Есть способ проще.В верхнем рычаге сверлятся отверстия со смещением наружу и всё!В большинстве случаев этой меры хватает.В запущенных случаях удлиняют рычаг(и).Из двух коротких делают один длинный.Не слышал,что после этого проблемы возникают.Основная нагрузка идёт через пружины,а рычаг только поддерживает.Балку трогать не желательно.Симметрия задней и передней колеи нарушится,а это чревато проблемами в управлении.