятно, что когда сказать нечего ... тогда только обиды.

На самом деле покупателей совсем не интересуют ваши многие сотни ампер, а интересует сколько проживет их батарея, четыре года или десять лет.

Любая, из исследованных вами, вообще любая, будучи новой поставлена на исправный автомобиль, благополучно заведет его и никто не увидит никакой разницы .... по крайней мере в течении года.

А на форумах рассуждают о том, что, у кого то, батарея икс сдохла через три года, а вот, у другого владельца, батарея игрек работает уже 9 лет и каши на просит.

Вот на этот вопрос ваша многотрудная работа ответа, увы, не дает. :(