Для французов выгоднее ни с кем не делиться, и всё комплектуху возить из европы от своих собственных изпоставщиков, что они и сделают, полностью перейдя на выпуск бенолей. Что станет с отечественными поставщиками, им фиолетово.

Дело не в самой себестоимости, а в распределении доходов. В создании себестоимости "гранты" до сих пор всё ещё участвует много отечественных поставщиков комплектующих, с которыми нужно делиться доходами.

Всё правильно. Если жену лишили прав, надо лишить её права и командовать, сидя рядом :)

Бренд то останется. Зачем его убивать, он денег стоит. А вот машины ВАЗовские убьют. Будут из импортных комплектующих беноли собирать с ладьёй на радиаторе.

Ждём к 2025 году "гранты" по цене миллион+.

Но цену на этот девайс, сравнимую с ценой той же весты, вы предусмотрительно не озвучили :)

Иннокентий, объём измеряется в кубических метрах, а не в квадратных

"Метан стоит в 4 раза дешевле АИ-95"

Вы давно были на АГНКС? Цена давным давно уже 19-20 руб/куб. Какие нафиг 4 раза?

Не перестаю удивляться безграмотности Иннокентия. Прежде чем постить вот это всё, почитал бы хоть в википедии что означает слово "прибыль". Если ему некогда, напишу тут - прибыль есть разница между доходами и расходами на производство. Сильно сомневаюсь, что производители поделятся с Иннокентием цифрами своих затрат.

Есть вариант избежать все эти странности - ничего не строить вообще. Деньги целее будут. Вечно озабоченные борцы с коррупцией за такой вариант?

"Сейчас средняя стоимость тонны топлива приблизилась к 50 тыс. руб. А это означает, что вскоре на такой рост отреагирует и розница."

Гуманитарии не в курсе, что бенз на заправках продают не по весу, а по объёму. А это значит, что 50 тыс. руб за тонну равны 35 рублям за литр.