Ушакова Ирина

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Evolute: читайте профессиональные новости об авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Evolute: читайте свежие статьи про авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Van

Автомобиль i-Van: обзоры, новости, машина айван - разные поколения, характеристики, комплектации i-Van – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Van: читайте тематические новости про автомобили модели айван – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Van: читайте уникальные статьи об авто модели айван – сайт За Рулем www.zr.ru

Компания «Моторинвест», выпускающая в Липецке автомобили под маркой Evolute, назвала цену минивэна . Автомобиль стоит 3,065 млн рублей, и это низкая цена для большого электрического микроавтобуса с заявленным запасом хода в 400 км. Стоит отметить, что цена указана с учетом господдержки в размере 925 тыс. рублей. То есть реальная стоимость машины составляет 3,99 млн рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EvlOaNoCrW9618gYstYK3A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Evolute i-Van</figcaption></figure> – это пассажирский минивэн, он работает на чистом электричестве. Автомобиль заинтересует тех, кому требуется именно электрическая модель с большой пассажировместимостью. Производитель считает, что i-Van подходит и для частных пользователей, и для корпоративных парков.Продажи микроавтобуса начнутся во втором или третьем квартале 2024 года. В машине имеется кондиционер, медиасистема с 10-дюймовым экраном, парковочные датчики и камера заднего вида, передние кресла с электрическими регулировками. Микроавтобус получил силовую установку мощностью 122 л.с. От обычной розетки он заряжается за 15 часов, от терминала быстрой зарядки 50% заряда можно восполнить примерно за 40 минут.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yvr2bhwqvqNw7LITLo1puA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Evolute i-Van</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/954774-ehti-krossovery-i-vnedorozhniki/">рассказал</a>, какие кроссоверы и внедорожники по цене до 2 млн стали самыми популярными в России. Источник: <a href="https://www.evolute.ru/models/i-van">Evolute.ru</a>

Очень дешево: раскрыта цена нового отечественного минивэна

Evolute i-Van

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Лежнин Роман

Автопроизводитель Evolute объявил о начале продаж минивэна
i-Van во втором или третьем квартале 2024 года. Производство модели уже
стартовало на заводе в Липецкой области в четвертом квартале 2023 года.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_1TTv7zeBijmRBmrk8kP2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Evolute i-Van</figcaption></figure> 

Длина минивэна составляет 5135 мм, колесная
база 3000 мм. Салон имеет раздельные кресла на втором ряду.  Электромотор на задней оси выдает 122 л. с.
Запас хода составляет около 400 км. Зарядить минивэн с 30% до 80% можно за 37
минут. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dScKkbFrVIrq7RQJ_9oAkw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Evolute i-Van</figcaption></figure> 

В стандартное оснащение входят кондиционер, стеклоподъемники
с электроприводом, парктроник, камера заднего вида и мультимедиа с сенсорным 10-дюймовым
дисплеем, поддерживающая Apple CarPlay и Android Auto.

Ожидается, что станет одним из самых доступных
минивэнов в своем классе в России. Точные цены и комплектации будут объявлены
ближе к старту продаж.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/03/07/stalo-izvestno-kogda-v-rossii-startuiut-prodazhi-minivena-evolute-i-van.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Российская газета</a>

Первый российский электрический минивэн скоро поступит в продажу

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Светлана Тарасенко

i-Jet

Автомобиль i-Jet: новости, обзоры, машина айджет - комплектации, характеристики, разные поколения i-Jet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Jet: читайте тематические новости про автомобили модели айджет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Jet: читайте тематические статьи про авто модели айджет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автопроизводитель «Моторинвест» из Липецка намерен запустить производство по выпуску спортивного электромобиля i-Jet и электрического минивэна i-Van в ноябре 2023 года. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе компании.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PCLQgrWQoctvWDEaSyDLGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Evolute i-Van</figcaption></figure> 

[readmore
ids=" 948385" align="right"]«Производство новой модели i-Jet планируется начать в ноябре, также как i-Van», — уточнили представители пресс-службы.Электромобиль i-Jet представляет из себя кроссовер класса D, он может за 3,7-4 секунды разогнаться до скорости 100 км/ч. Семиместный минивэн i-Van имеет грузоподъемность до 800 кг, а запаса его хода хватит на 400 км.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Wkr-2xrFJ1nPI19ZflfeQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Evolute i-Jet</figcaption></figure> Серийное производство электромобилей под брендом Evolute началось в конце сентября прошлого года. Первой моделью, сошедшей с конвейера «Моторинвеста», стал седан Evolute i-Pro. Производственный цикл включает в себя сварку, окраску и сборку. Речь идет о CKD — мелкоузлоойя сборке. В настоящее время «Моторинвест» выпускает электромобили i-Pro, i-Joy и i-Sky.Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/19108519?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Tass.ru</a>Фото: Evolute<div> </div>

В Липецке начнут производить минивэны i-Van грузоподъемностью 800 кг

Evolute i-Jet

Хлынов Александр

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Staria

Автомобиль Staria: новости, обзоры, машина стариа - комплектации, характеристики, разные поколения Staria – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Staria: читайте интересные новости об авто модели стариа – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Staria: читайте уникальные статьи про автомобили модели стариа – сайт За Рулем www.zr.ru

Даже несмотря на то, что минивэны сегодня не пользуются прежней
популярностью, новые модели появляются. Особенно приятно, что одна из них –
российская.

Естественно, что оба минивэна участвуют в гран-при «За рулем» этого года в
номинации «Семейные автомобили». Модели разноплановые, что, конечно, усложняет
выбор победителя, но при этом делает выбор на российском авторынка
разнообразнее.

Сложность выбора в том, что один номинант оснащается двигателем внутреннего
сгорания, а второй – электрическим. Это <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933703-hyundai-staria-test-i-video/">Hyundai Staria</a> с космическим дизайном и
Evolute
i-Van, выпуск которого <a href="https://www.zr.ru/content/news/939836-ne-tri-a-pyat-evolute-predst/">планируется наладить</a> на заводе Моторинвест под Липецком во втором квартале 2023 года.

Поэтому непросто определить, какой из этих автомобилей достоин премии «За
рулем». Но кто-то обязательно окажется более достойным, и все благодаря нашему
жюри.

Победителя, как всегда, выберет самое непредвзятое и компетентное жюри –
читатели «За рулем», старейшего и самого популярного автомобильного издания в
России.

Напомним, что в Гран-при участвуют только официально поставляемые в нашу
страну автомобили или производящиеся здесь.

Выбрать лучший коммерческий автомобиль будет непросто – номинанты разные,
несмотря на принадлежность к одному классу. Но мы знаем, что наши читатели
легко справятся и выберут самого интересного и достойного победителя.



[readmore ids="937882"
align="right"]

Напомним, что в нынешнем Гран-при «За рулем» номинанты разбиты на 11
классов. И выбрать лучшую новинку нужно в каждом из них. Заполнить анкету
голосования можно <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=5">здесь</a>.

САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! Зарегистрировавшись и выбрав лучшие, на ваш взгляд, новинки уходящего
года, вы автоматически станете участником <a href="https://www.zr.ru/content/articles/938079-gran-pri-za-rulem-2023-prizy/">розыгрыша
трех автомобилей Lada</a>. 

Мы с нетерпением ждем ваших голосов! Голосование продлится до 28 февраля
2023 года.

Давайте выясним, какой из появившихся в 2022 году автомобилей больше по
душе вам и другим читателям «За рулем». 

Ниже короткий опрос — проголосуйте и узнайте, сколько читателей с вами
солидарны в выборе.

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3tvJ5eMK0sfy5Qt_4OAX-w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Staria, минивэн, 177–249 л.с., передний/полный привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6HWlVMJ3WPq8x6_VYuwlrg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Evolute i-Van, минивэн, 122 л.с., задний привод</figcaption></figure>

В размещенном ниже опросе вы можете выбрать своего фаворита и тут же
узнать, сколько людей думают так же, а сколько предпочли другие модели. И не
забудьте после пройти по <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=5">этой
ссылке</a> в анкету для голосования и заполнить ее — только в этом случае
вы получите шанс выиграть один из автомобилей Лада.



<ul>
 <li>Генеральный партнер Гран-при
 «За рулем» — компания <a href="https://cordiant.ru/#car" target="_blank">Cordiant</a>.</li>
 <li>О победителях Гран-при
 «За рулем» 2022 можно <a href="https://www.zr.ru/archive/zr/2022/05/granpri-za-rulem-2022-vse-avtomobilipobediteli">узнать
 здесь</a>.</li>
 <li>О том, кому достались
 разыгранные в прошлый раз автомобили, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936558-gran-pri-za-rulem-2022-avto/">читайте
 здесь</a>.</li>
</ul>

Может ли российский авто быть лучше корейского? Ответ прямо здесь

Константин Васильев

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Пономарева Дарина

[readmore
ids="939630"
align="right"]Компания Evolute планирует выпустить пять новых моделей электромобилей в 2023 году, рассказал управляющий партнер автопроизводителя «Моторинвест» Андрей Резников.«Открою вам тайну, что электромобилей Evolute в этом году будет уже больше пяти. А если говорить более детально, то в апреле этого года мы действительно планируем производить в России кросс-купе i-Jet», — уточнил он. [readmore ids="932940 938683
939480"]*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента
в РФ.Это будет полноприводная машина премиального класса, поставки дилерам планируются уже в апреле.На второй квартал также планируется запуск производства минивэна i-Van – электромобиля для перевозки 7–9 человек, который может использоваться для коммерческого транспорта в городах.И третий электромобиль — кроссовер с рабочим названием i-Sky, имеющий колесную базу 2,75 м и пробег 600 км на одном заряде.Резников не уточнил, какие именно модели будут представлены на рынке уже во втором полугодии, но добавил, что это будет еще две модели. Источник:<a href="https://tass.ru/interviews/16901971"> ТАСС</a> Фото: Александр Рюмин/ТАСС <ul>
 <li>«За
 рулем» теперь можно читать в <a href="https://vk.com/zronline">ВКонтакте</a></li>
</ul>

[table
id="1557"]<div id="style_16751479311193206050_BODY"><div>

</div></div>

Не три, а пять: Evolute представит новые модели уже в этом году

Пшенин Владимир

[readmore ids="938947"
align="right"] Компания «Моторинвест» раскрыла информацию об автомобилях, которые начнут производиться на заводе в Липецкой области под брендом Evolute в 2023 году.Кроссовер Evolute i-JET и микроавтобус Evolute i-VAN стартуют в конце первого – начале второго квартала 2023 года.[readmore
ids="932940 938683 938675"] Суммарная мощность электромоторов i-JET составляет 693 л.с., а на своей батарее емкостью 88 кВТ.ч он должен проехать до 500 км.i-VAN располагает электродвигателем на 122 л.с. и батареей на 59 кВт.ч. Запас хода — 410 км.Третья модель – безымянный пока кроссовер, чьи характеристики также не раскрываются. Известно только, что он начнет выпускаться во втором квартале 2023 года.Напомним, на данный момент Evolute предлагает седан i-Pro по цене 2 065 000 рублей и кроссовер i-Joy за 2 565 000 рублей.<ul>
 <li>«За
 рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li>
</ul>

[table
id="1557"]Источник: <a href="https://rg.ru/2022/12/28/v-evolute-rasskazali-o-novyh-elektromobiliah-dlia-rossiian-v-2023-godu.html">Российская газета</a>

Evolute раскрыл новинки 2023 года

i-Pro

Автомобиль i-Pro: новости, обзоры, машина айпро - характеристики, комплектации, разные поколения i-Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Pro: читайте профессиональные новости об авто модели айпро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Pro: читайте интересные статьи про авто модели айпро – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Joy

Автомобиль i-Joy: обзоры, новости, машина айджой - разные поколения, характеристики, комплектации i-Joy – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Joy: читайте тематические новости про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Joy: читайте свежие статьи про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

Компания «Авилон» начала прием заказов на
российские электромобили Evolute: кроссовер i-Joy, минивэн i-Van и седан i-Pro.
Дилер не делает секрета из цен – уже известно, в какие суммы обойдутся
покупателям эти машины.

Самым доступным по цене станет седан i-Pro.
Его стоимость составляет от 2 990 000 рублей. Потолок «до» на сайте пока
не указан. Судя по количеству заведенных карточек, у дилера уже есть
договоренность на поставку 180 электроседанов Evolute i-Pro.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JpVIhhEBI8uFtvJDL0hAzA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Минивэн i-Van будет продаваться по цене от
3 490 000 рублей. Объем первой партии, которую получит дилер,
составит 15 электромобилей.

Кроссовер Evolute i-Joy будет стоить как
минивэн – от 3 490 000 рублей. К бронированию доступны 92 автомобиля.

Приобрести эти машины можно с <a href="https://www.zr.ru/content/news/931105-skidka-25-na-pokupku-ehlektrom/">внушительной скидкой</a> по программе льготного кредитования. Напомним, что покупатель может
рассчитывать на 25-процентную скидку, но не более 625 тысяч рублей. То есть,
любой Evolute может оказаться дешевле на эти 625 тысяч рублей.

В результате седан i-Pro обойдется в
сумму от 2 365 000 рублей, а минивэн i-Van и кроссовер i-Joy можно будет
купить по цене от 2 865 000 рублей.<ul><li>Подробнее о машинах Evolute вы <a href="https://www.zr.ru/content/news/936366-evolute-pokazala-tri-novykh-ros/">можете узнать здесь</a>.</li>
 <li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li>
</ul>

Фото: «Моторинвест»

Названы цены на российские машины Evolute

Компания «Моторинвест» впервые показала
сразу три новинки для российского рынка, которые уже скоро начнут продаваться
под брендом Evolute. Собираться они будут на российском заводе в Липецкой
области.

Это электромобили Evolute i-Joy, Evolute i-Jet и Evolute i-Pro.

«Впервые официально представлены сразу три
серийные модели: седан Evolute i-Pro, кроссовер Evolute i-Joy, кросс-купе
Evolute i-Jet», – <a href="https://t.me/evolute_electrocars/30">заявили</a> представители марки в своем Telegram-канале.

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dw6DK7S4e28XtmgVaq0p7A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Все три автомобиля не являются российскими
разработками. Седан i-Pro, например, – это китайский Dongfeng Aeolus E70, а кросс-купе
i-Jet – российская версия DFSK Seres 5. Кроссовер i-Joy в Китае известен как Dongfeng
Fengon E3.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7-MsjcXI3qaD4H9KxQQupg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Известно, что Evolute i-Joy будет иметь мощность 176 л.с., а
привод будет исключительно передним. По своим габаритам (длина 4385 мм)
кроссовер сопоставим, например, с Hyundai Creta.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qVGIg5xMff5kRi62cORE9w=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> 

До 100 км/ч i-Joy разгоняется за 8,9 секунд, развивая
максимальную скорость 160 км/ч, а заряда батареи, которую можно зарядить от
бытовой сети за 8 часов (или за 30 минут от станции быстрой зарядки), хватит на
405 километров пути.<ul><li>На электрический Ларгус <a href="https://www.zr.ru/content/news/936187-na-ehlektricheskij-largus-ozhidae/">ожидается большой спрос</a>.</li>
 <li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li>
</ul>

Фото: «Моторинвест»

Evolute показала три новых российских автомобиля

Китай

Минивэны

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Компания «Моторинвест», выпускающая в Липецке автомобили под маркой Evolute, назвала цену минивэна . Автомобиль стоит 3,065 млн рублей, и это низкая цена для большого электрического микроавтобуса с заявленным запасом хода в 400 км. Стоит отметить, что цена указана с учетом господдержки в размере 925 тыс. рублей. То есть реальная стоимость машины составляет 3,99 млн рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EvlOaNoCrW9618gYstYK3A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Evolute i-Van</figcaption></figure> – это пассажирский минивэн, он работает на чистом электричестве. Автомобиль заинтересует тех, кому требуется именно электрическая модель с большой пассажировместимостью. Производитель считает, что i-Van подходит и для частных пользователей, и для корпоративных парков.Продажи микроавтобуса начнутся во втором или третьем квартале 2024 года. В машине имеется кондиционер, медиасистема с 10-дюймовым экраном, парковочные датчики и камера заднего вида, передние кресла с электрическими регулировками. Микроавтобус получил силовую установку мощностью 122 л.с. От обычной розетки он заряжается за 15 часов, от терминала быстрой зарядки 50% заряда можно восполнить примерно за 40 минут.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Yvr2bhwqvqNw7LITLo1puA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Evolute i-Van</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/954774-ehti-krossovery-i-vnedorozhniki/">рассказал</a>, какие кроссоверы и внедорожники по цене до 2 млн стали самыми популярными в России. Источник: <a href="https://www.evolute.ru/models/i-van">Evolute.ru</a>

Автопроизводитель Evolute объявил о начале продаж минивэна
i-Van во втором или третьем квартале 2024 года. Производство модели уже
стартовало на заводе в Липецкой области в четвертом квартале 2023 года.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_1TTv7zeBijmRBmrk8kP2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Evolute i-Van</figcaption></figure> 

Длина минивэна составляет 5135 мм, колесная
база 3000 мм. Салон имеет раздельные кресла на втором ряду.  Электромотор на задней оси выдает 122 л. с.
Запас хода составляет около 400 км. Зарядить минивэн с 30% до 80% можно за 37
минут. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dScKkbFrVIrq7RQJ_9oAkw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Evolute i-Van</figcaption></figure> 

В стандартное оснащение входят кондиционер, стеклоподъемники
с электроприводом, парктроник, камера заднего вида и мультимедиа с сенсорным 10-дюймовым
дисплеем, поддерживающая Apple CarPlay и Android Auto.

Ожидается, что станет одним из самых доступных
минивэнов в своем классе в России. Точные цены и комплектации будут объявлены
ближе к старту продаж.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/03/07/stalo-izvestno-kogda-v-rossii-startuiut-prodazhi-minivena-evolute-i-van.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Российская газета</a>

Автопроизводитель «Моторинвест» из Липецка намерен запустить производство по выпуску спортивного электромобиля i-Jet и электрического минивэна i-Van в ноябре 2023 года. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе компании.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PCLQgrWQoctvWDEaSyDLGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Evolute i-Van</figcaption></figure> 

[readmore
ids=" 948385" align="right"]«Производство новой модели i-Jet планируется начать в ноябре, также как i-Van», — уточнили представители пресс-службы.Электромобиль i-Jet представляет из себя кроссовер класса D, он может за 3,7-4 секунды разогнаться до скорости 100 км/ч. Семиместный минивэн i-Van имеет грузоподъемность до 800 кг, а запаса его хода хватит на 400 км.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wkr-2xrFJ1nPI19ZflfeQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Evolute i-Jet</figcaption></figure> Серийное производство электромобилей под брендом Evolute началось в конце сентября прошлого года. Первой моделью, сошедшей с конвейера «Моторинвеста», стал седан Evolute i-Pro. Производственный цикл включает в себя сварку, окраску и сборку. Речь идет о CKD — мелкоузлоойя сборке. В настоящее время «Моторинвест» выпускает электромобили i-Pro, i-Joy и i-Sky.Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/19108519?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Tass.ru</a>Фото: Evolute<div> </div>

Компания «Авилон» начала прием заказов на
российские электромобили Evolute: кроссовер i-Joy, минивэн i-Van и седан i-Pro.
Дилер не делает секрета из цен – уже известно, в какие суммы обойдутся
покупателям эти машины.

Самым доступным по цене станет седан i-Pro.
Его стоимость составляет от 2 990 000 рублей. Потолок «до» на сайте пока
не указан. Судя по количеству заведенных карточек, у дилера уже есть
договоренность на поставку 180 электроседанов Evolute i-Pro.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JpVIhhEBI8uFtvJDL0hAzA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Минивэн i-Van будет продаваться по цене от
3 490 000 рублей. Объем первой партии, которую получит дилер,
составит 15 электромобилей.

Кроссовер Evolute i-Joy будет стоить как
минивэн – от 3 490 000 рублей. К бронированию доступны 92 автомобиля.

Приобрести эти машины можно с <a href="https://www.zr.ru/content/news/931105-skidka-25-na-pokupku-ehlektrom/">внушительной скидкой</a> по программе льготного кредитования. Напомним, что покупатель может
рассчитывать на 25-процентную скидку, но не более 625 тысяч рублей. То есть,
любой Evolute может оказаться дешевле на эти 625 тысяч рублей.

В результате седан i-Pro обойдется в
сумму от 2 365 000 рублей, а минивэн i-Van и кроссовер i-Joy можно будет
купить по цене от 2 865 000 рублей.<ul><li>Подробнее о машинах Evolute вы <a href="https://www.zr.ru/content/news/936366-evolute-pokazala-tri-novykh-ros/">можете узнать здесь</a>.</li>
 <li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li>
</ul>

Фото: «Моторинвест»

Компания «Моторинвест», выпускающая в Липецке автомобили под маркой Evolute, назвала цену минивэна Evolute i-Van. Автомобиль стоит 3,065 млн рублей, и это низкая цена для большого электрического микроавтобуса с заявленным запасом хода в 400 км. Стоит отметить, что цена указана с учетом господдержки в размере 925 тыс. рублей. То есть реальная стоимость машины составляет 3,99 млн рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1481365" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EvlOaNoCrW9618gYstYK3A=s800" alt="Очень дешево: раскрыта цена нового отечественного минивэна" title="Evolute i-Van" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1481365" comment="Evolute i-Van" />Evolute i-Van</div><div class="caption">Evolute i-Van</div> [table id="2051"][readmore ids="954618" align="right"]Evolute i-Van – это пассажирский минивэн, он работает на чистом электричестве. Автомобиль заинтересует тех, кому требуется именно электрическая модель с большой пассажировместимостью. Производитель считает, что i-Van подходит и для частных пользователей, и для корпоративных парков.Продажи микроавтобуса начнутся во втором или третьем квартале 2024 года. В машине имеется кондиционер, медиасистема с 10-дюймовым экраном, парковочные датчики и камера заднего вида, передние кресла с электрическими регулировками. Микроавтобус получил силовую установку мощностью 122 л.с. От обычной розетки он заряжается за 15 часов, от терминала быстрой зарядки 50% заряда можно восполнить примерно за 40 минут.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1481364" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Yvr2bhwqvqNw7LITLo1puA=s800" alt="Очень дешево: раскрыта цена нового отечественного минивэна" title="Evolute i-Van" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1481364" comment="Evolute i-Van" />Evolute i-Van</div><div class="caption">Evolute i-Van</div> Ранее «За рулем»&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/954774-ehti-krossovery-i-vnedorozhniki/" target="_blank">рассказал</a>, какие кроссоверы и внедорожники по цене до 2 млн стали самыми популярными в России.[table id="2007"] Источник: <a href="https://www.evolute.ru/models/i-van" target="_blank">Evolute.ru</a>

Компания «Моторинвест», выпускающая в Липецке автомобили под маркой Evolute, назвала цену минивэна . Автомобиль стоит 3,065 млн рублей, и это низкая цена для большого электрического микроавтобуса с заявленным запасом хода в 400 км. Стоит отметить, что цена указана с учетом господдержки в размере 925 тыс. рублей. То есть реальная стоимость машины составляет 3,99 млн рублей.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EvlOaNoCrW9618gYstYK3A=s800" width="800" height="500" />Evolute i-Van <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Еще один большой кроссовер российской сборки: какой? Когда? Почем?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/954618-krossover-moskvich-8-podrobnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/gf4bJ-dDW4CVkvdOXj178g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> – это пассажирский минивэн, он работает на чистом электричестве. Автомобиль заинтересует тех, кому требуется именно электрическая модель с большой пассажировместимостью. Производитель считает, что i-Van подходит и для частных пользователей, и для корпоративных парков.Продажи микроавтобуса начнутся во втором или третьем квартале 2024 года. В машине имеется кондиционер, медиасистема с 10-дюймовым экраном, парковочные датчики и камера заднего вида, передние кресла с электрическими регулировками. Микроавтобус получил силовую установку мощностью 122 л.с. От обычной розетки он заряжается за 15 часов, от терминала быстрой зарядки 50% заряда можно восполнить примерно за 40 минут.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yvr2bhwqvqNw7LITLo1puA=s800" width="800" height="500" />Evolute i-Van Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/954774-ehti-krossovery-i-vnedorozhniki/">рассказал</a>, какие кроссоверы и внедорожники по цене до 2 млн стали самыми популярными в России. Источник: <a href="https://www.evolute.ru/models/i-van">Evolute.ru</a>

Компания «Моторинвест», выпускающая в Липецке автомобили под маркой Evolute, назвала цену минивэна. Автомобиль стоит 3,065 млн рублей, и это низкая цена для большого электрического микроавтобуса с заявленным запасом хода в 400 км. Стоит отметить, что цена указана с учетом господдержки в размере 925 тыс. рублей. То есть реальная стоимость машины составляет 3,99 млн рублей.Evolute i-Van – это пассажирский минивэн, он работает на чистом электричестве. Автомобиль заинтересует тех, кому требуется именно электрическая модель с большой пассажировместимостью. Производитель считает, что i-Van подходит и для частных пользователей, и для корпоративных парков.Продажи микроавтобуса начнутся во втором или третьем квартале 2024 года. В машине имеется кондиционер, медиасистема с 10-дюймовым экраном, парковочные датчики и камера заднего вида, передние кресла с электрическими регулировками. Микроавтобус получил силовую установку мощностью 122 л.с. От обычной розетки он заряжается за 15 часов, от терминала быстрой зарядки 50% заряда можно восполнить примерно за 40 минут.Evolute i-Van Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/954774-ehti-krossovery-i-vnedorozhniki/" target="_blank">рассказал</a>, какие кроссоверы и внедорожники по цене до 2 млн стали самыми популярными в России. Источник: <a href="https://www.evolute.ru/models/i-van" target="_blank">Evolute.ru</a>

Автопроизводитель Evolute объявил о начале продаж минивэна i-Van во втором или третьем квартале 2024 года. Производство модели уже стартовало на заводе в Липецкой области в четвертом квартале 2023 года.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1469728" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_1TTv7zeBijmRBmrk8kP2g=s800" alt="Первый российский электрический минивэн скоро поступит в продажу" title="Evolute i-Van" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1469728" comment="Evolute i-Van" />Evolute i-Van</div><div class="caption">Evolute i-Van</div> Длина минивэна Evolute i-Van составляет 5135 мм, колесная база 3000 мм. Салон имеет раздельные кресла на втором ряду. &nbsp;Электромотор на задней оси выдает 122 л. с. Запас хода составляет около 400 км. Зарядить минивэн с 30% до 80% можно за 37 минут. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1469729" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dScKkbFrVIrq7RQJ_9oAkw=s800" alt="Первый российский электрический минивэн скоро поступит в продажу" title="Evolute i-Van" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1469729" comment="Evolute i-Van" />Evolute i-Van</div><div class="caption">Evolute i-Van</div> [table id="2051"][readmore ids="952765" align="right"] В стандартное оснащение Evolute i-Van входят кондиционер, стеклоподъемники с электроприводом, парктроник, камера заднего вида и мультимедиа с сенсорным 10-дюймовым дисплеем, поддерживающая Apple CarPlay и Android Auto. Ожидается, что Evolute i-Van станет одним из самых доступных минивэнов в своем классе в России. Точные цены и комплектации будут объявлены ближе к старту продаж.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://rg.ru/2024/03/07/stalo-izvestno-kogda-v-rossii-startuiut-prodazhi-minivena-evolute-i-van.html?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop" target="_blank">Российская газета</a>

Автопроизводитель Evolute объявил о начале продаж минивэна
i-Van во втором или третьем квартале 2024 года. Производство модели уже
стартовало на заводе в Липецкой области в четвертом квартале 2023 года.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_1TTv7zeBijmRBmrk8kP2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Evolute i-Van</figcaption></figure> 

Длина минивэна составляет 5135 мм, колесная
база 3000 мм. Салон имеет раздельные кресла на втором ряду.  Электромотор на задней оси выдает 122 л. с.
Запас хода составляет около 400 км. Зарядить минивэн с 30% до 80% можно за 37
минут. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dScKkbFrVIrq7RQJ_9oAkw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Evolute i-Van</figcaption></figure> 

В стандартное оснащение входят кондиционер, стеклоподъемники
с электроприводом, парктроник, камера заднего вида и мультимедиа с сенсорным 10-дюймовым
дисплеем, поддерживающая Apple CarPlay и Android Auto.

Ожидается, что станет одним из самых доступных
минивэнов в своем классе в России. Точные цены и комплектации будут объявлены
ближе к старту продаж.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/03/07/stalo-izvestno-kogda-v-rossii-startuiut-prodazhi-minivena-evolute-i-van.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Российская газета</a>

Автопроизводитель Evolute объявил о начале продаж минивэна
i-Van во втором или третьем квартале 2024 года. Производство модели уже
стартовало на заводе в Липецкой области в четвертом квартале 2023 года.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_1TTv7zeBijmRBmrk8kP2g=s800" width="800" height="500" />Evolute i-Van 

Длина минивэна составляет 5135 мм, колесная
база 3000 мм. Салон имеет раздельные кресла на втором ряду.  Электромотор на задней оси выдает 122 л. с.
Запас хода составляет около 400 км. Зарядить минивэн с 30% до 80% можно за 37
минут. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dScKkbFrVIrq7RQJ_9oAkw=s800" width="800" height="500" />Evolute i-Van <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Сколько бензина (и денег) уходит на прогрев мотора – замерили и посчитали" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/952765-skolko-benzina-(i-deneg)-ukhod/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/EZ9qSbGv2MAYfLO9DUwbxQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В стандартное оснащение входят кондиционер, стеклоподъемники
с электроприводом, парктроник, камера заднего вида и мультимедиа с сенсорным 10-дюймовым
дисплеем, поддерживающая Apple CarPlay и Android Auto.

Ожидается, что станет одним из самых доступных
минивэнов в своем классе в России. Точные цены и комплектации будут объявлены
ближе к старту продаж.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/03/07/stalo-izvestno-kogda-v-rossii-startuiut-prodazhi-minivena-evolute-i-van.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Российская газета</a>

Автопроизводитель Evolute объявил о начале продаж минивэна i-Van во втором или третьем квартале 2024 года. Производство модели уже стартовало на заводе в Липецкой области в четвертом квартале 2023 года.Evolute i-Van Длина минивэна составляет 5135 мм, колесная база 3000 мм. Салон имеет раздельные кресла на втором ряду.  Электромотор на задней оси выдает 122 л. с. Запас хода составляет около 400 км. Зарядить минивэн с 30% до 80% можно за 37 минут. Evolute i-Van В стандартное оснащение входят кондиционер, стеклоподъемники с электроприводом, парктроник, камера заднего вида и мультимедиа с сенсорным 10-дюймовым дисплеем, поддерживающая Apple CarPlay и Android Auto. Ожидается, что станет одним из самых доступных минивэнов в своем классе в России. Точные цены и комплектации будут объявлены ближе к старту продаж.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/03/07/stalo-izvestno-kogda-v-rossii-startuiut-prodazhi-minivena-evolute-i-van.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop" target="_blank">Российская газета</a>

Автопроизводитель «Моторинвест» из Липецка намерен запустить производство по выпуску спортивного электромобиля i-Jet и электрического минивэна i-Van в ноябре 2023 года. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе компании.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1438111" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PCLQgrWQoctvWDEaSyDLGw=s800" alt="В Липецке начнут производить минивэны i-Van грузоподъемностью 800 кг" title="Evolute i-Van" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1438111" comment="Evolute i-Van" />Evolute i-Van</div><div class="caption">Evolute i-Van</div> [readmore ids="945341 945774 939480"] [readmore ids=" 948385" align="right"]<blockquote>«Производство новой модели i-Jet планируется начать в ноябре, также как i-Van», — уточнили представители пресс-службы.</blockquote>Электромобиль i-Jet представляет из себя кроссовер класса D, он может за 3,7-4 секунды разогнаться до скорости 100 км/ч. Семиместный минивэн i-Van имеет грузоподъемность до 800 кг, а запаса его хода хватит на 400 км.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1438112" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wkr-2xrFJ1nPI19ZflfeQQ=s800" alt="В Липецке начнут производить минивэны i-Van грузоподъемностью 800 кг" title="Evolute i-Jet" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1438112" comment="Evolute i-Jet" />Evolute i-Jet</div><div class="caption">Evolute i-Jet</div> Серийное производство электромобилей под брендом Evolute началось в конце сентября прошлого года. Первой моделью, сошедшей с конвейера «Моторинвеста», стал седан Evolute i-Pro. Производственный цикл включает в себя сварку, окраску и сборку. Речь идет о CKD — мелкоузлоойя сборке. В настоящее время «Моторинвест» выпускает электромобили i-Pro, i-Joy и i-Sky.[table id="2004"]Источник:&nbsp;<a href="https://tass.ru/ekonomika/19108519?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop" target="_blank">Tass.ru</a>Фото: Evolute[table id="2047"]<div> </div>

Автопроизводитель «Моторинвест» из Липецка намерен запустить производство по выпуску спортивного электромобиля i-Jet и электрического минивэна i-Van в ноябре 2023 года. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе компании.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PCLQgrWQoctvWDEaSyDLGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Evolute i-Van</figcaption></figure> 

[readmore
ids=" 948385" align="right"]«Производство новой модели i-Jet планируется начать в ноябре, также как i-Van», — уточнили представители пресс-службы.Электромобиль i-Jet представляет из себя кроссовер класса D, он может за 3,7-4 секунды разогнаться до скорости 100 км/ч. Семиместный минивэн i-Van имеет грузоподъемность до 800 кг, а запаса его хода хватит на 400 км.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wkr-2xrFJ1nPI19ZflfeQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Evolute i-Jet</figcaption></figure> Серийное производство электромобилей под брендом Evolute началось в конце сентября прошлого года. Первой моделью, сошедшей с конвейера «Моторинвеста», стал седан Evolute i-Pro. Производственный цикл включает в себя сварку, окраску и сборку. Речь идет о CKD — мелкоузлоойя сборке. В настоящее время «Моторинвест» выпускает электромобили i-Pro, i-Joy и i-Sky.Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/19108519?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Tass.ru</a>Фото: Evolute<div> </div>

Автопроизводитель «Моторинвест» из Липецка намерен запустить производство по выпуску спортивного электромобиля i-Jet и электрического минивэна i-Van в ноябре 2023 года. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе компании.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PCLQgrWQoctvWDEaSyDLGw=s800" width="800" height="500" />Evolute i-Van <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Забавные тесты про автомобили" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945341-zabavnye-testy-pro-avtomobili/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/A2QApUYsnc-CxzagMhf-mw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Прямая линия «За рулем» — помощь автоюристов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945774-pryamaya-liniya-za-rulem-avtoyurist/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DnOOYasdTqbDgjXgJ3lnyQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939480-yubilej-za-rulem-nam-95-let/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3HPCi5Hi5-qdb7n4Uf0iyA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="9 способов сэкономить на зимней переобувке — выгода до 75%" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/948385-9-sposobov-sehkonomit-na-zimne/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/EZamjcfSv5FmLTItijZnAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>«Производство новой модели i-Jet планируется начать в ноябре, также как i-Van», — уточнили представители пресс-службы.Электромобиль i-Jet представляет из себя кроссовер класса D, он может за 3,7-4 секунды разогнаться до скорости 100 км/ч. Семиместный минивэн i-Van имеет грузоподъемность до 800 кг, а запаса его хода хватит на 400 км.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wkr-2xrFJ1nPI19ZflfeQQ=s800" width="800" height="500" />Evolute i-Jet Серийное производство электромобилей под брендом Evolute началось в конце сентября прошлого года. Первой моделью, сошедшей с конвейера «Моторинвеста», стал седан Evolute i-Pro. Производственный цикл включает в себя сварку, окраску и сборку. Речь идет о CKD — мелкоузлоойя сборке. В настоящее время «Моторинвест» выпускает электромобили i-Pro, i-Joy и i-Sky.Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/19108519?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Tass.ru</a>Фото: Evolute<div> </div>

Автопроизводитель «Моторинвест» из Липецка намерен запустить производство по выпуску спортивного электромобиля i-Jet и электрического минивэна i-Van в ноябре 2023 года. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе компании.Evolute i-Van [readmore ids=" 948385" align="right"]«Производство новой модели i-Jet планируется начать в ноябре, также как i-Van», — уточнили представители пресс-службы.Электромобиль i-Jet представляет из себя кроссовер класса D, он может за 3,7-4 секунды разогнаться до скорости 100 км/ч. Семиместный минивэн i-Van имеет грузоподъемность до 800 кг, а запаса его хода хватит на 400 км.Evolute i-Jet Серийное производство электромобилей под брендом Evolute началось в конце сентября прошлого года. Первой моделью, сошедшей с конвейера «Моторинвеста», стал седан Evolute i-Pro. Производственный цикл включает в себя сварку, окраску и сборку. Речь идет о CKD — мелкоузлоойя сборке. В настоящее время «Моторинвест» выпускает электромобили i-Pro, i-Joy и i-Sky.Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/19108519?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop" target="_blank">Tass.ru</a>Фото: Evolute<div> </div>

[readmore ids="939630" align="right"]Компания Evolute планирует выпустить пять новых моделей электромобилей в 2023 году, рассказал управляющий партнер автопроизводителя «Моторинвест» Андрей Резников.<blockquote>«Открою вам тайну, что электромобилей Evolute в этом году будет уже больше пяти. А если говорить более детально, то в апреле этого года мы действительно планируем производить в России кросс-купе i-Jet», —&nbsp;уточнил он.</blockquote>&nbsp;[readmore ids="932940 938683 939480"]*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.Это будет полноприводная машина премиального класса, поставки дилерам планируются уже в апреле.На второй квартал также планируется запуск производства минивэна i-Van – электромобиля для перевозки 7–9 человек, который может использоваться для коммерческого транспорта в городах.И третий электромобиль — кроссовер с рабочим названием i-Sky, имеющий колесную базу 2,75 м и пробег 600 км на одном заряде.Резников не уточнил, какие именно модели будут представлены на рынке уже во втором полугодии, но добавил, что это будет еще две модели. Источник:<a href="https://tass.ru/interviews/16901971" target="_blank"> ТАСС</a> Фото: Александр Рюмин/ТАСС <ul type="disc"> <li>«За рулем» теперь можно читать в&nbsp;<a href="https://vk.com/zronline" target="_blank">ВКонтакте</a></li> </ul> [table id="1557"]<div id="style_16751479311193206050_BODY"><div> </div></div>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Насколько сложно и дорого обслуживать китайский кроссовер в 2023-м" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939630-sliv-ne-zaschitan/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0T6qSGlHw_2SJhvP9cQsXg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Компания Evolute планирует выпустить пять новых моделей электромобилей в 2023 году, рассказал управляющий партнер автопроизводителя «Моторинвест» Андрей Резников.«Открою вам тайну, что электромобилей Evolute в этом году будет уже больше пяти. А если говорить более детально, то в апреле этого года мы действительно планируем производить в России кросс-купе i-Jet», — уточнил он. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Гран-при «За рулем» – скоро розыгрыш автомобилей!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932940-vyigraj-nivu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Imuq_VL9ird2eIROenJ8iA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Проверь себя на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/938683-prover-sebya-na-znanie-pdd/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/657SrXXDtRXKJcmVXxVwsA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939480-yubilej-za-rulem-nam-95-let/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3HPCi5Hi5-qdb7n4Uf0iyA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента
в РФ.Это будет полноприводная машина премиального класса, поставки дилерам планируются уже в апреле.На второй квартал также планируется запуск производства минивэна i-Van – электромобиля для перевозки 7–9 человек, который может использоваться для коммерческого транспорта в городах.И третий электромобиль — кроссовер с рабочим названием i-Sky, имеющий колесную базу 2,75 м и пробег 600 км на одном заряде.Резников не уточнил, какие именно модели будут представлены на рынке уже во втором полугодии, но добавил, что это будет еще две модели. Источник:<a href="https://tass.ru/interviews/16901971"> ТАСС</a> Фото: Александр Рюмин/ТАСС <ul>
 <li>«За
 рулем» теперь можно читать в <a href="https://vk.com/zronline">ВКонтакте</a></li>
</ul>

[table
id="1557"]<div id="style_16751479311193206050_BODY"><div>

</div></div>

[readmore ids="939630" align="right"]Компания Evolute планирует выпустить пять новых моделей электромобилей в 2023 году, рассказал управляющий партнер автопроизводителя «Моторинвест» Андрей Резников.«Открою вам тайну, что электромобилей Evolute в этом году будет уже больше пяти. А если говорить более детально, то в апреле этого года мы действительно планируем производить в России кросс-купе i-Jet», — уточнил он. [readmore ids="932940 938683 939480"]*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.Это будет полноприводная машина премиального класса, поставки дилерам планируются уже в апреле.На второй квартал также планируется запуск производства минивэна i-Van – электромобиля для перевозки 7–9 человек, который может использоваться для коммерческого транспорта в городах.И третий электромобиль — кроссовер с рабочим названием i-Sky, имеющий колесную базу 2,75 м и пробег 600 км на одном заряде.Резников не уточнил, какие именно модели будут представлены на рынке уже во втором полугодии, но добавил, что это будет еще две модели. Источник:<a href="https://tass.ru/interviews/16901971" target="_blank"> ТАСС</a> Фото: Александр Рюмин/ТАСС <ul> <li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://vk.com/zronline" target="_blank">ВКонтакте</a></li> </ul> [table id="1557"]<div id="style_16751479311193206050_BODY"><div> </div></div>

[readmore ids="938947" align="right"]&nbsp;Компания «Моторинвест» раскрыла информацию об автомобилях, которые начнут производиться на заводе в Липецкой области под брендом Evolute в 2023 году.Кроссовер Evolute i-JET и микроавтобус Evolute i-VAN стартуют в конце первого – начале второго квартала 2023 года.[readmore ids="932940 938683 938675"] [readmore ids="938306" align="right"]Суммарная мощность электромоторов i-JET составляет 693 л.с., а на своей батарее емкостью 88 кВТ.ч он должен проехать до 500 км.i-VAN располагает электродвигателем на 122 л.с. и батареей на 59 кВт.ч. Запас хода — 410 км.Третья модель – безымянный пока кроссовер, чьи характеристики также не раскрываются. Известно только, что он начнет выпускаться во втором квартале 2023 года.Напомним, на данный момент Evolute предлагает седан i-Pro по цене 2 065 000 рублей и кроссовер i-Joy за 2 565 000 рублей.<ul type="disc"> <li>«За рулем» теперь можно читать в&nbsp;<a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank">Телеграм</a>.</li> </ul> [table id="1557"]Источник: <a href="https://rg.ru/2022/12/28/v-evolute-rasskazali-o-novyh-elektromobiliah-dlia-rossiian-v-2023-godu.html" target="_blank">Российская газета</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Они сделали этот год: 8 главных автопремьер-2022" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/938947-8-glavnykh-premer-2022-goda/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SUYMYASQ_Rld40OikLhguw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Компания «Моторинвест» раскрыла информацию об автомобилях, которые начнут производиться на заводе в Липецкой области под брендом Evolute в 2023 году.Кроссовер Evolute i-JET и микроавтобус Evolute i-VAN стартуют в конце первого – начале второго квартала 2023 года.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Гран-при «За рулем» – скоро розыгрыш автомобилей!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932940-vyigraj-nivu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Imuq_VL9ird2eIROenJ8iA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Проверь себя на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/938683-prover-sebya-na-znanie-pdd/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/657SrXXDtRXKJcmVXxVwsA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как комплексные решения для автопарков упрощают работу?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/938675-toplivnye-karty-i-podpiska/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/I1U-VYN1XZvRYCg5DHB92g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новый российский седан по цене Весты на тестах «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/938306-evolute-i-pro-2022-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6ctKD72Pb7AmRVoGJuk-XA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Суммарная мощность электромоторов i-JET составляет 693 л.с., а на своей батарее емкостью 88 кВТ.ч он должен проехать до 500 км.i-VAN располагает электродвигателем на 122 л.с. и батареей на 59 кВт.ч. Запас хода — 410 км.Третья модель – безымянный пока кроссовер, чьи характеристики также не раскрываются. Известно только, что он начнет выпускаться во втором квартале 2023 года.Напомним, на данный момент Evolute предлагает седан i-Pro по цене 2 065 000 рублей и кроссовер i-Joy за 2 565 000 рублей.<ul>
 <li>«За
 рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li>
</ul>

[table
id="1557"]Источник: <a href="https://rg.ru/2022/12/28/v-evolute-rasskazali-o-novyh-elektromobiliah-dlia-rossiian-v-2023-godu.html">Российская газета</a>

[readmore ids="938947" align="right"] Компания «Моторинвест» раскрыла информацию об автомобилях, которые начнут производиться на заводе в Липецкой области под брендом Evolute в 2023 году.Кроссовер Evolute i-JET и микроавтобус Evolute i-VAN стартуют в конце первого – начале второго квартала 2023 года.[readmore ids="932940 938683 938675"] Суммарная мощность электромоторов i-JET составляет 693 л.с., а на своей батарее емкостью 88 кВТ.ч он должен проехать до 500 км.i-VAN располагает электродвигателем на 122 л.с. и батареей на 59 кВт.ч. Запас хода — 410 км.Третья модель – безымянный пока кроссовер, чьи характеристики также не раскрываются. Известно только, что он начнет выпускаться во втором квартале 2023 года.Напомним, на данный момент Evolute предлагает седан i-Pro по цене 2 065 000 рублей и кроссовер i-Joy за 2 565 000 рублей.<ul> <li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank">Телеграм</a>.</li> </ul> [table id="1557"]Источник: <a href="https://rg.ru/2022/12/28/v-evolute-rasskazali-o-novyh-elektromobiliah-dlia-rossiian-v-2023-godu.html" target="_blank">Российская газета</a>

[readmore ids="936270" align="right"]Компания «Авилон» начала прием заказов на российские электромобили Evolute: кроссовер i-Joy, минивэн i-Van и седан i-Pro. Дилер не делает секрета из цен – уже известно, в какие суммы обойдутся покупателям эти машины. Самым доступным по цене станет седан i-Pro. Его стоимость составляет от 2&nbsp;990&nbsp;000 рублей. Потолок «до» на сайте пока не указан. Судя по количеству заведенных карточек, у дилера уже есть договоренность на поставку 180 электроседанов Evolute i-Pro.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1359100" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JpVIhhEBI8uFtvJDL0hAzA=s800" alt="Названы цены на российские машины Evolute" title="Названы цены на российские машины Evolute" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1359100" /></div> [readmore ids="935186 925469 935225"] Минивэн i-Van будет продаваться по цене от 3&nbsp;490&nbsp;000 рублей. Объем первой партии, которую получит дилер, составит 15 электромобилей. Кроссовер Evolute i-Joy будет стоить как минивэн – от 3&nbsp;490&nbsp;000 рублей. К бронированию доступны 92 автомобиля. [readmore ids="936260" align="right"]Приобрести эти машины можно с <a href="https://www.zr.ru/content/news/931105-skidka-25-na-pokupku-ehlektrom/" target="_blank">внушительной скидкой</a> по программе льготного кредитования. Напомним, что покупатель может рассчитывать на 25-процентную скидку, но не более 625 тысяч рублей. То есть, любой Evolute может оказаться дешевле на эти 625 тысяч рублей. В результате седан i-Pro обойдется в сумму от 2&nbsp;365&nbsp;000 рублей, а минивэн i-Van и кроссовер i-Joy можно будет купить по цене от 2&nbsp;865&nbsp;000 рублей.<ul type="disc"><li>Подробнее о машинах Evolute вы <a href="https://www.zr.ru/content/news/936366-evolute-pokazala-tri-novykh-ros/" target="_blank">можете узнать здесь</a>.</li> <li>«За рулем» теперь можно читать в&nbsp;<a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank">Телеграм</a>.</li> </ul> Фото: «Моторинвест»

Компания «Авилон» начала прием заказов на
российские электромобили Evolute: кроссовер i-Joy, минивэн i-Van и седан i-Pro.
Дилер не делает секрета из цен – уже известно, в какие суммы обойдутся
покупателям эти машины.

Самым доступным по цене станет седан i-Pro.
Его стоимость составляет от 2 990 000 рублей. Потолок «до» на сайте пока
не указан. Судя по количеству заведенных карточек, у дилера уже есть
договоренность на поставку 180 электроседанов Evolute i-Pro.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JpVIhhEBI8uFtvJDL0hAzA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Минивэн i-Van будет продаваться по цене от
3 490 000 рублей. Объем первой партии, которую получит дилер,
составит 15 электромобилей.

Кроссовер Evolute i-Joy будет стоить как
минивэн – от 3 490 000 рублей. К бронированию доступны 92 автомобиля.

Приобрести эти машины можно с <a href="https://www.zr.ru/content/news/931105-skidka-25-na-pokupku-ehlektrom/">внушительной скидкой</a> по программе льготного кредитования. Напомним, что покупатель может
рассчитывать на 25-процентную скидку, но не более 625 тысяч рублей. То есть,
любой Evolute может оказаться дешевле на эти 625 тысяч рублей.

В результате седан i-Pro обойдется в
сумму от 2 365 000 рублей, а минивэн i-Van и кроссовер i-Joy можно будет
купить по цене от 2 865 000 рублей.<ul><li>Подробнее о машинах Evolute вы <a href="https://www.zr.ru/content/news/936366-evolute-pokazala-tri-novykh-ros/">можете узнать здесь</a>.</li>
 <li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li>
</ul>

Фото: «Моторинвест»

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="5 главных автоновинок осени 2022 — все (почти!) сделаны в России" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/936270-5-glavnykh-novinok-oseni-2022/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/hj6wATpA_xM5rFVfmp3gcQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Компания «Авилон» начала прием заказов на
российские электромобили Evolute: кроссовер i-Joy, минивэн i-Van и седан i-Pro.
Дилер не делает секрета из цен – уже известно, в какие суммы обойдутся
покупателям эти машины.

Самым доступным по цене станет седан i-Pro.
Его стоимость составляет от 2 990 000 рублей. Потолок «до» на сайте пока
не указан. Судя по количеству заведенных карточек, у дилера уже есть
договоренность на поставку 180 электроседанов Evolute i-Pro.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JpVIhhEBI8uFtvJDL0hAzA=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новый побор для водителей в 2022" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/935186-novyj-pobor-dlya-voditelej-v-2022/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/s9bYHZcxqNo4temO1Fb_nQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журнал" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/925469-podpishites-na-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/24_VkK0X_WX_5rCxdrPHtA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Штрафы привяжут к МРОТ (или другому расчетному показателю)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/935225-shtrafy-privyazhut-k-mrot/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-qyFwmolGqKsmObwoBar4g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Минивэн i-Van будет продаваться по цене от
3 490 000 рублей. Объем первой партии, которую получит дилер,
составит 15 электромобилей.

Кроссовер Evolute i-Joy будет стоить как
минивэн – от 3 490 000 рублей. К бронированию доступны 92 автомобиля.

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новейший кроссовер российской сборки: тест-драйв «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/936260-evolute-i-joy-2022-pervyj-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jWUwku-1H1SD7WC0_wT-oQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Приобрести эти машины можно с <a href="https://www.zr.ru/content/news/931105-skidka-25-na-pokupku-ehlektrom/">внушительной скидкой</a> по программе льготного кредитования. Напомним, что покупатель может
рассчитывать на 25-процентную скидку, но не более 625 тысяч рублей. То есть,
любой Evolute может оказаться дешевле на эти 625 тысяч рублей.

В результате седан i-Pro обойдется в
сумму от 2 365 000 рублей, а минивэн i-Van и кроссовер i-Joy можно будет
купить по цене от 2 865 000 рублей.<ul><li>Подробнее о машинах Evolute вы <a href="https://www.zr.ru/content/news/936366-evolute-pokazala-tri-novykh-ros/">можете узнать здесь</a>.</li>
 <li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li>
</ul>

Фото: «Моторинвест»

Компания «Авилон» начала прием заказов на российские электромобили Evolute: кроссовер i-Joy, минивэн i-Van и седан i-Pro. Дилер не делает секрета из цен – уже известно, в какие суммы обойдутся покупателям эти машины. Самым доступным по цене станет седан i-Pro. Его стоимость составляет от 2 990 000 рублей. Потолок «до» на сайте пока не указан. Судя по количеству заведенных карточек, у дилера уже есть договоренность на поставку 180 электроседанов Evolute i-Pro. Минивэн i-Van будет продаваться по цене от 3 490 000 рублей. Объем первой партии, которую получит дилер, составит 15 электромобилей. Кроссовер Evolute i-Joy будет стоить как минивэн – от 3 490 000 рублей. К бронированию доступны 92 автомобиля. Приобрести эти машины можно с <a href="https://www.zr.ru/content/news/931105-skidka-25-na-pokupku-ehlektrom/" target="_blank">внушительной скидкой</a> по программе льготного кредитования. Напомним, что покупатель может рассчитывать на 25-процентную скидку, но не более 625 тысяч рублей. То есть, любой Evolute может оказаться дешевле на эти 625 тысяч рублей. В результате седан i-Pro обойдется в сумму от 2 365 000 рублей, а минивэн i-Van и кроссовер i-Joy можно будет купить по цене от 2 865 000 рублей.<ul><li>Подробнее о машинах Evolute вы <a href="https://www.zr.ru/content/news/936366-evolute-pokazala-tri-novykh-ros/" target="_blank">можете узнать здесь</a>.</li> <li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank">Телеграм</a>.</li> </ul> Фото: «Моторинвест»

[readmore ids="936177" align="right"]Компания «Моторинвест» впервые показала сразу три новинки для российского рынка, которые уже скоро начнут продаваться под брендом Evolute. Собираться они будут на российском заводе в Липецкой области. Это электромобили Evolute i-Joy, Evolute i-Jet и Evolute i-Pro. <blockquote>«Впервые официально представлены сразу три серийные модели: седан Evolute i-Pro, кроссовер Evolute i-Joy, кросс-купе Evolute i-Jet», – <a href="https://t.me/evolute_electrocars/30" target="_blank">заявили</a> представители марки в своем Telegram-канале.</blockquote> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1357852" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dw6DK7S4e28XtmgVaq0p7A=s800" alt="Evolute показала три новых российских автомобиля" title="Evolute показала три новых российских автомобиля" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1357852" /></div> [readmore ids="935186 925469 935225"]Все три автомобиля не являются российскими разработками. Седан i-Pro, например, – это китайский Dongfeng Aeolus E70, а кросс-купе i-Jet – российская версия DFSK Seres 5. Кроссовер i-Joy в Китае известен как Dongfeng Fengon E3.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1357853" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7-MsjcXI3qaD4H9KxQQupg=s800" alt="Evolute показала три новых российских автомобиля" title="Evolute показала три новых российских автомобиля" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1357853" /></div> Известно, что Evolute i-Joy будет иметь мощность 176 л.с., а привод будет исключительно передним. По своим габаритам (длина 4385 мм) кроссовер сопоставим, например, с Hyundai Creta.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1357851" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qVGIg5xMff5kRi62cORE9w=s800" alt="Evolute показала три новых российских автомобиля" title="Evolute показала три новых российских автомобиля" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1357851" /></div> [readmore ids="936260" align="right"]До 100 км/ч i-Joy разгоняется за 8,9 секунд, развивая максимальную скорость 160 км/ч, а заряда батареи, которую можно зарядить от бытовой сети за 8 часов (или за 30 минут от станции быстрой зарядки), хватит на 405 километров пути.<ul type="disc"><li>На электрический Ларгус <a href="https://www.zr.ru/content/news/936187-na-ehlektricheskij-largus-ozhidae/" target="_blank">ожидается большой спрос</a>.</li> <li>«За рулем» теперь можно читать в&nbsp;<a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank">Телеграм</a>.</li> </ul> Фото: «Моторинвест»

Компания «Моторинвест» впервые показала
сразу три новинки для российского рынка, которые уже скоро начнут продаваться
под брендом Evolute. Собираться они будут на российском заводе в Липецкой
области.

Это электромобили Evolute i-Joy, Evolute i-Jet и Evolute i-Pro.

«Впервые официально представлены сразу три
серийные модели: седан Evolute i-Pro, кроссовер Evolute i-Joy, кросс-купе
Evolute i-Jet», – <a href="https://t.me/evolute_electrocars/30">заявили</a> представители марки в своем Telegram-канале.

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dw6DK7S4e28XtmgVaq0p7A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Все три автомобиля не являются российскими
разработками. Седан i-Pro, например, – это китайский Dongfeng Aeolus E70, а кросс-купе
i-Jet – российская версия DFSK Seres 5. Кроссовер i-Joy в Китае известен как Dongfeng
Fengon E3.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7-MsjcXI3qaD4H9KxQQupg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Известно, что Evolute i-Joy будет иметь мощность 176 л.с., а
привод будет исключительно передним. По своим габаритам (длина 4385 мм)
кроссовер сопоставим, например, с Hyundai Creta.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qVGIg5xMff5kRi62cORE9w=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> 

До 100 км/ч i-Joy разгоняется за 8,9 секунд, развивая
максимальную скорость 160 км/ч, а заряда батареи, которую можно зарядить от
бытовой сети за 8 часов (или за 30 минут от станции быстрой зарядки), хватит на
405 километров пути.<ul><li>На электрический Ларгус <a href="https://www.zr.ru/content/news/936187-na-ehlektricheskij-largus-ozhidae/">ожидается большой спрос</a>.</li>
 <li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li>
</ul>

Фото: «Моторинвест»

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Слухи о прекращении проекта электрокаров Zetta оказались преждевременными" data-href="https://www.zr.ru/content/news/936177-slukhi-o-prekrashchenii-proekta-ehl/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/tUpxqDCS5kYzhia16dxTGA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Компания «Моторинвест» впервые показала
сразу три новинки для российского рынка, которые уже скоро начнут продаваться
под брендом Evolute. Собираться они будут на российском заводе в Липецкой
области.

Это электромобили Evolute i-Joy, Evolute i-Jet и Evolute i-Pro.

«Впервые официально представлены сразу три
серийные модели: седан Evolute i-Pro, кроссовер Evolute i-Joy, кросс-купе
Evolute i-Jet», – <a href="https://t.me/evolute_electrocars/30">заявили</a> представители марки в своем Telegram-канале.

<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dw6DK7S4e28XtmgVaq0p7A=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новый побор для водителей в 2022" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/935186-novyj-pobor-dlya-voditelej-v-2022/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/s9bYHZcxqNo4temO1Fb_nQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журнал" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/925469-podpishites-na-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/24_VkK0X_WX_5rCxdrPHtA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Штрафы привяжут к МРОТ (или другому расчетному показателю)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/935225-shtrafy-privyazhut-k-mrot/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-qyFwmolGqKsmObwoBar4g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Все три автомобиля не являются российскими
разработками. Седан i-Pro, например, – это китайский Dongfeng Aeolus E70, а кросс-купе
i-Jet – российская версия DFSK Seres 5. Кроссовер i-Joy в Китае известен как Dongfeng
Fengon E3.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7-MsjcXI3qaD4H9KxQQupg=s800" width="800" height="500" /> 

Известно, что Evolute i-Joy будет иметь мощность 176 л.с., а
привод будет исключительно передним. По своим габаритам (длина 4385 мм)
кроссовер сопоставим, например, с Hyundai Creta.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qVGIg5xMff5kRi62cORE9w=s800" width="800" height="450" /> 

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новейший кроссовер российской сборки: тест-драйв «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/936260-evolute-i-joy-2022-pervyj-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jWUwku-1H1SD7WC0_wT-oQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>До 100 км/ч i-Joy разгоняется за 8,9 секунд, развивая
максимальную скорость 160 км/ч, а заряда батареи, которую можно зарядить от
бытовой сети за 8 часов (или за 30 минут от станции быстрой зарядки), хватит на
405 километров пути.<ul><li>На электрический Ларгус <a href="https://www.zr.ru/content/news/936187-na-ehlektricheskij-largus-ozhidae/">ожидается большой спрос</a>.</li>
 <li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li>
</ul>

Фото: «Моторинвест»

Компания «Моторинвест» впервые показала сразу три новинки для российского рынка, которые уже скоро начнут продаваться под брендом Evolute. Собираться они будут на российском заводе в Липецкой области. Это электромобили Evolute i-Joy, Evolute i-Jet и Evolute i-Pro. «Впервые официально представлены сразу три серийные модели: седан Evolute i-Pro, кроссовер Evolute i-Joy, кросс-купе Evolute i-Jet», – <a href="https://t.me/evolute_electrocars/30" target="_blank">заявили</a> представители марки в своем Telegram-канале. Все три автомобиля не являются российскими разработками. Седан i-Pro, например, – это китайский Dongfeng Aeolus E70, а кросс-купе i-Jet – российская версия DFSK Seres 5. Кроссовер i-Joy в Китае известен как Dongfeng Fengon E3. Известно, что Evolute i-Joy будет иметь мощность 176 л.с., а привод будет исключительно передним. По своим габаритам (длина 4385 мм) кроссовер сопоставим, например, с Hyundai Creta. До 100 км/ч i-Joy разгоняется за 8,9 секунд, развивая максимальную скорость 160 км/ч, а заряда батареи, которую можно зарядить от бытовой сети за 8 часов (или за 30 минут от станции быстрой зарядки), хватит на 405 километров пути.<ul><li>На электрический Ларгус <a href="https://www.zr.ru/content/news/936187-na-ehlektricheskij-largus-ozhidae/" target="_blank">ожидается большой спрос</a>.</li> <li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank">Телеграм</a>.</li> </ul> Фото: «Моторинвест»

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Обзор

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

ОСАГО

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Галереи

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

В 2023 году статистика <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/" target="_blank">ДТП</a>, которая до этого на протяжении нескольких лет неуклонно снижалась, к сожалению, вновь пошла вверх. В 2023 году в России <a href="https://www.kommersant.ru/doc/6525188" target="_blank">произошло</a>&nbsp;132,5 тысячи ДТП с пострадавшими – это на 4,5% больше, чем по итогам 2022 года. В них погибли 14,5 тыс. человек (+2,3%) и ранены 166,5 тыс. человек (+4,3%). [table id="2051"]К сожалению, в этих сводках <a href="https://www.zr.ru/tags/gibdd/" target="_blank">ГАИ</a> нет информации о том, какая доля дорожно-транспортных происшествий произошла по вине лихачей и автохамов. Тем не менее, вряд ли среди читателей «За рулем» найдутся те, кто будет спорить, что ответственность за опасное вождение нужно ужесточать. О том, что сейчас грозит за желание «выпендриться» на дороге и как планируют наказывать лихачей уже совсем скоро – в нашем материале. <h2>Что принято считать опасным вождением </h2>Готовы поспорить, что когда вы открывали эту статью, вы уже нарисовали себе в голове портрет типичного лихача. Скорее всего, это молодой или средних лет мужчина, практикующий грубый и резкий стиль вождения. Однако спешим вас удивить: эксперты <a href="https://cyberleninka.ru/article/n/psihologicheskie-osobennosti-voditeley-praktikuyuschih-opasnyy-stil-vozhdeniya/viewer" target="_blank">выделяют</a>&nbsp;несколько видов опасного вождения, и далеко не всегда его «адептами» являются суровые представители сильного пола. Спойлер: возможно, вы тоже есть в этой классификации. <h3>Вид 1. Агрессивное вождение </h3>Это тот самый канонический вид опасного вождения. Основной отличительный признак любителей агрессивной езды – умышленное совершение за рулем действий, которые несут угрозу жизни и здоровью окружающих или увеличивают вероятность ДТП. <h3>Вид 2. Высокоскоростное вождение </h3>Тут, что называется, почувствуйте разницу. Движение на высокой скорости, например с желанием подрезать, будет считаться агрессивным. В то же время движение на высокой скорости с желанием водителя испытать острые ощущения от нее или успеть на встречу будет считаться лишь высокоскоростным вождением даже с вынужденными подрезаниями. Все потому, что у водителя в данном случае нет умысла причинить вред окружающим. <h3>Вид 3. Отвлеченное вождение </h3>Сюда относится любой вид деятельности, который отвлекает внимание водителя от управления автомобилем и влияет на общий стиль вождения. Не важно, отвечаете ли вы при этом коллегам на сообщение в мессенджере или едите за рулем гамбургер, потому что не успели нормально пообедать, – все это приравнивается к опасному вождению. Подробнее о привычках водителей, которые приводят к ДТП, мы писали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932959-3-privychki-voditelej/" target="_blank">вот тут</a>. <h3>Вид 4. Низкоскоростное вождение </h3>«Тошнотики», «черепахи», «чайники» – вот лишь немногие и наиболее цензурные определения, которыми щедро награждают водители тех, кто плетется в крайнем левом по МКАД со скоростью троллейбуса. Вряд ли такие «тихоходы» задумываются о том, что создают аварийную ситуацию за счет того, что другим автомобилистам то и дело приходится их обгонять. Так что правило «тише едешь – дальше будешь» не стоит воспринимать чересчур буквально. <h2>Как наказывают лихачей в разных странах </h2>В разных странах мира на протяжении многих лет действует практика жесткого наказания за опасное вождение. И хотя определение этого термина везде свое, лихачество всегда приводит к огромному штрафу или даже тюремному заключению. В США под опасным вождением понимается превышение скорости, несоблюдение правил проезда на красный свет или описанное выше отвлеченное вождение. Кстати, агрессивное вождение в Штатах, вообще-то, считается преступлением уголовным и санкции за него предусмотрены соответствующие. В зависимости от штата, в котором вы находитесь, это может быть: лишение свободы на срок до двух лет, испытательный срок, штрафы, общественные работы. Например, опасное вождение с превышением скорости на 25 миль в час в Колорадо может привести к тюремному заключению на 1 год. В Австралии, где водители отличаются аккуратным стилем вождения, за опасную езду можно получить штраф до 2200 австралийских долларов (или 141 306 рублей по текущему валютному курсу). Есть даже большая вероятность угодить за решетку на 9 месяцев за первичное нарушение или на год – за повторное. К тюремному сроку могут запросто добавить еще 4 года за то, что вы при этом:<ul><li>превысили скорость более чем на 45 км/ч;</li><li>были пьяны и количество алкоголя составляло не менее 0,15 миллиграмма спирта на литр выдыхаемого воздуха;</li><li>пытались скрыться от полиции. </li></ul>В Великобритании штраф за опасное вождение составляет до 5000 фунтов стерлингов (624 994 рубля по текущему валютному курсу). Помимо внушительного штрафа водителю грозит тюремное заключение до 2 лет и «плюсом» – лишение прав на 1 год. Но и на этом злоключения лихача не заканчиваются. Просто так назад водительское удостоверение нарушителю никто не вернет – нужно будет проходить переобучение и заново сдавать экзамен. [nextpage]<h2>Как наказывают лихачей в России </h2>В нашей стране норма об опасном вождении была введена в Правила дорожного движения еще в 2016 году, однако до сих пор за это нет соответствующего наказания. Следовательно, пока что единственным инструментом воздействия на таких водителей является воззвание к их совести и демонстрация страшных последствий опасной езды. Но все может измениться уже в скором времени. Для понимания – закон об опасном вождении имеет довольно продолжительную историю. В 2016 году правительство вносило поправки в КоАП, но Госдума отклонила законопроект, указав на «элементы правовой неопределенности» в формулировке опасного вождения, что могло стать поводом для искаженной трактовки правонарушения. Спустя несколько лет, в 2021 году, похожий законопроект разработали сами депутаты, но его не поддержал уже кабмин – не понравилось, что штрафовать планировали, в том числе, на основании видеозаписей с маневрами лихачей в интернете. Год назад поправки в КоАП все-таки внесли в Госдуму, но профильный комитет по госстроительству и законодательству их отклонил, ссылаясь на отзыв кабмина. И вот, наконец, в июне 2024 года обновленная версия законопроекта была внесена в Госдуму. Согласно предложению депутатов, любителям опасной езды придется заплатить от 3000 до 5000 рублей. За повторное игнорирование ПДД предусмотрено лишение права управления транспортным средством на срок от 1 до 3 месяцев. Ознакомиться с законопроектом можно <a href="https://sozd.duma.gov.ru/bill/644297-8" target="_blank">по этой ссылке</a>. Под опасным вождением депутаты предлагают понимать следующие маневры:<ul><li>невыполнение при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения;</li><li>перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия;</li><li>несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства;</li><li>несоблюдение бокового интервала;</li><li>резкое торможение, если такое торможение не требуется для предотвращения ДТП;</li><li>препятствование обгону, если указанные действия повлекли создание водителем ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба. </li></ul>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1520801" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Вячеслав Володин, председатель Государственной думы</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OPbOxvz7Jh1XY8TDjQ7h_g" alt="Вячеслав Володин, председатель Государственной думы" title="Опасное вождение — реально ли наказать автохама" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1520801" /></div>[table id="94"]<a href="http://duma.gov.ru/news/60094/" target="_blank">Вячеслав Володин</a>, председатель Государственной думы: – Принятым в первом чтении законопроектом таких лихачей предлагается штрафовать от 3 до 5 тысяч рублей, а за повторное правонарушение уже лишать права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев. Но мы будем обсуждать эти нормы ко второму чтению с учетом необходимости доработать их в сторону ужесточения. Очевидно, что необходимость введения наказания за лихачество уже давно назрела. Не хотелось бы забегать вперед, однако вполне вероятно, что в этот раз у законопроекта есть серьезные шансы на принятие. И если это произойдет, перед нами остро встанет еще один вопрос: как создать точную методику для определения того, за что штрафовать? Законопроект об опасном вождении – вещь нужная и полезная. Казалось бы, и критерии опасного вождения есть. Но проблема в том, что претворять закон в жизнь будут обычные люди (в частности, сотрудники ГАИ) на местах. Как не допустить разночтений и вольных трактовок, из-за которых могут пострадать невиновные водители, – пока что задача со звездочкой.<ul><li>О том, какие проблемы приносят неуплаченные штрафы, мы рассказываем вот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960398-neoplachennye-shtrafy/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2007"][table id="2047"]<ul type="disc"> </ul><ul type="disc"> </ul>

Старикова Елена

В 2023 году статистика <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/">ДТП</a>, которая до этого на протяжении нескольких лет неуклонно снижалась, к сожалению, вновь пошла вверх. В 2023 году в России <a href="https://www.kommersant.ru/doc/6525188">произошло</a> 132,5 тысячи ДТП с пострадавшими – это на 4,5% больше, чем по итогам 2022 года. В них погибли 14,5 тыс. человек (+2,3%) и ранены 166,5 тыс. человек (+4,3%). К сожалению, в этих сводках <a href="https://www.zr.ru/tags/gibdd/">ГАИ</a> нет информации о том, какая доля дорожно-транспортных происшествий произошла по вине лихачей и автохамов. Тем не менее, вряд ли среди читателей «За рулем» найдутся те, кто будет спорить, что ответственность за опасное вождение нужно ужесточать. О том, что сейчас грозит за желание «выпендриться» на дороге и как планируют наказывать лихачей уже совсем скоро – в нашем материале. <h2>Что принято считать опасным вождением </h2>Готовы поспорить, что когда вы открывали эту статью, вы уже нарисовали себе в голове портрет типичного лихача. Скорее всего, это молодой или средних лет мужчина, практикующий грубый и резкий стиль вождения. Однако спешим вас удивить: эксперты <a href="https://cyberleninka.ru/article/n/psihologicheskie-osobennosti-voditeley-praktikuyuschih-opasnyy-stil-vozhdeniya/viewer">выделяют</a> несколько видов опасного вождения, и далеко не всегда его «адептами» являются суровые представители сильного пола. Спойлер: возможно, вы тоже есть в этой классификации. <h3>Вид 1. Агрессивное вождение </h3>Это тот самый канонический вид опасного вождения. Основной отличительный признак любителей агрессивной езды – умышленное совершение за рулем действий, которые несут угрозу жизни и здоровью окружающих или увеличивают вероятность ДТП. <h3>Вид 2. Высокоскоростное вождение </h3>Тут, что называется, почувствуйте разницу. Движение на высокой скорости, например с желанием подрезать, будет считаться агрессивным. В то же время движение на высокой скорости с желанием водителя испытать острые ощущения от нее или успеть на встречу будет считаться лишь высокоскоростным вождением даже с вынужденными подрезаниями. Все потому, что у водителя в данном случае нет умысла причинить вред окружающим. <h3>Вид 3. Отвлеченное вождение </h3>Сюда относится любой вид деятельности, который отвлекает внимание водителя от управления автомобилем и влияет на общий стиль вождения. Не важно, отвечаете ли вы при этом коллегам на сообщение в мессенджере или едите за рулем гамбургер, потому что не успели нормально пообедать, – все это приравнивается к опасному вождению. Подробнее о привычках водителей, которые приводят к ДТП, мы писали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932959-3-privychki-voditelej/">вот тут</a>. <h3>Вид 4. Низкоскоростное вождение </h3>«Тошнотики», «черепахи», «чайники» – вот лишь немногие и наиболее цензурные определения, которыми щедро награждают водители тех, кто плетется в крайнем левом по МКАД со скоростью троллейбуса. Вряд ли такие «тихоходы» задумываются о том, что создают аварийную ситуацию за счет того, что другим автомобилистам то и дело приходится их обгонять. Так что правило «тише едешь – дальше будешь» не стоит воспринимать чересчур буквально. <h2>Как наказывают лихачей в разных странах </h2>В разных странах мира на протяжении многих лет действует практика жесткого наказания за опасное вождение. И хотя определение этого термина везде свое, лихачество всегда приводит к огромному штрафу или даже тюремному заключению. В США под опасным вождением понимается превышение скорости, несоблюдение правил проезда на красный свет или описанное выше отвлеченное вождение. Кстати, агрессивное вождение в Штатах, вообще-то, считается преступлением уголовным и санкции за него предусмотрены соответствующие. В зависимости от штата, в котором вы находитесь, это может быть: лишение свободы на срок до двух лет, испытательный срок, штрафы, общественные работы. Например, опасное вождение с превышением скорости на 25 миль в час в Колорадо может привести к тюремному заключению на 1 год. В Австралии, где водители отличаются аккуратным стилем вождения, за опасную езду можно получить штраф до 2200 австралийских долларов (или 141 306 рублей по текущему валютному курсу). Есть даже большая вероятность угодить за решетку на 9 месяцев за первичное нарушение или на год – за повторное. К тюремному сроку могут запросто добавить еще 4 года за то, что вы при этом:<ul><li>превысили скорость более чем на 45 км/ч;</li><li>были пьяны и количество алкоголя составляло не менее 0,15 миллиграмма спирта на литр выдыхаемого воздуха;</li><li>пытались скрыться от полиции. </li></ul>В Великобритании штраф за опасное вождение составляет до 5000 фунтов стерлингов (624 994 рубля по текущему валютному курсу). Помимо внушительного штрафа водителю грозит тюремное заключение до 2 лет и «плюсом» – лишение прав на 1 год. Но и на этом злоключения лихача не заканчиваются. Просто так назад водительское удостоверение нарушителю никто не вернет – нужно будет проходить переобучение и заново сдавать экзамен. <h2>Как наказывают лихачей в России </h2>В нашей стране норма об опасном вождении была введена в Правила дорожного движения еще в 2016 году, однако до сих пор за это нет соответствующего наказания. Следовательно, пока что единственным инструментом воздействия на таких водителей является воззвание к их совести и демонстрация страшных последствий опасной езды. Но все может измениться уже в скором времени. Для понимания – закон об опасном вождении имеет довольно продолжительную историю. В 2016 году правительство вносило поправки в КоАП, но Госдума отклонила законопроект, указав на «элементы правовой неопределенности» в формулировке опасного вождения, что могло стать поводом для искаженной трактовки правонарушения. Спустя несколько лет, в 2021 году, похожий законопроект разработали сами депутаты, но его не поддержал уже кабмин – не понравилось, что штрафовать планировали, в том числе, на основании видеозаписей с маневрами лихачей в интернете. Год назад поправки в КоАП все-таки внесли в Госдуму, но профильный комитет по госстроительству и законодательству их отклонил, ссылаясь на отзыв кабмина. И вот, наконец, в июне 2024 года обновленная версия законопроекта была внесена в Госдуму. Согласно предложению депутатов, любителям опасной езды придется заплатить от 3000 до 5000 рублей. За повторное игнорирование ПДД предусмотрено лишение права управления транспортным средством на срок от 1 до 3 месяцев. Ознакомиться с законопроектом можно <a href="https://sozd.duma.gov.ru/bill/644297-8">по этой ссылке</a>. Под опасным вождением депутаты предлагают понимать следующие маневры:<ul><li>невыполнение при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения;</li><li>перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия;</li><li>несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства;</li><li>несоблюдение бокового интервала;</li><li>резкое торможение, если такое торможение не требуется для предотвращения ДТП;</li><li>препятствование обгону, если указанные действия повлекли создание водителем ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба. </li></ul>[table
id="93"]<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OPbOxvz7Jh1XY8TDjQ7h_g" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure><a href="http://duma.gov.ru/news/60094/">Вячеслав Володин</a>, председатель Государственной думы: – Принятым в первом чтении законопроектом таких лихачей предлагается штрафовать от 3 до 5 тысяч рублей, а за повторное правонарушение уже лишать права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев. Но мы будем обсуждать эти нормы ко второму чтению с учетом необходимости доработать их в сторону ужесточения. Очевидно, что необходимость введения наказания за лихачество уже давно назрела. Не хотелось бы забегать вперед, однако вполне вероятно, что в этот раз у законопроекта есть серьезные шансы на принятие. И если это произойдет, перед нами остро встанет еще один вопрос: как создать точную методику для определения того, за что штрафовать? Законопроект об опасном вождении – вещь нужная и полезная. Казалось бы, и критерии опасного вождения есть. Но проблема в том, что претворять закон в жизнь будут обычные люди (в частности, сотрудники ГАИ) на местах. Как не допустить разночтений и вольных трактовок, из-за которых могут пострадать невиновные водители, – пока что задача со звездочкой.<ul><li>О том, какие проблемы приносят неуплаченные штрафы, мы рассказываем вот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960398-neoplachennye-shtrafy/">тут</a>.</li></ul><ul>
</ul><ul>
</ul>

В 2023 году статистика <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/">ДТП</a>, которая до этого на протяжении нескольких лет неуклонно снижалась, к сожалению, вновь пошла вверх. В 2023 году в России <a href="https://www.kommersant.ru/doc/6525188">произошло</a> 132,5 тысячи ДТП с пострадавшими – это на 4,5% больше, чем по итогам 2022 года. В них погибли 14,5 тыс. человек (+2,3%) и ранены 166,5 тыс. человек (+4,3%). К сожалению, в этих сводках <a href="https://www.zr.ru/tags/gibdd/">ГАИ</a> нет информации о том, какая доля дорожно-транспортных происшествий произошла по вине лихачей и автохамов. Тем не менее, вряд ли среди читателей «За рулем» найдутся те, кто будет спорить, что ответственность за опасное вождение нужно ужесточать. О том, что сейчас грозит за желание «выпендриться» на дороге и как планируют наказывать лихачей уже совсем скоро – в нашем материале. <h2>Что принято считать опасным вождением </h2>Готовы поспорить, что когда вы открывали эту статью, вы уже нарисовали себе в голове портрет типичного лихача. Скорее всего, это молодой или средних лет мужчина, практикующий грубый и резкий стиль вождения. Однако спешим вас удивить: эксперты <a href="https://cyberleninka.ru/article/n/psihologicheskie-osobennosti-voditeley-praktikuyuschih-opasnyy-stil-vozhdeniya/viewer">выделяют</a> несколько видов опасного вождения, и далеко не всегда его «адептами» являются суровые представители сильного пола. Спойлер: возможно, вы тоже есть в этой классификации. <h3>Вид 1. Агрессивное вождение </h3>Это тот самый канонический вид опасного вождения. Основной отличительный признак любителей агрессивной езды – умышленное совершение за рулем действий, которые несут угрозу жизни и здоровью окружающих или увеличивают вероятность ДТП. <h3>Вид 2. Высокоскоростное вождение </h3>Тут, что называется, почувствуйте разницу. Движение на высокой скорости, например с желанием подрезать, будет считаться агрессивным. В то же время движение на высокой скорости с желанием водителя испытать острые ощущения от нее или успеть на встречу будет считаться лишь высокоскоростным вождением даже с вынужденными подрезаниями. Все потому, что у водителя в данном случае нет умысла причинить вред окружающим. <h3>Вид 3. Отвлеченное вождение </h3>Сюда относится любой вид деятельности, который отвлекает внимание водителя от управления автомобилем и влияет на общий стиль вождения. Не важно, отвечаете ли вы при этом коллегам на сообщение в мессенджере или едите за рулем гамбургер, потому что не успели нормально пообедать, – все это приравнивается к опасному вождению. Подробнее о привычках водителей, которые приводят к ДТП, мы писали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932959-3-privychki-voditelej/">вот тут</a>. <h3>Вид 4. Низкоскоростное вождение </h3>«Тошнотики», «черепахи», «чайники» – вот лишь немногие и наиболее цензурные определения, которыми щедро награждают водители тех, кто плетется в крайнем левом по МКАД со скоростью троллейбуса. Вряд ли такие «тихоходы» задумываются о том, что создают аварийную ситуацию за счет того, что другим автомобилистам то и дело приходится их обгонять. Так что правило «тише едешь – дальше будешь» не стоит воспринимать чересчур буквально. <h2>Как наказывают лихачей в разных странах </h2>В разных странах мира на протяжении многих лет действует практика жесткого наказания за опасное вождение. И хотя определение этого термина везде свое, лихачество всегда приводит к огромному штрафу или даже тюремному заключению. В США под опасным вождением понимается превышение скорости, несоблюдение правил проезда на красный свет или описанное выше отвлеченное вождение. Кстати, агрессивное вождение в Штатах, вообще-то, считается преступлением уголовным и санкции за него предусмотрены соответствующие. В зависимости от штата, в котором вы находитесь, это может быть: лишение свободы на срок до двух лет, испытательный срок, штрафы, общественные работы. Например, опасное вождение с превышением скорости на 25 миль в час в Колорадо может привести к тюремному заключению на 1 год. В Австралии, где водители отличаются аккуратным стилем вождения, за опасную езду можно получить штраф до 2200 австралийских долларов (или 141 306 рублей по текущему валютному курсу). Есть даже большая вероятность угодить за решетку на 9 месяцев за первичное нарушение или на год – за повторное. К тюремному сроку могут запросто добавить еще 4 года за то, что вы при этом:<ul><li>превысили скорость более чем на 45 км/ч;</li><li>были пьяны и количество алкоголя составляло не менее 0,15 миллиграмма спирта на литр выдыхаемого воздуха;</li><li>пытались скрыться от полиции. </li></ul>В Великобритании штраф за опасное вождение составляет до 5000 фунтов стерлингов (624 994 рубля по текущему валютному курсу). Помимо внушительного штрафа водителю грозит тюремное заключение до 2 лет и «плюсом» – лишение прав на 1 год. Но и на этом злоключения лихача не заканчиваются. Просто так назад водительское удостоверение нарушителю никто не вернет – нужно будет проходить переобучение и заново сдавать экзамен. <h2>Как наказывают лихачей в России </h2>В нашей стране норма об опасном вождении была введена в Правила дорожного движения еще в 2016 году, однако до сих пор за это нет соответствующего наказания. Следовательно, пока что единственным инструментом воздействия на таких водителей является воззвание к их совести и демонстрация страшных последствий опасной езды. Но все может измениться уже в скором времени. Для понимания – закон об опасном вождении имеет довольно продолжительную историю. В 2016 году правительство вносило поправки в КоАП, но Госдума отклонила законопроект, указав на «элементы правовой неопределенности» в формулировке опасного вождения, что могло стать поводом для искаженной трактовки правонарушения. Спустя несколько лет, в 2021 году, похожий законопроект разработали сами депутаты, но его не поддержал уже кабмин – не понравилось, что штрафовать планировали, в том числе, на основании видеозаписей с маневрами лихачей в интернете. Год назад поправки в КоАП все-таки внесли в Госдуму, но профильный комитет по госстроительству и законодательству их отклонил, ссылаясь на отзыв кабмина. И вот, наконец, в июне 2024 года обновленная версия законопроекта была внесена в Госдуму. Согласно предложению депутатов, любителям опасной езды придется заплатить от 3000 до 5000 рублей. За повторное игнорирование ПДД предусмотрено лишение права управления транспортным средством на срок от 1 до 3 месяцев. Ознакомиться с законопроектом можно <a href="https://sozd.duma.gov.ru/bill/644297-8">по этой ссылке</a>. Под опасным вождением депутаты предлагают понимать следующие маневры:<ul><li>невыполнение при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения;</li><li>перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия;</li><li>несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства;</li><li>несоблюдение бокового интервала;</li><li>резкое торможение, если такое торможение не требуется для предотвращения ДТП;</li><li>препятствование обгону, если указанные действия повлекли создание водителем ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба. </li></ul>[table
id="93"]<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OPbOxvz7Jh1XY8TDjQ7h_g" width="400" height="400" /><a href="http://duma.gov.ru/news/60094/">Вячеслав Володин</a>, председатель Государственной думы: – Принятым в первом чтении законопроектом таких лихачей предлагается штрафовать от 3 до 5 тысяч рублей, а за повторное правонарушение уже лишать права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев. Но мы будем обсуждать эти нормы ко второму чтению с учетом необходимости доработать их в сторону ужесточения. Очевидно, что необходимость введения наказания за лихачество уже давно назрела. Не хотелось бы забегать вперед, однако вполне вероятно, что в этот раз у законопроекта есть серьезные шансы на принятие. И если это произойдет, перед нами остро встанет еще один вопрос: как создать точную методику для определения того, за что штрафовать? Законопроект об опасном вождении – вещь нужная и полезная. Казалось бы, и критерии опасного вождения есть. Но проблема в том, что претворять закон в жизнь будут обычные люди (в частности, сотрудники ГАИ) на местах. Как не допустить разночтений и вольных трактовок, из-за которых могут пострадать невиновные водители, – пока что задача со звездочкой.<ul><li>О том, какие проблемы приносят неуплаченные штрафы, мы рассказываем вот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960398-neoplachennye-shtrafy/">тут</a>.</li></ul><ul>
</ul><ul>
</ul>

В 2023 году статистика <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/" target="_blank">ДТП</a>, которая до этого на протяжении нескольких лет неуклонно снижалась, к сожалению, вновь пошла вверх. В 2023 году в России <a href="https://www.kommersant.ru/doc/6525188" target="_blank">произошло</a> 132,5 тысячи ДТП с пострадавшими – это на 4,5% больше, чем по итогам 2022 года. В них погибли 14,5 тыс. человек (+2,3%) и ранены 166,5 тыс. человек (+4,3%). К сожалению, в этих сводках <a href="https://www.zr.ru/tags/gibdd/" target="_blank">ГАИ</a> нет информации о том, какая доля дорожно-транспортных происшествий произошла по вине лихачей и автохамов. Тем не менее, вряд ли среди читателей «За рулем» найдутся те, кто будет спорить, что ответственность за опасное вождение нужно ужесточать. О том, что сейчас грозит за желание «выпендриться» на дороге и как планируют наказывать лихачей уже совсем скоро – в нашем материале. <h2>Что принято считать опасным вождением </h2>Готовы поспорить, что когда вы открывали эту статью, вы уже нарисовали себе в голове портрет типичного лихача. Скорее всего, это молодой или средних лет мужчина, практикующий грубый и резкий стиль вождения. Однако спешим вас удивить: эксперты <a href="https://cyberleninka.ru/article/n/psihologicheskie-osobennosti-voditeley-praktikuyuschih-opasnyy-stil-vozhdeniya/viewer" target="_blank">выделяют</a> несколько видов опасного вождения, и далеко не всегда его «адептами» являются суровые представители сильного пола. Спойлер: возможно, вы тоже есть в этой классификации. <h3>Вид 1. Агрессивное вождение </h3>Это тот самый канонический вид опасного вождения. Основной отличительный признак любителей агрессивной езды – умышленное совершение за рулем действий, которые несут угрозу жизни и здоровью окружающих или увеличивают вероятность ДТП. <h3>Вид 2. Высокоскоростное вождение </h3>Тут, что называется, почувствуйте разницу. Движение на высокой скорости, например с желанием подрезать, будет считаться агрессивным. В то же время движение на высокой скорости с желанием водителя испытать острые ощущения от нее или успеть на встречу будет считаться лишь высокоскоростным вождением даже с вынужденными подрезаниями. Все потому, что у водителя в данном случае нет умысла причинить вред окружающим. <h3>Вид 3. Отвлеченное вождение </h3>Сюда относится любой вид деятельности, который отвлекает внимание водителя от управления автомобилем и влияет на общий стиль вождения. Не важно, отвечаете ли вы при этом коллегам на сообщение в мессенджере или едите за рулем гамбургер, потому что не успели нормально пообедать, – все это приравнивается к опасному вождению. Подробнее о привычках водителей, которые приводят к ДТП, мы писали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932959-3-privychki-voditelej/" target="_blank">вот тут</a>. <h3>Вид 4. Низкоскоростное вождение </h3>«Тошнотики», «черепахи», «чайники» – вот лишь немногие и наиболее цензурные определения, которыми щедро награждают водители тех, кто плетется в крайнем левом по МКАД со скоростью троллейбуса. Вряд ли такие «тихоходы» задумываются о том, что создают аварийную ситуацию за счет того, что другим автомобилистам то и дело приходится их обгонять. Так что правило «тише едешь – дальше будешь» не стоит воспринимать чересчур буквально. <h2>Как наказывают лихачей в разных странах </h2>В разных странах мира на протяжении многих лет действует практика жесткого наказания за опасное вождение. И хотя определение этого термина везде свое, лихачество всегда приводит к огромному штрафу или даже тюремному заключению. В США под опасным вождением понимается превышение скорости, несоблюдение правил проезда на красный свет или описанное выше отвлеченное вождение. Кстати, агрессивное вождение в Штатах, вообще-то, считается преступлением уголовным и санкции за него предусмотрены соответствующие. В зависимости от штата, в котором вы находитесь, это может быть: лишение свободы на срок до двух лет, испытательный срок, штрафы, общественные работы. Например, опасное вождение с превышением скорости на 25 миль в час в Колорадо может привести к тюремному заключению на 1 год. В Австралии, где водители отличаются аккуратным стилем вождения, за опасную езду можно получить штраф до 2200 австралийских долларов (или 141 306 рублей по текущему валютному курсу). Есть даже большая вероятность угодить за решетку на 9 месяцев за первичное нарушение или на год – за повторное. К тюремному сроку могут запросто добавить еще 4 года за то, что вы при этом:<ul><li>превысили скорость более чем на 45 км/ч;</li><li>были пьяны и количество алкоголя составляло не менее 0,15 миллиграмма спирта на литр выдыхаемого воздуха;</li><li>пытались скрыться от полиции. </li></ul>В Великобритании штраф за опасное вождение составляет до 5000 фунтов стерлингов (624 994 рубля по текущему валютному курсу). Помимо внушительного штрафа водителю грозит тюремное заключение до 2 лет и «плюсом» – лишение прав на 1 год. Но и на этом злоключения лихача не заканчиваются. Просто так назад водительское удостоверение нарушителю никто не вернет – нужно будет проходить переобучение и заново сдавать экзамен. <h2>Как наказывают лихачей в России </h2>В нашей стране норма об опасном вождении была введена в Правила дорожного движения еще в 2016 году, однако до сих пор за это нет соответствующего наказания. Следовательно, пока что единственным инструментом воздействия на таких водителей является воззвание к их совести и демонстрация страшных последствий опасной езды. Но все может измениться уже в скором времени. Для понимания – закон об опасном вождении имеет довольно продолжительную историю. В 2016 году правительство вносило поправки в КоАП, но Госдума отклонила законопроект, указав на «элементы правовой неопределенности» в формулировке опасного вождения, что могло стать поводом для искаженной трактовки правонарушения. Спустя несколько лет, в 2021 году, похожий законопроект разработали сами депутаты, но его не поддержал уже кабмин – не понравилось, что штрафовать планировали, в том числе, на основании видеозаписей с маневрами лихачей в интернете. Год назад поправки в КоАП все-таки внесли в Госдуму, но профильный комитет по госстроительству и законодательству их отклонил, ссылаясь на отзыв кабмина. И вот, наконец, в июне 2024 года обновленная версия законопроекта была внесена в Госдуму. Согласно предложению депутатов, любителям опасной езды придется заплатить от 3000 до 5000 рублей. За повторное игнорирование ПДД предусмотрено лишение права управления транспортным средством на срок от 1 до 3 месяцев. Ознакомиться с законопроектом можно <a href="https://sozd.duma.gov.ru/bill/644297-8" target="_blank">по этой ссылке</a>. Под опасным вождением депутаты предлагают понимать следующие маневры:<ul><li>невыполнение при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения;</li><li>перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия;</li><li>несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства;</li><li>несоблюдение бокового интервала;</li><li>резкое торможение, если такое торможение не требуется для предотвращения ДТП;</li><li>препятствование обгону, если указанные действия повлекли создание водителем ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба. </li></ul>[table id="93"]<a href="http://duma.gov.ru/news/60094/" target="_blank">Вячеслав Володин</a>, председатель Государственной думы: – Принятым в первом чтении законопроектом таких лихачей предлагается штрафовать от 3 до 5 тысяч рублей, а за повторное правонарушение уже лишать права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев. Но мы будем обсуждать эти нормы ко второму чтению с учетом необходимости доработать их в сторону ужесточения. Очевидно, что необходимость введения наказания за лихачество уже давно назрела. Не хотелось бы забегать вперед, однако вполне вероятно, что в этот раз у законопроекта есть серьезные шансы на принятие. И если это произойдет, перед нами остро встанет еще один вопрос: как создать точную методику для определения того, за что штрафовать? Законопроект об опасном вождении – вещь нужная и полезная. Казалось бы, и критерии опасного вождения есть. Но проблема в том, что претворять закон в жизнь будут обычные люди (в частности, сотрудники ГАИ) на местах. Как не допустить разночтений и вольных трактовок, из-за которых могут пострадать невиновные водители, – пока что задача со звездочкой.<ul><li>О том, какие проблемы приносят неуплаченные штрафы, мы рассказываем вот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960398-neoplachennye-shtrafy/" target="_blank">тут</a>.</li></ul><ul> </ul><ul> </ul>

Evolute>i-Van