Г-н Колодочкин вроде бы не зелёный юнец, видевший "волгу" только в ю-тубе. Стыдно не знать, что до вазовских машин "элементы передней подвески, а также двигатель крепились на кузове не напрямую, а через подрамник" не только на всех победах/волгах, но и на всех москвичах. И назывался этот подрамник - балка переднего моста. И крепилась эта балка вместе с подвеской в сборе к лонжеронам через резиновые прокладки. И только на вазовских копейках рычаги передней подвески и пружины с амортизаторами крепились непосредственно на кузове.
Дык территория была именно "жилой зоной", обозначенной соответствующими знаками, или только "имела признаки"? Адвоката можно понять, он деньги зарабатывает. Но редакции ЗР как-то щательнее надо.