Япония

<p><b><span>Mazda Motor Corporation</span></b></p> <p><b><span>Штаб-квартира находится в городе </span></b><b><span>Хиросим</span></b><b><span>а, префектура </span></b><b><span>Хиросим</span></b><b><span>а, Япония.</span></b></p> <p><span>В 1920 году Дзудзиро Мацуда создает компанию под названием Toyo Cork Kogyo, которая занималась производством изделий из пробки. Но вскоре Мацуда запускает производство автомобилей, и в 1931 году появляется название </span><span>Mazda</span><span>. Оно созвучно с Мацуда, а происходит от имени бога мудрости, ума и гармонии Ахура Мазда.</span></p> <p><span>Сразу после атомной бомбардировки в 1945 году </span><span>Mazda</span><span> </span><span>активно участвует в восстановлении Хиросимы – завод </span><span>Mazda</span><span> </span><span>практически не был поврежден взрывом и использовался в качестве координационного центра по управлению процессами восстановления и оказания помощи гражданам. После восстановления разрушенного города фирма продолжает активно работать над новыми автомобилями.</span></p> <p><span>По окончании Второй мировой войны компания </span><span>Mazda</span><span> снова берется за производство и в конце 50-х годов приобретает технологию производства роторных двигателей. Несмотря на то, что многие известные автопроизводители по всему миру экспериментировали с применением двигателя Ванкеля в качестве силовой установки для своей продукции, </span><span>Mazda</span><span> осталась единственным производителем, который и по сей день использует эту альтернативу обычному поршневому двигателю. Роторный двигатель, идеальный для спортивных автомобилей благодаря высокой частоте вращения вала и компактным размерам, использовался в нескольких удивительных автомобилях </span><span>Mazda</span><span>, например Cosmo 110S, RX-7 и RX-8.</span></p> <p><span>В 1969 году </span><span>Mazda</span><span> </span><span>вступила в сотрудничество с Ford в сфере разработки автоматических трансмиссий, построила сборочный завод в Новой Зеландии. В этом же году начинается экспорт автомобилей в США. В 1970 году </span><span>Mazda</span><span> </span><span>выпускает с конвейера 100-тысячный автомобиль, оснащенный роторным двигателем.</span></p> <p><span>Роторный двигатель также использовался в гоночных автомобилях серии 787, один из которых в 1991 году выиграл гонку «24 часа Ле-Мана». Это был первый и единственный в своем роде рекорд: до сих пор </span><span>Mazda</span><span> </span><span>является единственной командой-победителем из Японии, автомобиль которой стал первым без использования поршневого двигателя.</span></p> <p><span>На сегодняшний день «Мазда» продолжает сотрудничество с Ford, успешно развивается и конкурирует с другими японскими производителями. </span><span>Mazda</span><span> </span><span>имеет свои отделения и заводы в 21 стране мира. Продукция продается в 120 странах мира.</span></p> <p><span>В России официальные дилеры продают следующие автомобили марки: Mazda3 хэтчбек и седан,</span><span> седан Mazda6</span><span>, кроссоверы </span><span>Mazda</span><span> </span><span>CX-5 и Mazda CX-9.</span></p> <p><span>Сайт компании</span><span>: <a href="http://www.mazda.ru" target="_blank">http://www.mazda.ru</a></span></p>

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/487195-mazda3_mps_stala_boleje_zadiristoj/487199-3-1428/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p9TNMqE5bxiX0FcbUK1fVA=s800" width="800" height="505" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1b/487195/201210311234_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168423" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Хэтчбек получил 18-дюймовые диски металлического цвета. Дверные зеркала и нижняя часть заднего бампера теперь выполнены в черном цвете. Внутри изменилась подсветка салона и незначительно поменялась цветовая гамма сидений.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/487195-mazda3_mps_stala_boleje_zadiristoj/487198-2-1581/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zoKaV9CHKlnT9PiEAv9mWQ=s800" width="800" height="548" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1b/487195/201210311234_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168422" /></a>
  <p class="text-separator"></p>В остальном MPS по-прежнему тот же серьезный инструмент для активного водителя. Под капотом «турбочетверка» MZR 2.3, развивающая 260 лошадиных сил (380 Нм). С места до сотни автомобиль «шлифует» за 6,1 секунды.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/487195-mazda3_mps_stala_boleje_zadiristoj/487196-1-1925/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cV9oDX4MhKOuQaQLCLJ0Uw=s800" width="800" height="542" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1b/487195/201210311234_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168424" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Цена в Европе осталась прежней – 29 825 евро.

<div class="gallery-panel" data-id="gal487195-all"><a class="story-link" href="/content/news/487195-mazda3_mps_stala_boleje_zadiristoj/">Mazda3 MPS стала более задиристой</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/p9TNMqE5bxiX0FcbUK1fVA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1010}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/zoKaV9CHKlnT9PiEAv9mWQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1096}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/cV9oDX4MhKOuQaQLCLJ0Uw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1084}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Один из самых мощных горячих хэтчбеков - Mazda3 MPS стал чуточку спортивнее благодаря новым стилистическим акцентам. Автомобиль представлен как обновление для очередного модельного года. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p9TNMqE5bxiX0FcbUK1fVA" alt="Mazda3 MPS " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zoKaV9CHKlnT9PiEAv9mWQ" alt="Mazda3 MPS " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cV9oDX4MhKOuQaQLCLJ0Uw" alt="Mazda3 MPS " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Mazda3 MPS стала более задиристой</span></div></div>

Mazda3 MPS стала более задиристой

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/486450-mazda_podtverdila_namerenije_sdelat_avtomobil_dla_rossii/486455-_no_copyright_mazdasollers/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1NKCZKKQMd0B0EgYd9Mp8g" width="650" height="433" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/32/486450/201210291232_no_copyright_mazdasollers.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168196" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Президент и председатель совета директоров компании Mazda Такаси Яманучи подтвердил планы компании по разработке модели специально для российского рынка, о чем он 
  <a href="/content/news/479166-mazda_sozdajet_model_specialno_dla_rossii/">рассказал корреспонденту «За рулем.РФ»</a> в начале месяца.
  <p class="text-separator"></p>В интервью журналу «Эксперт-Авто» глава Mazda отметил, что, по его мнению, в будущем в России будет продаваться «больше полноприводных автомобилей, а также дизелей с АКП и седанов». «У нас сейчас есть планы создавать для России специальный продукт – выпускать на заводе во Владивостоке только ориентированную на Россию модель или модификацию», - сказал г-н Яманучи. Никаких подробностей о новинке он раскрывать не стал, но подчеркнул, что, по мнению компании, «самые перспективные на российском автомобильном рынке сегменты – седаны С-класса, а также кроссоверы».
  <p class="text-separator"></p>Напомним, что в октябре во Владивостоке на совместном предприятии группы Sollers и Mazda была выпущена 
  <a href="/content/news/481706-pervyje_rossijskije_mazda_soshli_s_konvejjera/">первая партия автомобилей Mazda локальной сборки</a>.

Mazda подтвердила намерение сделать автомобиль для России

Фирма Mazda изучает идею создания компактного хэтчбека A-класса. Серийная машина появится – если, конечно, появится вообще – не ранее чем в 2015 году.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UkibsXup--it3U9Xf8sMfg" width="575" height="307" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/95/485013/201210231009_mazda1_sketch_side_front_view_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-167868" />
  <p class="text-separator"></p>Компания Mazda подумывает о дополнении своей модельной линейки новым компактным хэтчбеком A-класса, поделился с журналистами австралийского издания Go Auto ответственный в японской фирме за маркетинг и глобальные продажи Ясухиро Аояма. Правда, уточнил топ-менеджер, в Mazda еще не определились даже с позиционированием машины и пока не уверены, будут ли они разрабатывать ее своими силами или же при помощи сторонней компании.
  <p class="text-separator"></p>По словам господина Аояма, Mazda может вывести на европейский рынок сверхэкономичный субкомпактный автомобиль а-ля Volkswagen up! – дабы снизить уровень средних выбросов CO
  2 по модельному ряду. Для этого потребуются «легковесные» технологии, опыт в построении микролитражных моторов и более эффективная, нежели сейчас, сеть дистрибьюторов в Старом Свете. Другой же вариант – создать недорогую машинку для развивающихся рынков Юго-Восточной Азии. Об этом сценарии, однако, Ясухиро Аояма почти ничего не поведал представителям прессы.
  <p class="text-separator"></p>Высокопоставленный японец утверждает, что Mazda могла бы справиться с такой задачей и в одиночку, но с экономической точки зрения для разработки модели A-класса предпочтительнее найти партнера.

Mazda рассматривает идею вывода нового компакта A-класса

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новая Mazda3
   будет сильно походить на последнее, шестое семейство и прошлогодний шоу-кар Takeri.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/05XIPvlYYmljljtGH2d9eg" width="700" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a3/484003/201210190816_new_mazda3_hatchback_sketch_side_front_view_no_copy-3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-279318" />
  <p class="text-separator"></p>Еще в начале месяца мы обсуждали, каким может стать семейство Mazda3 нового поколения. Причем для наглядности американское издание Car&Driver даже подготовило 
  <a href="/content/news/478853-novaja_mazda3_stanet_legche_i_obretet_duh_dvizhenija/">рендер хэтчбека</a>. И, как выяснилось, янки попали почти в десятку – попавшие в руки журналистов английского Auto Express подлинные скетчи модели оказались весьма близкими к «американскому» изображению. В британском отделении Mazda говорят, что  рисунки призваны продемонстрировать, как «дух движения» (Kodo) преобразит следующие «трешки».
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BsYkA0SI3WbFWODua9kujQ" width="700" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a3/484003/201210190817_new_mazda3_hatchback_sketch_side_rear_view_no_copyr-3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-279320" />
  <p class="text-separator"></p>Хитрый «прищур» фар, соединенных нижней хромированной окантовкой большой щитовидной решетки радиатора, острые «бумеранги» над противотуманками, заходящие на боковины волнообразные наплывы над колесными арками – да это же вылитый прошлогодний токийский концепт 
  <a href="/content/news/373793-mazda_pokazhet_v_tokio_prototip_budushhej_shesterki/">Takeri</a>! Само собой, передок заставляет вспомнить и о серийной 
  <a href="/content/news/482341-mazda_nazvala_cenu_i_datu_nachala_prodazh_shesterki_v_rossii/">Mazda6</a>. А вот фонарями пятидверная Mazda3 нам немного напомнила женевский шоу-кар 
  <a href="/content/news/446158-k_2016_godu_infiniti_uvelichit_prodazhi_v_jevrope_v_8_raz/">Infiniti Etherea</a>. Но это именно комплимент – корма выглядит отменно. Впрочем, как и профиль – вздымающаяся к задней стойке подоконная линия придает динамичности силуэту и хэтчбека, и седана-нотчбека.
  <p class="text-separator"></p>Когда состоится премьера хотя бы одного члена нового семейства Mazda3 (ожидаются два типа кузова и «горячая» версия Mazda speed3)? В Auto Express заявляют, что не раньше лета 2013-го.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="167535, 279320, 279318, 167538"></div>

<div class="gallery-panel" data-id="gal484003-all"><a class="story-link" href="/content/news/484003-v_seti_pojavilis_pervyje_izobrazhenija_novoj_mazda3/">В Сети появились первые изображения новой Mazda3</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/05XIPvlYYmljljtGH2d9eg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:700,&quot;height&quot;:467}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/BsYkA0SI3WbFWODua9kujQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:700,&quot;height&quot;:467}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/o8F8iR5VwIqACyGtdYVtfg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:700,&quot;height&quot;:467}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/2nDQ9TsDwpQcDmVcJph2Kw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:700,&quot;height&quot;:467}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/05XIPvlYYmljljtGH2d9eg" alt="New Mazda3 hatchback sketch side-front view_no_copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BsYkA0SI3WbFWODua9kujQ" alt="New Mazda3 hatchback sketch side-rear view_no_copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/o8F8iR5VwIqACyGtdYVtfg" alt="New Mazda3 hatchback sketch side view_no_copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2nDQ9TsDwpQcDmVcJph2Kw" alt="New Mazda3 sedan sketch side view_no_copyright" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В Сети появились первые изображения новой Mazda3</span></div></div>

В Сети появились первые изображения новой Mazda3

CX-9

Автомобиль Mazda CX-9: обзор, новости, машина Мазда СХ-9 — комплектации, характеристики, разные поколения Mazda CX-9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-9: читайте уникальные новости про автомобили модели Мазда СХ-9 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-9: читайте тематические статьи про авто модели Мазда СХ-9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru


   <br />
   
    <p></p>
   
   
    <a href="/images/news/483760-mazda_cx-9_debutirovala_na_zelenom_kontinente/483768-no_copyright_mazda-cx9_1/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OMQH-_r1NA196NkFFLu3ZQ" width="625" height="441" layout="responsive" /></figure></a>
   
  Обновленный Mazda CX-9 - флагман линейки кроссоверов Mazda. Как и все последние модели марки, он воплощает новую философию дизайна KODO, которая была впервые показана на примере Mazda CX-5, а затем и Mazda6.
  <p></p>Обновления в основном затронули внешность СХ-9. Но кое-что новое добавилось и по части технологий. Наиболее очевидны косметические изменения переднего бампера и фар, которые теперь получили дневные ходовые огни. В топовых вариантах комплектации изменился и дизайн задних фонарей.
  <p></p>
  
   
   
   
    В гамме цветов добавились три новых варианта окраски. Стали доступны 20-дюймовые колеса и более темный интерьер цвета «бордо».
   
   
   
    В мультимедийной системе добавились порты USB, а навигационная система теперь позволяет пользоваться SD-картами.
   
   
   
   
    Mazda продолжает использовать в обновленном кроссовере  все тот же двигатель MZI V6 объемом 3,7 литра, агрегатированный с шестиступенчатой трансмиссией.
   
   
   
    В число систем безопасности на обновленной СХ-9 вошли система предупреждения о столкновении,  Lane Departure Warning (LDW) — система предупреждения о выходе из полосы разметки, адаптивная система головного освещения HBC и система контроля «мертвых зон».
   
   
   
    Как уже сообщалось, 
    <a href="/content/news/475634-mazda_obavila_rossijskije_ceny_na_cx-9/">начало российских продаж обновленного CX-9 запланировано на декабрь 2012 года</a>, цена -  от 1 919 000 рублей. Автомобиль в  топовом снаряжении будет предлагаться за 2 059 000 рублей.
   
   
   
    <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>
    <p></p>
   
  

Mazda CX-9 дебютировала на Зеленом континенте

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="gallery-panel" data-id="gal481760-all"><a class="story-link" href="/content/articles/481760-mazda3_honda_civic_iskusstvo_samurajev/">Mazda3, Honda Civic: искусство самураев</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/HD-IRx3whSJnkdTbBrrJIw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mazda 3, Honda Civic&quot;,&quot;width&quot;:1344,&quot;height&quot;:641}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/toCbWo1G_GPPZ9S9enQ_FQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Стиль космического корабля будущего в новом «Сивике» сохранен. Аудиосистема с крупными кнопками поддерживает футуризм передней панели, однако управление ею требует привыкания. У обтянутого кожей руля удобный хват, но кнопками он перегружен. &quot;,&quot;width&quot;:1344,&quot;height&quot;:790}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/nK3rV8ulnYouW2nQ5Xg2rQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Архитектура передней панели схожа с разработанной для «Хонды-Сивик», но классических решений в «Мазде» больше. На руле так же много кнопок. Флажки блокировки дверей – спорное решение. Приходится сначала тянуть флажок на себя и только потом браться за ручку, чтобы открыть дверь. &quot;,&quot;width&quot;:1288,&quot;height&quot;:790}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/2COSyreDa-DDPJ8sxgtEyw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Уменьшение колесной базы на 30 мм не сказалось на удобстве посадки сзади. Но она не самая комфортная в классе. &quot;,&quot;width&quot;:667,&quot;height&quot;:453}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/hsUvq-5K_7eBAGO9Wp6y7w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тканевый светлый салон красив, но как долго он продержится чистым – зависит от хозяина. Над головой запас пространства маловат.&quot;,&quot;width&quot;:671,&quot;height&quot;:468}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/A4tfxAGX0NnLUdV8cHW3Ug&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Погрузочный проем «Хонды» широк. Но усилители кузова ограничивают возможность перевозки длинномеров. Под полом докатка.&quot;,&quot;width&quot;:671,&quot;height&quot;:557}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Ix2bjwqHRz58OHAPz8JCOQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Багажник «Мазды» меньше, но компоновка удачнее. В закрывающейся нише слева закреплен домкрат. Окно для погрузки длинномеров больше. &quot;,&quot;width&quot;:671,&quot;height&quot;:558}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/oZqNiT-nSW_GTYhsWC4W2w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Двухэтажная комбинация приборов не отвлекает водителя. Подсветка красива и в сумерках не раздражает. &quot;,&quot;width&quot;:671,&quot;height&quot;:458}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/n4jBlRp8ks5XsLeonl-Q6A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Колодцы приборов – с хорошо читающимися цифрами. Словно оказался в кокпите классического гоночного автомобиля: ничего лишнего. &quot;,&quot;width&quot;:671,&quot;height&quot;:458}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/rF-QuMGB-D106ACJHxeDyg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mazda 3, Honda Civic&quot;,&quot;width&quot;:1590,&quot;height&quot;:705}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/brmyN9oDgSXaPLkaMwjtBw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Honda Civic&quot;,&quot;width&quot;:753,&quot;height&quot;:363}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/KT3Acx4F1l6Z0XrhgL_NGA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mazda 3&quot;,&quot;width&quot;:732,&quot;height&quot;:336}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/rxrmgHtb8BOLwq4MqYKl1g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:693,&quot;height&quot;:591}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/X8iIsyyKzUoCiB_w_339XQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:354,&quot;height&quot;:594}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/a3eLksQcTcysjS3CFm-4gw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mazda 3&quot;,&quot;width&quot;:691,&quot;height&quot;:377}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/RAnqRzCzSbpfD7bBBzp1pA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Honda Civic&quot;,&quot;width&quot;:730,&quot;height&quot;:376}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">С каждым новым поколением этих автомобилей бой за право называться сильнейшим вспыхивает с новой силой. Автор свел в поединке обновленную «Хонду-Сивик» и «Мазду-3», пережившую легкий рестайлинг. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HD-IRx3whSJnkdTbBrrJIw" alt="Mazda 3, Honda Civic" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/toCbWo1G_GPPZ9S9enQ_FQ" alt="Стиль космического корабля будущего в новом «Сивике» сохранен. Аудиосистема с крупными кнопками поддерживает футуризм передней панели, однако управление ею требует привыкания. У обтянутого кожей руля удобный хват, но кнопками он перегружен. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nK3rV8ulnYouW2nQ5Xg2rQ" alt="Архитектура передней панели схожа с разработанной для «Хонды-Сивик», но классических решений в «Мазде» больше. На руле так же много кнопок. Флажки блокировки дверей – спорное решение. Приходится сначала тянуть флажок на себя и только потом браться за ручку, чтобы открыть дверь. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2COSyreDa-DDPJ8sxgtEyw" alt="Уменьшение колесной базы на 30 мм не сказалось на удобстве посадки сзади. Но она не самая комфортная в классе. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hsUvq-5K_7eBAGO9Wp6y7w" alt="Тканевый светлый салон красив, но как долго он продержится чистым – зависит от хозяина. Над головой запас пространства маловат." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/A4tfxAGX0NnLUdV8cHW3Ug" alt="Погрузочный проем «Хонды» широк. Но усилители кузова ограничивают возможность перевозки длинномеров. Под полом докатка." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ix2bjwqHRz58OHAPz8JCOQ" alt="Багажник «Мазды» меньше, но компоновка удачнее. В закрывающейся нише слева закреплен домкрат. Окно для погрузки длинномеров больше. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oZqNiT-nSW_GTYhsWC4W2w" alt="Двухэтажная комбинация приборов не отвлекает водителя. Подсветка красива и в сумерках не раздражает. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n4jBlRp8ks5XsLeonl-Q6A" alt="Колодцы приборов – с хорошо читающимися цифрами. Словно оказался в кокпите классического гоночного автомобиля: ничего лишнего. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rF-QuMGB-D106ACJHxeDyg" alt="Mazda 3, Honda Civic" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/brmyN9oDgSXaPLkaMwjtBw" alt="Honda Civic" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KT3Acx4F1l6Z0XrhgL_NGA" alt="Mazda 3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rxrmgHtb8BOLwq4MqYKl1g" alt="21" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X8iIsyyKzUoCiB_w_339XQ" alt="ЗОНЫ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ДАТЧИКОВ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/a3eLksQcTcysjS3CFm-4gw" alt="Mazda 3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RAnqRzCzSbpfD7bBBzp1pA" alt="Honda Civic" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Mazda3, Honda Civic: искусство самураев</span></div></div>

Mazda3, Honda Civic: искусство самураев

Mazda 3, Honda Civic

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобиль Mazda 6: обзор, новости, машина Мазда 6 — комплектации, разные поколения, характеристики Mazda 6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 6: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда 6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6: читайте уникальные статьи об авто модели Мазда 6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U0AATWznWmShYNKzoKbKYA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>
  <a href="/events/mas/page/467683-novaja_mazda6_oficialno_predstavlena_v_moskve">Новая Mazda6 в кузове седан</a>, мировая премьера которой состоялась на Московском международном автосалоне в конце августа, будет доступна с 2-литровым 150-сильным мотором, с 6-ступенчатыми механической либо с автоматической коробкой передач, в трех комплектациях: Drive (от 925 000 руб. с МКП и от 975 тыс. с АКП), Active (от 1 025 тыс. руб., только с АКП) и Supreme (от 1 149 тыс. руб, только с АКП).
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/68mPS1cF2951_PlgBMWPOA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Все комплектации новой «шестерки» включают ABS, электронные системы усиления экстренного торможения (EBA), распределения тормозных усилий (EBD), противобуксовочную (TSC), систему динамической стабилизации (DSC), фронтальные и боковые подушки и боковые шторки безопасности.
  <p></p>В палитру цветов добавлены три новые: Blue Reflex, Meteor Gray и ярко-красный цвет Soul Red, в котором Mazda6 была представлена на автосалоне в Москве. Салон Mazda6  можно заказать в тканевом и кожаном исполнении, последнее -  черное или к черно-бежевое на выбор.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GLeeFvvfajTENuxvtxPeFQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Стартовая цена на Mazda6 – 925 000 рублей (МКП, электростеклоподъемники спереди и сзади, кондиционер, подогрев передних сидений, CD-проигрыватель с функцией MP3 и четырьмя динамиками). Доплата за версию с автоматической коробкой передач – 50 000 рублей.
  <p></p>Оборудование топовой версии  Supreme (1 341 000 рублей) включает:
  <p></p>
  <ul>
   <p></p>
   <li>климат-контроль</li>
   <p></p>
   <li>датчики парковки</li>
   <p></p>
   <li>камеру заднего вида</li>
   <p></p>
   <li>цветной дисплей</li>
   <p></p>
   <li>биксеноновые фары с адаптивной системой освещения AFS</li>
   <p></p>
   <li>светодиодные фары дневного света</li>
   <p></p>
   <li>кожаный салон</li>
   <p></p>
   <li>аудиосистему Bose с 11-ю динамиками и функцией MP3</li>
   <p></p>
   <li>навигационную систему</li>
   <p></p>
   <li>систему перезапуска двигателя i-stop</li>
   <p></p>
   <li>систему автоматического переключения дальнего света фар</li>
   <p></p>
   <li>система предупреждения о выходе из занимаемой полосы движения</li>
   <p></p>
   <li>система мониторинга мертвых зон</li>
   <p></p>
   <li>систему безопасного торможения в городе.</li>
   <p></p>
  </ul>
  <p></p>Версии в комплектации Drive и Active представлены с легкосплавными колесными дисками с шинами 225/55/R17, комплектация  Supreme  – с шинами 225/55/R19.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6YOKWkgxN37rOsnr8OWmCw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>

<div class="gallery-panel" data-id="gal482341-all"><a class="story-link" href="/content/news/482341-mazda_nazvala_cenu_i_datu_nachala_prodazh_shesterki_v_rossii/">Mazda назвала цену и дату начала продаж «шестерки» в России</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/U0AATWznWmShYNKzoKbKYA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/68mPS1cF2951_PlgBMWPOA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/GLeeFvvfajTENuxvtxPeFQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/6YOKWkgxN37rOsnr8OWmCw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:853}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дата начала продаж новой Mazda6 у нас в стране – 1 декабря, цена – от 925 тыс. руб. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U0AATWznWmShYNKzoKbKYA" alt="Mazda6_Sedan_2012_2" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/68mPS1cF2951_PlgBMWPOA" alt="Mazda6_2012_4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GLeeFvvfajTENuxvtxPeFQ" alt="Mazda6_Sedan_2012" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6YOKWkgxN37rOsnr8OWmCw" alt="Mazda6_Sedan_2012_1" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Mazda назвала цену и дату начала продаж «шестерки» в России</span></div></div>

Mazda назвала цену и дату начала продаж «шестерки» в России

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/481144-dnevnik_mazda_3_1_6_at_5_700_km_den_za_dnem/481152-mazda3-19/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jrZkIS7EXGLf7OaG9WEkQA=s800" width="800" height="542" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/78/481144/201210100918_mazda3_19.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-166828" /></a>
  <p class="text-separator"></p>
  Как она выглядит
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Занимательная физика</h2>
  <p class="text-separator"></p>С момента появления «Мазды-3» второго, мультяшно-покемонистого поколения она мне казалась этаким дурашливым кокер-спаниелем в мире автомобилей, источающим беспричинный оптимизм. Каково же было мое удивление, когда я обнаружил, что далеко не самой серьезной машине спешат уступить дорогу куда более солидные авто! Стоило «трешке» подпереть носом багажник идущей впереди попутке – и та тотчас же принимала вправо. Странно: вроде и не статусный авто – а все равно пропускают. В чем причина? Судя по всему, нежданному профиту мы с «Маздой» обязаны именно наличию штатного ксенона: чудесным образом холодный свет, источаемый инертным газом в линзованной оптике, смещает акценты в облике машины: жизнерадостная ухмылка во весь бампер превращается в хитрую хищную гримасу.
  <p class="text-separator"></p>Да и вообще головная оптика у «Мазды» великолепна: вроде и светит не слишком ярко, а все изъяны дорожного полотна как на ладони – ни одна трещинка не укроется. Да и встречных водителей не слепит аки колхоз «Светлый путь» на тюнингованных тазиках. В общем, очень тактичный ксенон.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/481144-dnevnik_mazda_3_1_6_at_5_700_km_den_za_dnem/481155-mazda-3_2012_13/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xXwzxhG1RAe2EdC2zXtOaw=s800" width="800" height="513" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/78/481144/201210100918_mazda_3_2012_13.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-166829" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Недавний рестайлинг наградил «трешку» новыми колесными дисками с симпатичными изогнутыми спицами и легкой ретушью по части дизайна, но никак не отразился на более существенных категориях: в частности, дорожный просвет остался столь же невысок, и посему форсировать неровности и швартоваться возле бордюров-поребриков следует, как и прежде, с особым вниманием.
  <p class="text-separator"></p>Зато «Матрешку» можно причислить к обществу настоящих чистюль. Благодаря небольшому спойлеру на кормовой двери за пять с лишним тысяч верст мне крайне редко приходилось пользоваться задним «дворником». Даже после сильного дождя слякотный вихрь оседал где угодно, только не на стекле. Для хэтчбека – однозначный зачет. И, раз уж разговор зашел о пятой двери, добавлю, что доступ в трюм у «Матрешки» весьма удобен: сенсорная кнопка – просто находка. Бывает, подходишь к машине утром, чтобы бросить спортивную сумку, и обнаруживаешь, что заботливая коммунальная техника ночью наслала на свежевымытую «ласточку» такую грязевую порчу, что к багажнику страшно притронуться. А перчатки где? Правильно – в багажнике. Однако их можно достать, припудрив дорожной пылью всего один палец – ладонь останется чистой.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/481144-dnevnik_mazda_3_1_6_at_5_700_km_den_za_dnem/481157-mazda-3-hatchback-2012-0235/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cFXYMNGRMF2IhywCkRobDQ=s800" width="800" height="704" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/78/481144/201210100918_mazda_3_hatchback_2012_0235.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-166823" /></a>
  <p class="text-separator"></p>
  Какая она внутри
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Все для вас</h2>
  <p class="text-separator"></p>Внутри понравилось буквально все и сразу. Светло-бежевый салон смотрится очень нарядно; а опасения, что уже через неделю придется отправляться в химчистку, не оправдались – это особенно отрадно. Ткань обивки обладает какими-то буквально грязеотталкивающими средствами! Вот салон аналогичного цвета в «Ауди-А3» у моей подруги приходится чистить довольно регулярно: там от джинсов синеют подушки кресел. «Маздовским» же креслам все нипочем! Даже пролитый кофе бесследно удалился посредством обычной влажной салфетки.
  <p class="text-separator"></p>А уж с эргономикой и организацией пространства и вовсе полный порядок. Благодаря исчерпывающим настройкам водительского кресла найти оптимальное положение тела за рулем даже с моим весьма капризным позвоночником оказалось делом пары минут. Сидеть удобно настолько, что путь от Москвы до Петербурга в первый же день моего знакомства с «Матрешкой» я проделал с единственной вынужденной остановкой для дозаправки, да и то уже на самых подступах к Северной столице. Кстати сказать, хоть это и «гольф»-класс, предназначенный в основном для городских поездок, «Мазда-3» неплохо подготовлена для дальних путешествий: круиз-контроль при наличии автоматической трансмиссии оказался настоящим подарком. Особенно ощутимы преимущества этого тандема за пределами России, в местах, где имеется пресловутая «развитая культура вождения» – большинство водителей едут с одной скоростью, а для маневра присутствует свободная полоса.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/481144-dnevnik_mazda_3_1_6_at_5_700_km_den_za_dnem/481147-mazda3-4-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vufrv5CEeaeX4h-H3vmiVQ=s800" width="533" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/78/481144/201210100917_mazda3_4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-166831" /></a>
  <p class="text-separator"></p>В карманах передних дверей обустроены места для поллитровок с водой, а на центральном тоннеле расположилась пара глубоких подстаканников – радость для кофемана вроде меня, которому кружка ароматной бодрости утром жизненно необходима, а останавливаться на кофе-брейк, как правило, времени нет. В перчаточном ящике места немного, зато имеется удобная полочка аккурат под вместительную папку-холдер с компакт-дисками, без которых в дороге тоскливо: увы, флешку магнитола читать не обучена.
  <p class="text-separator"></p>Что до прочей мелочовки, ее можно упаковать в недра удобного широкого подлокотника, под которым прячется вместительный бокс. Тут, кстати, живет дополнительная 12-вольтовая розетка, а посему в этом боксе у меня сразу же прописалась зарядка для телефона. Отдельное спасибо конструкторам за специальный канал для вывода провода наружу – мелочь, а очень приятно. Правда, отправляясь на дальняк, неплохо бы озаботиться набором электропредохранителей. Дело в том, что у «Мазды» они собственного, уникального размера, и найти нечто похожее в обычных автомагазинах весьма затруднительно. По крайней мере, сгоревший предохранитель розетки я отыскал только у официального дилера.
  <p class="text-separator"></p>Так или иначе, с точки зрения водителя «Мазда-3» заслуживает всяческих похвал. А вот на диване все не столь радужно. Пассажиру ростом в 180 см сидеть за мной оказалось не радостно: всю дорогу я чувствовал спиной его коленки, упершиеся в спинку кресла. Зато в распоряжении гостей «галерки» есть удобный центральный подлокотник с парой подстаканников. Третьему седоку, если честно, сзади делать нечего: выступающий центральный тоннель и профильная штамповка аккурат под две пятые точки не побуждают делить диван на троих.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/481144-dnevnik_mazda_3_1_6_at_5_700_km_den_za_dnem/481148-mazda3-7/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rVvDlDWCXY7E5QKZYSNo9A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/78/481144/201210100918_mazda3_7.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-166836" /></a>
  <p class="text-separator"></p>
  Как она едет
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Фигурное катание</h2>
  <p class="text-separator"></p>Да, «Мазда-3» с 1,6-литровым мотором в 105 «лошадок», к тому же обремененным «автоматом», далеко не спринтер. Зато управляемости этого завзятого горожанина могли бы позавидовать и обитатели куда более спортивных конюшен! При этом упрекнуть подвеску «трешки» в излишней жесткости никак нельзя: преодоление трамвайных путей и «лежачих полицейских» происходит вполне комфортно. А вот филигранная точность, с которой «трешка» слушается руля, провоцирует от души покрутить мотор и пройти поворот не снижая скорости. И ведь, что примечательно, со временем это желание не исчезает! Причем на это ведутся буквально все – даже наш дизайнер, водитель крайне спокойный и законопослушный, сев за руль «Мазды», не устоял перед искушением азартом. А после оправдывался за неожиданное лихачество: «Ну интересно же было почувствовать, насколько она цепкая!» Очень цепкая. И колейность ей нипочем – стоит себе «Матрешка» на дороге как влитая.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/481144-dnevnik_mazda_3_1_6_at_5_700_km_den_za_dnem/481153-mazda3-20/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gLSEvsdRH6HbrWaFmI9TdA=s800" width="800" height="613" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/78/481144/201210100918_mazda3_20.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-166827" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Но за любую радость приходится платить. Кручение двигателя неизбежно чревато повышенным расходом топлива, а малоежкой «Мазду-3» не назовешь: 12,5 литра топлива на соточку в городе вынь да налей, да и на трассе расход с огромным трудом укладывается в 8 литров. Более того, при динамичной езде начинает изрядно досаждать шум мотора в салоне. И если от него легко избавиться, просто ослабив нажим на педаль акселератора, то со слабой шумоизоляцией колесных арок смириться сложнее: на крупнозернистом покрытии финских дорог из-за гула, наполнившего салон на скорости свыше 120 км/ч, оказалось проблематичным разговаривать с соседом – хотя для гладкого русского асфальта «шумки» вполне хватает.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/481144-dnevnik_mazda_3_1_6_at_5_700_km_den_za_dnem/481159-rear-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4qh0rlh6cFsaBD2WshZyAA=s800" width="800" height="517" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/78/481144/201210100918_rear.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-166825" /></a>
  <p class="text-separator"></p>
  Что она возит?
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Не в литрах счастье</h2>
  <p class="text-separator"></p>Хотя багажник и не поражает воображение, «Мазда-3» не лишена определенных грузовых талантов. Поддавшись на уговоры друзей помочь довезти им холодильник, я, честно говоря, до последней минуты сомневался, что эту двухкамерную дуру удастся утрамбовать в недра моей «Матрешки». Каково же было мое удивление, когда мы, сложив диван, не только разместили там холодильник, но еще и пассажира с собой увезли, вернув маленькую спинку в исходное вертикальное положение. Впрочем, не стоит бахвалиться подобными подвигами, иначе друзья и близкие тут же начнут вас эксплуатировать в хвост и в гриву по своим хозяйственным нуждам.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/481144-dnevnik_mazda_3_1_6_at_5_700_km_den_za_dnem/481149-mazda3-10/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FH009lMeWBS4jfoVjcQGAw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/78/481144/201210100918_mazda3_10.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-166835" /></a>
  <p class="text-separator"></p>А вот самому съездить за продуктами в супермаркет – это рутина для хозяина такого хэтчбека. И уж на это организаторских способностей «Мазды-3» вполне хватает: крючочки, упрятанные в консолях под полкой, позволяют удачно зацепиться пакетам с продуктами. А груз побольше отлично фиксируется резиновыми стяжками или просто веревкой, благо для этого имеются практичные петли в полу.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/481144-dnevnik_mazda_3_1_6_at_5_700_km_den_za_dnem/481158-picture-1-239/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4PKnQrt_lVGi4HxiSfV-7g" width="217" height="268" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/78/481144/201210100918_picture_1.png" class="aligncenter size-full imp-image-166826" /></a>
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Будем брать:</h2>
  <p class="text-separator"></p>Несмотря некоторые недостатки, «Мазда-3» показалась мне отличным ежедневным автомобилем. Двигателя объемом 1,6 литра вполне хватает и для эмоциональной городской езды, и в путешествиях. При таком раскладе становится очевидна и экономическая выгода такого мотора: при покупке «Матрешки» в максимальной комплектации «Туринг-плюс» на «автомате» разница в сто двадцать тысяч рублей, которую пришлось бы доплатить за двухлитровый двигатель, останется у вас в кармане.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

<div class="gallery-panel" data-id="gal481144-all"><a class="story-link" href="/content/articles/481144-dnevnik_mazda_3_1_6_at_5_700_km_den_za_dnem/">Дневник Mazda 3 1,6 AT: 5 700 км день за днем</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/jrZkIS7EXGLf7OaG9WEkQA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1084}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/xXwzxhG1RAe2EdC2zXtOaw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1082,&quot;height&quot;:694}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/cFXYMNGRMF2IhywCkRobDQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:893,&quot;height&quot;:786}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/vufrv5CEeaeX4h-H3vmiVQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:656,&quot;height&quot;:984}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/rVvDlDWCXY7E5QKZYSNo9A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:935,&quot;height&quot;:623}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/gLSEvsdRH6HbrWaFmI9TdA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1226}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/4qh0rlh6cFsaBD2WshZyAA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1035}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/FH009lMeWBS4jfoVjcQGAw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:935,&quot;height&quot;:623}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/4PKnQrt_lVGi4HxiSfV-7g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:217,&quot;height&quot;:268}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ярлык городской «зажигалки» прочно приклеился к 2-литровой «Мазде-3», однако и с более скромным мотором «Матрешка» оказалась отнюдь не занудой – в этом мы убедились на собственном опыте, прилично погоняв подопытный экземпляр по российским городам и финским весям. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jrZkIS7EXGLf7OaG9WEkQA" alt="«Мазда-3-Туринг-плюс-1,6», от 678 000 руб." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xXwzxhG1RAe2EdC2zXtOaw" alt="«Мазда-3-Туринг-плюс-1,6», от 678 000 руб." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cFXYMNGRMF2IhywCkRobDQ" alt="«Мазда-3-Туринг-плюс-1,6», от 678 000 руб." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vufrv5CEeaeX4h-H3vmiVQ" alt="«Мазда-3-Туринг-плюс-1,6», от 678 000 руб." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rVvDlDWCXY7E5QKZYSNo9A" alt="«Мазда-3-Туринг-плюс-1,6», от 678 000 руб." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gLSEvsdRH6HbrWaFmI9TdA" alt="«Мазда-3-Туринг-плюс-1,6», от 678 000 руб." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4qh0rlh6cFsaBD2WshZyAA" alt="«Мазда-3-Туринг-плюс-1,6», от 678 000 руб." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FH009lMeWBS4jfoVjcQGAw" alt="«Мазда-3-Туринг-плюс-1,6», от 678 000 руб." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4PKnQrt_lVGi4HxiSfV-7g" alt="«Мазда-3-Туринг-плюс-1,6», от 678 000 руб." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Дневник Mazda 3 1,6 AT: 5 700 км день за днем</span></div></div>

Дневник Mazda 3 1,6 AT: 5 700 км день за днем

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>
  <a href="/images/news/481706-pervyje_rossijskije_mazda_soshli_s_konvejjera/481712-no_copyright_mazda-cx5-2011-vid-sboku/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QycajSGa3Zla8Pq9jnsH1w=s800" width="800" height="456" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>На работающем пока только в одну смену предприятии собирают кроссовер CX-5. Отгрузка автомобилей дилерам, по  информации РБК, начнется чуть позднее, но уже в этом месяце.
  <p></p>Официальный запуск конвейера СП Mazda-
  <a href="/tags/kompaniya-sollers/" target="_blank">Соллерс </a>состоялся 6 сентября этого года. В дальнейшем на предприятии кроме кроссовера СX-5 начнут собирать седан Mazda6, производство которого было свернуто в США. На первом этапе производства мощность предприятия составит 50 тыс. автомобилей в год, при этом проектная мощность составляет 100 тыс. автомобилей.

Первые российские Mazda сошли с конвейера

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Auris

Автомобиль Toyota Auris: обзор, новости, машина Тойота Аурис — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Auris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Auris: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Тойота Аурис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Auris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Тойота Аурис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pFcqh37xFTMSA9hyZZU8Pg=s800" width="800" height="480" layout="responsive" /><figcaption>«Maздa-3»</figcaption></figure><img src="/d/story/e7/480743/201210091009_1.jpg" class=" imp-image-166672" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>КАК СЧИТАЕМ</h2>
  <p class="text-separator"></p>Затраты за год эксплуатации вычисляем при следующих условиях: годовой пробег – 25 000 км, расход топлива в смешанном цикле оцениваем по данным производителя. Стоимость обслуживания рассчитываем, ориентируясь на запросы московских дилеров. Цену страховок (в одной и той же компании) и величину дорожного налога принимаем с коэффициентом для Москвы. Бензин А95 на момент подготовки материала обходился в 29 руб. за литр.
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/54WOZHmcumZJPTAW4SLHOw" width="371" height="206" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e7/480743/201210091009_1_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-166671" />Самые большие финансовые потери ожидают хозяев «Мазды-3». Основную долю средств поглотит страховка (каско самое дорогое среди сравниваемых одноклассников). Сократить расходы удастся за счет транспортного налога и технического обслуживания, но это не поможет «Мазде» вырваться в лидеры. В общем зачете ей достается последнее место.
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O6jzqWyYmEOR3dI5gaYEpA=s800" width="800" height="459" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e7/480743/201210091009_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-166670" />
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ytcUeHmObx8136U6h_AStQ" width="376" height="227" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e7/480743/201210091009_2_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-166669" />Существенно меньше поиздержатся владельцы «Тойоты-Аурис». Серьезную по сравнению с «Маздой» экономию на страховке перевешивают дополнительные расходы на техническое обслуживание, поскольку у марки самый маленький межсервисный интервал среди конкурентов: 10 000 км. Владельцу придется также заплатить немалый транспортный налог. В итоге «Тойота» – на четвертом месте.
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zN49B09Bxe6AQaO-EhIvyg=s800" width="800" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e7/480743/201210091009_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-166668" />
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2dK9gcPcLPG0o_R1-ineuw" width="373" height="210" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e7/480743/201210091009_3_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-166667" />Более 20 000 рублей сэкономит обладатель «Форда-Фокус» в сравнении с владельцем «Ауриса». Сократить траты можно практически на всем. Понемногу удастся отыграть на топливе (у автомобиля самый экономичный двигатель в классе), на страховках, транспортном налоге и техническом обслуживании. В результате «Фокус» занимает третье место.
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/om8SWnPHBT7hlkd14rxYrg=s800" width="800" height="470" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e7/480743/201210091009_4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-166666" />
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0_o2dL6YxTNeUPTlA1Gr6Q" width="376" height="205" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e7/480743/201210091010_4_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-166664" />Чуть лучше обстоят дела у владельцев «Фольксвагена-Гольф». У модели достаточно экономичный двигатель: в сравнении с «Фокусом» «Гольф» съест топлива всего на 1500 рублей больше. А еще придется немного переплатить за ТО. Зато на страховке владелец получит ощутимую экономию, а его автомобиль – второе место в нашем обзоре.
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TGnlz4rtRk2hyTTQ7N-T0Q=s800" width="800" height="468" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e7/480743/201210091010_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-166665" />
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-rrIVoNL_JU18N7cIjIC2g" width="369" height="206" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e7/480743/201210091009_5_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-166673" />Разница в 120 рублей по сравнению с «Гольфом» вывела «Киа-Сид» на почетное первое место. Несмотря на довольно прожорливый двигатель и высокий транспортный налог, владельцу удастся хорошо сэкономить на страховке – полис каско у «Сида» самый дешевый среди конкурентов.

<div class="gallery-panel" data-id="gal480743-all"><a class="story-link" href="/content/articles/480743-platim_za_strahovku_kompakt-klassa_rascenki/">Платим за страховку компакт-класса: расценки</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/pFcqh37xFTMSA9hyZZU8Pg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;«Maздa-3»&quot;,&quot;width&quot;:1316,&quot;height&quot;:790}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/54WOZHmcumZJPTAW4SLHOw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:371,&quot;height&quot;:206}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/O6jzqWyYmEOR3dI5gaYEpA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1376,&quot;height&quot;:790}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/ytcUeHmObx8136U6h_AStQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:376,&quot;height&quot;:227}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/zN49B09Bxe6AQaO-EhIvyg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1316,&quot;height&quot;:790}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/2dK9gcPcLPG0o_R1-ineuw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:373,&quot;height&quot;:210}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/om8SWnPHBT7hlkd14rxYrg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1342,&quot;height&quot;:790}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/0_o2dL6YxTNeUPTlA1Gr6Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:376,&quot;height&quot;:205}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/TGnlz4rtRk2hyTTQ7N-T0Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1349,&quot;height&quot;:790}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/-rrIVoNL_JU18N7cIjIC2g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:369,&quot;height&quot;:206}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Большинство владельцев в первый год эксплуатации добровольно страхуют свои машины от ущерба и угона. Как цена полиса сказывается на затратах по содержанию авто компакт-класса? </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pFcqh37xFTMSA9hyZZU8Pg" alt="«Maздa-3»" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/54WOZHmcumZJPTAW4SLHOw" alt="1_no_copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O6jzqWyYmEOR3dI5gaYEpA" alt="2" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ytcUeHmObx8136U6h_AStQ" alt="2_no_copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zN49B09Bxe6AQaO-EhIvyg" alt="3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2dK9gcPcLPG0o_R1-ineuw" alt="3_no_copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/om8SWnPHBT7hlkd14rxYrg" alt="4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0_o2dL6YxTNeUPTlA1Gr6Q" alt="4_no_copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TGnlz4rtRk2hyTTQ7N-T0Q" alt="5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-rrIVoNL_JU18N7cIjIC2g" alt="5_no_copyright" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Платим за страховку компакт-класса: расценки</span></div></div>

Платим за страховку компакт-класса: расценки

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автострахование

Читайте новости автострахования:

Новости автострахования в России и Мире – За рулем www.zr.ru – читайте новости авто страхования онлайн

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Insignia

Автомобиль Opel Insignia: обзор, новости, машина Опель Инсигния — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Insignia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Insignia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Инсигния — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Insignia: читайте интересные статьи про авто модели Опель Инсигния – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Optima

Автомобиль Kia Optima: обзор, новости, машина Киа Оптима — разные поколения, комплектации, характеристики Kia Optima  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Optima: читайте уникальные новости об автомобилях модели Киа Оптима — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Optima: читайте интересные статьи об авто модели Киа Оптима – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Teana

Автомобиль Nissan Teana: новости, обзор, машина Ниссан Теана — комплектации, характеристики, разные поколения Nissan Teana  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Teana: читайте уникальные новости об авто модели Ниссан Теана — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Teana: читайте свежие статьи об авто модели Ниссан Теана – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="gallery-panel" data-id="gal480773-all"><a class="story-link" href="/content/articles/480773-pokupajem_kia_optima/">Покупаем Kia Optima</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/8wYy5ZTYAWxQY840NjOQkQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;«Киа-Оптима», от 939 900 руб., КАР от 9,18 руб./км&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Yf7smrAHCXi6WgVPyCqQ9g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1066}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Gn02lfp3oaIVJIZTXr9EwQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1181,&quot;height&quot;:787}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/IZWxWb2SRTaHzMgMDgHn9A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1378,&quot;height&quot;:918}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/GNdXYNzzNA-GY3Ps03YepA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:591,&quot;height&quot;:787}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/qg2ALsirOmu5q4o7LEwCiQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:886,&quot;height&quot;:591}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/ij6jkdF1M2iTEdx4AdXXRQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1175,&quot;height&quot;:877}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/GVDxbNTPLSJdW5F7hJXiLA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:787,&quot;height&quot;:525}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/T5mumdCAQMFxsUZVqG4bxA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:484,&quot;height&quot;:404}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/rqJg8GgqCsCKHs42mlRoqg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:227,&quot;height&quot;:922}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/06NvOCPU7nZvAKem8sAHtQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:332,&quot;height&quot;:788}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/QZ_WXlKoUuMvkWX9b5UzLQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:614,&quot;height&quot;:613}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/lGXvRrBNp6LvLOnylhSJfg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:370,&quot;height&quot;:766}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/HZluXQwWmRdej1QmRtQbEA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:361,&quot;height&quot;:714}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/CyPYp1-KdYaDolDoR6-9CQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1067}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Предшественники этой машины – два поколения «Маджентисов» – пользовались в России довольно ограниченным спросом. «Оптима» же всего за полгода продаж сумела захватить аж пять процентов рынка среднего класса, оставив позади немало европейских и японских конкурентов. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8wYy5ZTYAWxQY840NjOQkQ" alt="«Киа-Оптима», от 939 900 руб., КАР от 9,18 руб./км" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Yf7smrAHCXi6WgVPyCqQ9g" alt="«Киа-Оптима», от 939 900 руб., КАР от 9,18 руб./км" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Gn02lfp3oaIVJIZTXr9EwQ" alt="«Киа-Оптима», от 939 900 руб., КАР от 9,18 руб./км" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IZWxWb2SRTaHzMgMDgHn9A" alt="«Киа-Оптима», от 939 900 руб., КАР от 9,18 руб./км" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GNdXYNzzNA-GY3Ps03YepA" alt="«Киа-Оптима», от 939 900 руб., КАР от 9,18 руб./км" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qg2ALsirOmu5q4o7LEwCiQ" alt="«Киа-Оптима», от 939 900 руб., КАР от 9,18 руб./км" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ij6jkdF1M2iTEdx4AdXXRQ" alt="«Киа-Оптима», от 939 900 руб., КАР от 9,18 руб./км" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GVDxbNTPLSJdW5F7hJXiLA" alt="«Киа-Оптима», от 939 900 руб., КАР от 9,18 руб./км" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T5mumdCAQMFxsUZVqG4bxA" alt="«Киа-Оптима», от 939 900 руб., КАР от 9,18 руб./км" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rqJg8GgqCsCKHs42mlRoqg" alt="«Киа-Оптима», от 939 900 руб., КАР от 9,18 руб./км" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/06NvOCPU7nZvAKem8sAHtQ" alt="«Киа-Оптима», от 939 900 руб., КАР от 9,18 руб./км" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QZ_WXlKoUuMvkWX9b5UzLQ" alt="«Киа-Оптима», от 939 900 руб., КАР от 9,18 руб./км" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lGXvRrBNp6LvLOnylhSJfg" alt="«Киа-Оптима», от 939 900 руб., КАР от 9,18 руб./км" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HZluXQwWmRdej1QmRtQbEA" alt="«Киа-Оптима», от 939 900 руб., КАР от 9,18 руб./км" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CyPYp1-KdYaDolDoR6-9CQ" alt="«Киа-Оптима», от 939 900 руб., КАР от 9,18 руб./км" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Покупаем Kia Optima</span></div></div>

Покупаем Kia Optima

«Киа-Оптима», от 939 900 руб., КАР от 9,18 руб./км

<p></p>
  <a href="/images/news/479166-mazda_sozdajet_model_specialno_dla_rossii/479172-dsc07715_novyj-razmer/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/40WR4QCOTCrzGcW3SEx4Xw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure></a>
  <p></p>Г-н Яманучи-сан не стал уточнять, о какой конкретно модели идет речь. Все определится в ходе последующих переговоров с генеральным директором ОАО «Соллерс» Вадимом Швецовым. Обращает на себя внимание активность Mazda на российском рынке. В октябре на заводе «Соллерс» во Владивостоке начинается сборка кроссовера Mazda CX-5, в будущем году стартует производство Mazda-6, дебютировавшей на автосалоне в Москве. Следующий шаг – специальная модель для России. По мнению г-на Такаяши Яманучи, наибольшую перспективу в России имеют кроссоверы, и автомобили класса С. Поскольку кроссовер российского производства у Mazda уже есть, можно надеяться, что претендентом на конвейер во Владивостоке может стать 
  <a href="/content/news/478853-novaja_mazda3_stanet_legche_i_obretet_duh_dvizhenija/">новая Mazda-3</a> или ее специальная версия для России.
  <p></p>
  <div id="dc_vk_code"></div>

Mazda создает модель специально для России

Семейство Mazda3 следующего поколения получит платформу от паркетника CX-5.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aq49BTa01Hy4p85vgG_Ftw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/85/478853/201210021410_2014_mazda_3_5_door_artists_rendering_photo_475722_-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-250933" />
  <p class="text-separator"></p>Mazda3 последнего, второго по счету поколения появилась лишь в конце 2008 года, то есть всего четыре года назад. Но уже на подходе абсолютно новое семейство гольф-класса. Что мы о нем знаем? Кое о чем могут рассказать текущие машины японской компании. Кроме того, определенными сведениями поделились американские журналисты из Car & Driver, которые к тому же подготовили любопытный рендер.
  <p class="text-separator"></p>В C&D убеждены, что «матрешка» получит облегченную платформу с большой долей высокопрочных сплавов в конструкции кузова от кроссовера CX-5, а подвеску (стойки McPherson спереди и «многорычажка» сзади) настроят так, чтобы у машины остался «зум-зум». Многие скайактивные бензиновые и дизельные двигатели нам уже знакомы по другим «Маздам», поэтому по этой части никаких открытий не ожидается.
  <p class="text-separator"></p>Внешность новой Mazda3 будет продиктована дизайн-философией Kodo («дух движения» в переводе с японского). Есть мнение, что грядущая новинка станет сильно походить на седан и универсал 
  <a href="/events/paris/page/476485-mazda_javila_miru_shesterku_-universal_na_avtoshou_v_parizhe">Mazda6</a>. Дебют «трешки», по слухам, намечен на конец 2013-го или начало 2014-го.

Новая Mazda3 станет легче и обретет «дух движения»

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Scenic

Автомобиль Renault Scenic: обзор, новости, машина Рено Сценик — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Scenic  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Scenic: читайте свежие новости про автомобили модели Рено Сценик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Scenic: читайте интересные статьи про автомобили модели Рено Сценик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Galaxy

Автомобиль Ford Galaxy: обзор, новости, машина Форд Гэлакси — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Galaxy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Galaxy: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд Гэлакси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Galaxy: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Гэлакси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Touran

Автомобиль Volkswagen Touran: новости, обзор, машина Фольксваген Туран — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touran  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touran: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген Туран — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touran: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Туран – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sharan

Автомобиль Volkswagen Sharan: обзор, новости, машина Фольксваген Шаран — комплектации, разные поколения, характеристики Volkswagen Sharan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Sharan: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген Шаран — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sharan: читайте уникальные статьи об авто модели Фольксваген Шаран – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Zafira

Автомобиль Opel Zafira: обзор, новости, машина Опель Зафира — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Zafira  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Zafira: читайте свежие новости про автомобили модели Опель Зафира — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Zafira: читайте тематические статьи про авто модели Опель Зафира – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Meriva

Автомобиль Opel Meriva: новости, обзор, машина Опель Мерива — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Meriva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Meriva: читайте свежие новости про авто модели Опель Мерива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Meriva: читайте свежие статьи про автомобили модели Опель Мерива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chrysler

Автомобили Chrysler: новости, модели, обзор машин Крайслер — все модели, новинки, линейка Chrysler — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chrysler: читайте профессиональные новости об авто модели Крайслер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chrysler: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Крайслер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Voyager

Автомобиль Chrysler Voyager: новости, обзор, машина Крайслер Вояджер — разные поколения, комплектации, характеристики Chrysler Voyager  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chrysler Voyager: читайте интересные новости об авто модели Крайслер Вояджер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Voyager: читайте уникальные статьи про автомобили модели Крайслер Вояджер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aGXVsI9X6ubJxrqj3zwwkg=s800" width="800" height="398" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164991" />
  <p class="text-separator"></p>Прежде минивэны часто называли универсалами повышенной вместимости – УПВ. Термин довольно точно отражает основные достоинства этих машин – солидный внутренний объем и широкие возможности трансформации за счет складываемых (или съемных) сидений. При этом число мест не превышает восьми. Если сидений больше, это уже микроавтобус, требующий категории D в водительском удостоверении. Минивэны присутствуют в модельном ряду большинства марок. Доля этого класса в общем числе легковых автомобилей, продаваемых на торговых площадках «Формулы 91», – примерно 7%.
  <p class="text-separator"></p>
  1.
   
  Лидер по количеству продаж – «Додж-Караван». 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YLtUV-X2dQWqaGI7IOHIfQ" width="756" height="407" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211332_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164995" />Модель импортируется из США, так как в Европе она официально не продавалась. Как правило, это машины 2001–2004 годов выпуска, с пробегом 100–150 тыс. км. Оснащены автоматической коробкой передач в паре с двигателем 2,4 л (152 л.с.) или 3,3 л (182 л.с.). Прочие варианты встречаются нечасто. Комплектация также чисто американская: антиблокировочная система, кондиционер, подушки безопасности, велюровый салон, круиз-контроль и электропакет. Версии с климат-контролем встречаются редко. Этот вэн семиместный (два места во втором ряду, три – в третьем). Все сиденья регулируются отдельно, а при необходимости снимаются. Боковые двери сдвижные.
  <p class="text-separator"></p>
  2. Номер два на нашей площадке – «Опель-Зафира». 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7BUl6FBcQQ580stgLPTyvA" width="675" height="426" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211332_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164999" />
  <p class="text-separator"></p>Чаще всего в продаже встречаются машины серии B, выпуска 2006–2008 годов, с пробегом 60–110 тыс. км. Около половины оснащены двигателем 1,8 л (140 л.с.), оставшаяся часть примерно поровну укомплектована дизельными двигателями 1,9 и 2,2 л и бензиновыми 2,0 и 2,2 л. Встречаются версии с механической, автоматической и роботизированной коробками передач. По компоновке салона модель аналогична «Каравану», однако регулируется только второй ряд: диван – целиком, спинки – по отдельности. При необходимости этот ряд складывается к первому, а третий убирается в пол. Большинство автомобилей на вторичном рынке были куплены новыми у российских дилеров, а потому комплектации попадаются самые разнообразные. В базовый набор входят антиблокировочная система, кондиционер, подушки безопасности и электропакет. Встречаются варианты с климат- и круиз-контролем, системой динамической стабилизации, подогревом сидений.
  <p class="text-separator"></p>
  3. Хорошим спросом пользуется «Рено-Сценик». 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B5_GEv6WRUd4UZ7zFMB6Ig" width="675" height="506" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211332_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164997" />Как правило, это второе поколение 2005–2007 годов выпуска, с пробегом 60–100 тыс. км. Половина оснащена двигателем 1,5 л (100 л.с.), другая – 1,6 л (115 л.с.). Экземпляры с дизельным двигателем 1,9 л и бензиновым 2,0 л – редкость. Примерно 80% – с механической коробкой передач. В отличие от предыдущих моделей, «Рено» пятиместный, второй ряд сидений у него не складывается. Комплектации самые разные. В стандартное оснащение включены антиблокировочная система, кондиционер, подушки безопасности и электропакет. Есть на рынке модификации с климат- и круиз-контролем, датчиком дождя, велюровым салоном и подогревом сидений. Присутствуют как автомобили, купленные новыми у дилеров, так и б/у, привезенные из Европы.
  <p class="text-separator"></p>
  4. Четвертое место по объему продаж занимает «Крайслер-Вояджер». 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f0QMRsaH6p6cAoTvVRjKHg" width="675" height="442" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164992" />
  <p class="text-separator"></p>В подавляющем большинстве случаев это машины 2002–2003 годов выпуска, прошедшие 90–180 тыс. км. Примерно 80% имеют автоматическую коробку передач в паре с бензиновым двигателем 2,4 л (152 л.с.) или 3,3 л (182 л.с.). Основная масса ввезена из США, но комплектация, не в пример аналогичному «Каравану», у «Вояджера» спартанская: кондиционер, круиз-контроль, центральный замок и гидроусилитель руля. Реже добавляются климат-контроль, антиблокировочная система, велюровый салон, электропакет. Кузов семиместный, третий ряд сидений убирается в пол, второй – складывается вперед. Боковые двери сдвижные.
  <p class="text-separator"></p>
  5. Следующий в рейтинге – «Фольксваген-Шаран». 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aGXVsI9X6ubJxrqj3zwwkg=s800" width="800" height="398" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164991" />
  <p class="text-separator"></p>С наибольшей долей вероятности вам попадется экземпляр, выпущенный в 2004–2007 годах, имеющий пробег от 80 тыс. до 170 тыс. км. В движение его приводит бензиновый 1,8-литровый двигатель (150 л.с.) либо один из дизельных – 1,9 или 2,0 л (140 л.с.). Машин с автоматической трансмиссией примерно столько же, сколько с механической. По конфигурации салона автомобиль практически идентичен «Вояджеру», за исключением того, что последний ряд сидений не убирается в пол, а снимается. В базовую комплектацию входят кондиционер, электропакет, центральный замок, гидроусилитель, антиблокировочная система и подушки безопасности. Типичные опции – климат-контроль, система динамической стабилизации, круиз-контроль и велюровый салон. Происхождение машин разное: в наличии как купленные у дилеров, так и ввезенные из Европы.
  <p class="text-separator"></p>
  6. Номер шесть – «Мазда-MPV».
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/O_BJm6iMcI3kRKE8RvUx6w" width="774" height="459" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_6.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164994" />Большинство машин данной модели – это второе поколение, 2001–2004 годов выпуска, с пробегом 100–160 тыс. км и АКП. Машин с двигателями объемом 2,5 л (170 л.с) и 3,0 л (203 л.с.) встречается поровну. Иногда попадаются бензиновые 2,0 и 2,3 л, а также 2-литровый дизель. Основная часть MPV прибывает из США, а потому комплектация у них бюджетная, но возможны варианты с системой динамической стабилизации и климат-контролем. По конфигурации семиместного салона модель полностью аналогична «Вояджеру», кузов имеет сдвижные боковые двери.
  <p class="text-separator"></p>
  7. «Киа-Карнавал»
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EY81l4Hm3LR5PL08nvwOEg" width="772" height="579" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_7.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164993" />Представлен в основном машинами 2004–2005 годов, с пробегом 80–140 тыс. км; 80% имеют АКП. Бензиновые 2,5-литровые (150 л.с.) и дизельные 2,9-литровые (144 л.с.) моторы встречаются одинаково часто. Салон семиместный, все сиденья регулируются отдельно, при необходимости снимаются. Боковые двери сдвижные. В обычную комплектацию входят: антиблокировочная система, кондиционер, подушки безопасности, велюровый салон, круиз-контроль и электропакет. Иногда встречаются версии с климат-контролем, системой динамической стабилизации, датчиком дождя, кожаным салоном, подогревом сидений.
  <p class="text-separator"></p>
  8. «Фольксваген-Туран»
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OKE8EQQkm98DkpfselNtNw" width="742" height="481" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_8.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164989" />В основной массе – 2006–2008 годов выпуска, с пробегом 70–130 тыс. км. Машин с автоматической и с механической трансмиссией в продаже поровну. Двигателей же может быть целая гамма: от бензиновых 1,4 и 1,6 л до дизельных 1,9 и 2,0 л. Автомобиль пятиместный. Сиденья второго ряда регулируются, складываются и снимаются каждое по отдельности. В базовом варианте «Туран» комплектуется климат-контролем, электропакетом, антиблокировочной системой, подушками безопасности и бортовым компьютером. Также бывают комплектации с системой динамической стабилизации, парктроником, CD-чейнджером, датчиком дождя и подогревом сидений. В продаже есть машины, импортированные из Европы или купленные в России у дилеров.
  <p class="text-separator"></p>
  9, 10. Замыкают наш рейтинг «Форд-Гэлакси» и «Опель-Мерива», поделившие между собой девятое и десятое места.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QwEbZ2vrXo1pjUA-f3jAoA" width="723" height="542" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_9.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164988" />Подержанные 
  «гэлакси» произведены, как правило, в 2000–2005 годах и накатали 120–200 тыс. км. Около трети экземпляров снабжено автоматом. Самые распространенные машины – с дизельным двигателем 1,9 л либо с бензиновым 2,0 или 2,3 л. Встречаются экземпляры, приобретенные новыми в России, но все же основная масса ввезена подержанными из Европы. Кузов семиместный, сиденья второго ряда регулируются отдельно и при необходимости складываются, сиденья третьего ряда снимаются. Базовая комплектация включает кондиционер, электропакет, антиблокировочную систему, подушки безопасности. Встречаются машины с системой динамической стабилизации, климат- и круиз-контролем, подогревом сидений, датчиком дождя и парктроником.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZtW9ixAvQa2KRi5mWI3HmA" width="724" height="422" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211333_10.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164990" />
  «Опель-Мерива» – машины 2006–2007 годов выпуска, с пробегом 60–80 тыс. км. Наиболее популярные двигатели – бензиновые, 1,4 или 1,6 л, а также 1,3-литровый дизель (75 л.с.). Трансмиссия с равной вероятностью может быть автоматической или «ручной». Машина пятиместная, у сидений второго ряда спинка складывается в пропорции 60:40. В базе «Мерива» оснащается кондиционером, электропакетом, антиблокировочной системой и подушками безопасности. Из дополнительных опций упомянем датчик дождя и подогрев сидений. Основная масса автомобилей была куплена новыми.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NaK5xcNvrFwUWTTOYHLovA" width="367" height="556" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/475592/201209211332_11_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-164996" />

<div class="gallery-panel" data-id="gal475592-all"><a class="story-link" href="/content/articles/475592-miniveny_po_vagonam/">Минивэны: по вагонам!</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/aGXVsI9X6ubJxrqj3zwwkg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:835,&quot;height&quot;:416}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/YLtUV-X2dQWqaGI7IOHIfQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:756,&quot;height&quot;:407}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/7BUl6FBcQQ580stgLPTyvA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:675,&quot;height&quot;:426}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/B5_GEv6WRUd4UZ7zFMB6Ig&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:675,&quot;height&quot;:506}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/f0QMRsaH6p6cAoTvVRjKHg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:675,&quot;height&quot;:442}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/O_BJm6iMcI3kRKE8RvUx6w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:774,&quot;height&quot;:459}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/EY81l4Hm3LR5PL08nvwOEg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:772,&quot;height&quot;:579}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/OKE8EQQkm98DkpfselNtNw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:742,&quot;height&quot;:481}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/QwEbZ2vrXo1pjUA-f3jAoA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:723,&quot;height&quot;:542}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/ZtW9ixAvQa2KRi5mWI3HmA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:724,&quot;height&quot;:422}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/NaK5xcNvrFwUWTTOYHLovA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:367,&quot;height&quot;:556}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Руководитель отдела маркетинга компании «Формула 91» рассказывает о наиболее популярных на вторичном рынке московского региона минивэнах. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aGXVsI9X6ubJxrqj3zwwkg" alt="5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YLtUV-X2dQWqaGI7IOHIfQ" alt="1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7BUl6FBcQQ580stgLPTyvA" alt="2" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B5_GEv6WRUd4UZ7zFMB6Ig" alt="3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/f0QMRsaH6p6cAoTvVRjKHg" alt="4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/O_BJm6iMcI3kRKE8RvUx6w" alt="6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EY81l4Hm3LR5PL08nvwOEg" alt="7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OKE8EQQkm98DkpfselNtNw" alt="8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QwEbZ2vrXo1pjUA-f3jAoA" alt="9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZtW9ixAvQa2KRi5mWI3HmA" alt="10" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NaK5xcNvrFwUWTTOYHLovA" alt="МИНИВЭНЫ НА РЫНКЕ ПОДЕРЖАННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Минивэны: по вагонам!</span></div></div>

Минивэны: по вагонам!

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Mazda6 в кузове универсал (в Японии автомобиль выйдет на рынок как Mazda Atenza) - премьера псевдомировая. Седан нового поколения уже «засветился» в Москве. Тем не менее, в Европе, где универсал давно уже стал частью местных пейзажей, интерес к ней огромный.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sSuTvpzZUFI3IWZiUOn-ww=s800" width="800" height="469" layout="responsive" /><figcaption>Универсал Mazda6 </figcaption></figure><img src="/d/story/45/476485/201209270616_dsc_1984.jpg" class=" imp-image-165274" />
  <div class="caption">
    Универсал Mazda6
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <p>Европа – значит дизель. Двигатель, на который здесь делают самую большую ставку – на тяжелом топливе. 2,2 литровый турбомотор нового поколения SKYACTIV-D, экономичный (класс экологического стандарта Евро-6) , но мощный, будет устанавливаться на автомобиль в двух вариантах форсировки: стандартном (150 л.с.) и повышенной мощности – 175 л.с.</p>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fHzmj5-Eh1Jl0iMO19D7Og=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Объемный багажник универсала Mazda6  </figcaption></figure><img src="/d/story/45/476485/201209270712_dsc_2002.jpg" class=" imp-image-165272" />
  <div class="caption">
    Багажник универсала Mazda6
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <p>Кроме того, <a href="/events/mas/page/467683-novaja_mazda6_oficialno_predstavlena_v_moskve">новая Mazda6</a> получит бензиновые двигатели SKYACTIV-G объемом 2,0 и 2,5 л  с непосредственным впрыском и мощностью 150 и 190 л.с. соответственно. На европейский рынок автомобиль поставляться с двумя типами трансмиссий: шестидиапазонными механикой и «автоматом».</p>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1Y3GS9vbeik5ypmjUtTUOQ=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Торпедо универсала Mazda6 </figcaption></figure><img src="/d/story/45/476485/201209270712_dsc_1998.jpg" class=" imp-image-165268" />
  <div class="caption">
    Торпедо универсала Mazda6
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Напомним, что новая Mazda6 - флагман модельной линейки компании и вторая серийная модель, изготовленная в новом едином дизайн-стиле компании «KODO – душа движения». Автомобиль оснащается современными системами безопасности и системой рекуперации энергии торможения i-ELOOP.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

<div class="gallery-panel" data-id="gal476485-all"><a class="story-link" href="/content/news/476485-mazda_javila_miru_shesterku_-universal_na_avtoshou_v_parizhe/">Mazda явила миру «шестерку»-универсал на автошоу в Париже</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/sSuTvpzZUFI3IWZiUOn-ww&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Универсал Mazda6 &quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:751}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/fHzmj5-Eh1Jl0iMO19D7Og&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Объемный багажник универсала Mazda6  &quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:848}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/1Y3GS9vbeik5ypmjUtTUOQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Торпедо универсала Mazda6 &quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:848}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sSuTvpzZUFI3IWZiUOn-ww" alt="Универсал Mazda6 " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fHzmj5-Eh1Jl0iMO19D7Og" alt="Багажник универсала Mazda6  " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1Y3GS9vbeik5ypmjUtTUOQ" alt="Торпедо универсала Mazda6 " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Mazda явила миру «шестерку»-универсал на автошоу в Париже</span></div></div>

Mazda явила миру «шестерку»-универсал на автошоу в Париже

Универсал Mazda6 

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Париж-2011

Парижский автосалон 2011 - Paris Motor Show

Автомобиль Mazda 2: обзор, новости, машина Мазда 2 — характеристики, разные поколения, комплектации Mazda 2  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 2: читайте профессиональные новости про авто модели Мазда 2 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2: читайте свежие статьи об авто модели Мазда 2 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3 Hatchback (BP) IV поколение