Так в статье вопрос ставится "как выгоднее", то есть как меньше сожжете топлива, а не как вам удобнее и безопаснее. Вы уверены, что ваш режим самый экономичный?

Не знаю что там придумали психологи, но мне лично хамы попадались исключительно на ржавых Жигулях.

Камеры только ухудшают ситуацию так как водители под камерами смотрят не на дорогу а на спидометр.

Таки выбирают. Но кто говорит, что из экономии?

Надо заметить, что 2/3 это вполне себе интенсивно, как раз вблизи наибольшего крутящего момента, что отнюдь не "овощной разгон"

Как обычно для ЗР, технически безграмотная статья. Начальные термины не определены.

Что такое "плавный разгон"? Когда педаль нажата на 10% или на 20% или может на 50?

А что такое "газ в пол"? Это до срабатывания кикдауна или уже с ним?

Кроме того автор всё время перескакивает с экономичности на безопасность. То ли на нейтралке опаснее, то ли экономичнее, но опаснее?

.

"в древней жигулевской книжке циферки"

Зачем "книжечки"? У вас в руках амперметр, измерьте и напишите статью про мороз, дизель и прочее.

"измерение принимаемого тока " с этим током есть неопределенность, какая часть его идет на накопление энергии, а какая на нагрев самого аккумулятора?

Самый примитивный осциллограф позволяет получить полную картину.