БЕЗОПАСНОСТЬ | ПЬЯНЫЙ ЗА РУЛЕМПОЛОСА ПРЕПЯТСТВИЙВыпил и уселся за руль – так случается не только у нас, но пресекают зло везде по-разному. Очень нестандартно выявляют пьяниц в США. О принудительной и порой очень смешной диспансеризации рассказывает Сергей Баландюк.Среди самых комичных роликов, которые можно найти в Сети, – протокольные видеозаписи американских патрулей, заставляющих не вполне трезвых водителей пройти процедуру испытания на адекватность. Однако, отсмеявшись, задумываешься. Ведь провалить эти тесты может и вполне трезвый. И вообще, зачем нужны эти испытания? Неужели им там не хватает заветной трубочки – орудия труда российского гаишника? Оказывается, нет. Данных одного лишь алкотестера недостаточно, чтобы доказать факт опьянения. Нам хорошо известно, что на показания этого прибора способен повлиять банальный кефир или квас, не говоря уже о спиртсодержащих освежителях дыхания. И если у нас на это махнули рукой, то в стране, где один неправильноПробы Ромберга: не каждый вестибулярный аппарат справится.182 За рулем 08/2011 Пройти по линии разметки мелкими шажками да при этом еще и считать – нелегкое упражнение на концентрацию внимания и координацию.В глазах точно отражается количество выпитого. Сфокусироваться даже на пальце копа сложно.Стоять на одной ноге надо 30 секунд: этого достаточно, чтобы выдать опьянение.употребленный артикль в полицей ском протоколе может обеспечить невиновность, к этому подходят очень серьезно. Вся процедура проверки четко стандартизирована, за счет чего точ ность идентификации опьянения во время так называемых полевых тестов на трезвость (field sobriety tests) достигает 90%. Их суть сводится к определению психофизического состояния водителя путем разделения его внимания для решения задач тео ретического и практического харак тера. Например – ходить и считать. Исследования показали, что человек под воздействием алкоголя не спо собен сконцентрироваться на двух подобных задачах одновременно. В то же время слишком сложные процедуры напрямую влияют на точ ность результатов. И тогда невинов ный окажется наказан, а преступник избежит ответственности. Этой про блемой озаботилась Национальная администрация дорожной безопас ности, которая совместно с Южно Калифорнийским исследовательским институтом в 1975–1981 годах изучила многочисленные методики полевых тестов. В итоге был создан комплекс из трех различных заданий, утверж денный в начале 1990х и рекомендо ванный для использования Междуна родной ассоциацией шефов полиции. Первое задание – тесты на коор динацию движений: она в первую оче редь страдает от воздействия алкоголя. Например, заставят пройти по прямой узкой линии (обычно используется разметка) малыми шажками от пятки к носку. При этом надо считать в такт шагам или вспомнить вслух алфавит в произвольном (как правило, обрат ном) порядке. Далее следует поворот по команде. Стоит начать балансиро вать руками, сойти с линии, повернуть не в ту сторону, сбиться со счета или перепутать буквы – вместо теста при дется сдать права. Второе – стойка на одной ноге, в образе цапли надо пробыть 30 секунд. Непроизвольные движе ния – подрагивания, попытки удер жать равновесие руками или подклю чить свободную ногу – не укроются от взгляда полисмена, натасканного 16часовым курсом с двумя прак тикумами и сложным экзаменом на выходе. Однако и на старуху бывает проруха: говорят, некоторым опытным закладывателям за воротник удается пройти эти тесты без сучка и задо ринки даже в сильном подпитии. Подловить таких поможет последнее испытание – тест на горизонталь ный нистагм. Подопытный долженвзглядом отслеживать предмет в руках полицейского из одного крайнего положения в другое. Возможно, благо даря этому тесту появилось выраже ние «ни в одном глазу» как синоним трезвости: мол, если пьян, глаза всё выдадут. Например, запаздывания при мед ленном слежении, мелкие скачки при крайнем отведении глазного яблока и прочие симптомы. Этот офтальмо логический экзерсис с завидной точ ностью выводит выпившего на чистую воду и зачастую позволяет выявить даже незначительное содержание алкоголя – до 0,01 г/100 мл. В некоторых штатах практикуют более сложные испытания, напри мер пробы Ромберга. Несчастный в позе «ноги вместе, руки разведены, голова откинута, глаза закрыты» должен дотронуться одним пальцем или несколькими поочередно до кон чика носа или простоять навытяжку 30 секунд. Расчет прост: «расслаблен ный» водитель не сможет долго стоять прямо, перепутает руки или промах нется мимо носа. Однако есть нюансы. Иные патологические нарушения вестибулярного аппарата не позво лят многим людям пройти этот тест и на трезвую голову. Как результат – обжалование обвинения. В Америке все процедуры, кото рым подвергаются водители, оста новленные патрулем, в обязательном порядке записываются несколькими бортовыми камерами. Это относится и к тестам на состояние опьянения. Все видеофайлы направляются в суд в качестве основного доказательства. Тест психофизического состояния водителя – неотъемлемая часть осви детельствования, в которое входит также проверка алкотестером или ана лиз крови на алкоголь (сами по себе они являются необходимым, но недо статочным доказательством в амери канском суде). Что же дает эта система? Как ни странно, прозрачность привлече ния к ответственности. Аргументы в пользу расширения процедур, определяющих состояние водителя, очевидны. Каким бы хорошим спе циалистом полицейский ни был, он не заменит медицинского консилиума. Задача дорожных стражей – лишь дать свое профессиональное эксперт ное заключение, полное и грамотно составленное, а в нюансах будет раз бираться суд, который, в свою оче редь, предпочтет отпустить водителя за недостатком доказательств, дабы не рассматривать на следующий день встречный иск к администрации штата.За рулем 08/2011 183
