Гзовский Михаил

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>«<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» сначала доказал это количеством – 300 тысяч машин за два года – а теперь и качеством. Одна из самых заметных премьер последних месяцев – «Логан MCV», семиместный универсал, продажи которого стартовали в октябре в Румынии. На очереди – <a href="/auto/Lotus/Europa/">Европа</a> (начало 2007 года) и Россия. Точно известно, что универсал здесь будет под маркой «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>», как и седан. Сроки, цены, комплектации пока, увы, не определены. Но уже сейчас мы готовы представить читателю румынскую «Дачию-Логан MCV». Российская версия будет отличаться элементами оформления, оборудования и ромбом «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» вместо щита «Дачии». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69749" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Vl4NYAR170sUwlXDH76_pw" alt="Махнем на дачу?" title="Махнем на дачу?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-69749" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69750" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i3g3xoh0JffbN9-xzFn_-Q" alt="Махнем на дачу?" title="Махнем на дачу?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69750" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По сравнению с седаном база «Логана MCV» увеличена до 2905 (+275 мм), длина до 4450 мм (+200 мм). Машину не только удлинили, но и приподняли крышу – габаритная высота 1640 мм (+115 мм); кроме всего прочего, это позволило сохранить более-менее пропорциональный облик, иначе универсал выглядел бы почти заокеанским стретчем. Усиленные релинги на крыше готовы принять до 100 кг груза. <p class="text-separator"></p>Единственный задний дворник достался левой дверце; на самой доступной версии его нет вовсе. Очевидно, экономия? Однако парковаться с грязным стеклом будет неудобно… <p class="text-separator"></p> <p> </p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69751" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_HBHlFk1nmjwoxhkCVQlVg" alt="Махнем на дачу?" title="Махнем на дачу?" itemprop="contentUrl" width="800" height="526" class="story-photo imp-image-69751" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Специалисты фирмы уверены, что при испытаниях EuroNCAP «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» получит не менее трех звезд – хороший результат для этой ценовой ниши. В европейскую версию устанавливают до четырех подушек безопасности. Естественно, в семейном автомобиле предусмотрены и крепления Isofix для детского кресла. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69752" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/giLJHweob74zbC8SeiorCg" alt="Махнем на дачу?" title="Махнем на дачу?" itemprop="contentUrl" width="793" height="565" class="story-photo imp-image-69752" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Российские цены «Логана MCV» пока не определены. Но ориентиры уже есть: в Румынии новинку в базовой комплектации можно приобрести за Є8200 – примерно на 30% дороже, чем седан (цены в более привычной валюте: $10 250 и 8000). Даже с поправкой на отечественные реалии (самый дешевый «<a href="/auto/Renault/Logan/">Рено Логан</a>» сейчас стоит $9500), можно предположить, что MCV окажется одним из самых доступных на нашем рынке автомобилей в своем классе. И уж точно – самым вместительным! <p class="text-separator"></p>В таком ракурсе вы едва ли найдете отличия от седана – те же минималистские решения в интерьере, включая удачные находки (например, простые и удобные дефлекторы вентиляции) и явные промахи (обратный наклон консоли вынуждает включать печку на ощупь). Несомненный плюс остался за кадром: благодаря высокой крыше над головой водителя разместили объемную полку. <p></p> <p class="text-separator"></p>Универсал предлагают в 5- или 7-местном исполнении. Седан славится просторным салоном; на втором ряду универсала также без всяких проблем разместятся трое рослых пассажиров. Задние места, по заявлению производителя, тоже не детские: рассчитаны на людей 95-го перцентиля, то есть ростом 190 см и даже выше. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69757" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Qjnv94vFSuOSDI0pXsvYzA" alt="Махнем на дачу?" title="Махнем на дачу?" itemprop="contentUrl" width="800" height="705" class="story-photo imp-image-69757" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Логан MCV» оснащают теми же двигателями, что и седан: бензиновыми объемом 1,4 л (75 л.с.), 1,6 л в вариантах с 8 или 16 клапанами (87 и 105 л.с.), а также 1,5-литровым 68-сильным дизелем. Последнего мы в России, наверняка, не увидим, а вот 105-сильный бензиновый мотор, не исключено, появится даже раньше универсала, на седане… Все двигатели агрегатируют с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Потяжелевшую машину в 7-местной конфигурации нельзя заказать с наименее мощным мотором. Максимальная скорость «топовой» версии со 105-сильным двигателем – 174 км/ч, разгон до сотни занимает 11,8 с. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-69753" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MCP2LHJsboACbh3gS9YHCg" alt="Махнем на дачу?" title="Махнем на дачу?" itemprop="contentUrl" width="800" height="468" class="story-photo imp-image-69753" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69754" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S0tQatgaJc7ZjCz8WwN6mw" alt="Махнем на дачу?" title="Махнем на дачу?" itemprop="contentUrl" width="800" height="468" class="story-photo imp-image-69754" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69755" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2kEHz3UcT6Zkm1YQa13lqg" alt="Махнем на дачу?" title="Махнем на дачу?" itemprop="contentUrl" width="800" height="468" class="story-photo imp-image-69755" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Двустворчатая дверь, поделенная в пропорции 1:2, – дань традиции и практичности. В 7-местном варианте объем багажника – 198 л (до уровня стекол). Погрузочная высота невелика – 564 мм для порожней машины. <p></p> <p class="text-separator"></p>Как всякий универсал, тем более с высокой крышей, «Логан МCV» – грузопассажирский автомобиль. Сложив третий ряд сидений, вы посадите в салон пять человек и разместите в багажнике до 700 л поклажи. Кстати, сиденья обоих задних рядов складываются по частям. <p class="text-separator"></p>Максимальный объем багажного отсека – 2350 л. В такой конфигурации «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» увезет 1,5-метровые доски… Или лыжи – кому что! Да и коробки легко поместятся: проем задней двери – 1047х906 мм. Кстати, каждая створка распахивается на 40, 90 или 180°. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69748" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Wv4hBqKrVec5fOfly0MB-g" alt="Махнем на дачу?" title="Махнем на дачу?" itemprop="contentUrl" width="611" height="409" class="story-photo imp-image-69748" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69747" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RCmKwNN0WOYtK3VwSnmttQ" alt="Махнем на дачу?" title="Махнем на дачу?" itemprop="contentUrl" width="800" height="434" class="story-photo imp-image-69747" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Став универсалом, «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» не изменил принципам: он готов к жесткой эксплуатации на неважных дорогах. Дорожный просвет – 160 мм, агрегаты надежно защищены снизу, в том числе (это подчеркивается особо) от пыли.

Махнем на дачу?

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68684" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Qyvb0cIBde37lspcOKvfaw" alt="«логан» хорошеет" title="«логан» хорошеет" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68684" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>При сохранившейся цене 7200 евро ей несколько изменили внешность и оборудование салона. Речь, прежде всего, о новых фарах и задних фонарях и спойлере. Седан отныне оснащают механизмом открывания багажника изнутри салона, ресивером с МР3-плеером, алюминированными дефлекторами вентиляции и ручками дверей, а еще перчаточником справа. Межсервисные интервалы увеличены до 30 000 км пробега. А главное – «<a href="/auto/Dacia/Logan/">Дачия Логан</a> Престиж» может похвастаться двигателем от «<a href="/auto/Renault/Megane/">Рено Меган</a>», развивающим 105 л.с. при рабочем <i>объеме</i> 1,6 л. С ним автомобиль разгоняется до сотни за <i>10,2</i> с и усмиряет свою прыть лишь после 183 км/ч.

«логан» хорошеет

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Almera

Автомобиль Nissan Almera: новости, обзор, машина Ниссан Альмера — комплектации, характеристики, разные поколения Nissan Almera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Almera: читайте тематические новости об автомобилях модели Ниссан Альмера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Almera: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ниссан Альмера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Kia Spectra, Renault Logan, Nissan Almera Classic. От батонов до седанов

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p>Установка третьего ряда сидений будет предложена за доплату. Универсал будет сделан по образу и подобию мартовского концепта Logan Steppe - пассажиры «галерки» разместятся чуть выше и получат хороший обзор. Премьера предсерийного варианта нового автомобиля ожидается осенью в рамках Парижского автосалона.

Logan для семерых?

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p class="text-separator"></p>Наибольший вклад внес центральный завод <a href="/auto/Dacia/">Dacia</a> в Питешти – из Румынии машины поставляются в 32 страны евразийского и африканского континентов, а всего всемирная география Logan насчитывает 45 стран. С апреля прошлого года московский «Автофрамос» изготовил чуть меньше 30 тысяч машин, а к концу года нынешнего завод выйдет на объемы производства 75 000 машин в год.

Выпущено четверть миллиона Renault Logan

Сачков Максим

<p class="text-separator"></p>Это если верить официальному сайту. Но дилеры отступают от рекомендованных цен и в ту, и другую сторону – некоторые продают машины лишь чуть дороже 9 тысяч, у других же числа на ценниках приближаются к «десятке». Но практически везде самый простой «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» приходится заказывать и ждать от месяца до четырех. Терпение нужно и тому, кто «собирает» машину под себя, конкретно указывая цвет (кстати, за металлик накидывают 100–150 долларов), комплектацию, дополнительное оборудование. <p class="text-separator"></p>Итак, в «Аутентике» нет не только ABS и кондиционера, но даже усилителя руля, центрального замка, задних подголовников; стекла, естественно, поднимают вручную. Назвать эту комплектацию «голой» не позволяет только подушка безопасности для водителя. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-65926" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/b-pTgle1ARM8uHAfpGPQ8Q" alt="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" title="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-65926" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Достоинство «Аутентика», которое по заслугам оценят практичные владельцы, – неприхотливые черные бамперы, большая редкость для современных моделей. Кстати, можете разбавить аскетичный набор еще парой опций, скрашивающих жизнь за рулем. За 400 долларов на «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» установят гидроусилитель руля, а добавите еще 190 – появится кассетная магнитола. На этом предложения заканчиваются – хотите добавки, заказывайте следующую версию. <p class="text-separator"></p>В варианте «Экспресьон» (Expression) и комплектация богаче, и опций больше. Гидроусилитель уже в базе, двери запирает центральный замок: дополнительно заказывают такие прелести жизни, как ABS, а вместе с ней подушку безопасности переднего пассажира и подголовники для задних (за все – $670), а также кондиционер ($700). Можно выбирать между кассетной магнитолой ($190) и CD-ресивером ($260). <p class="text-separator"></p>В этой версии, помимо 75-сильного 1,4-литрового двигателя, на «логаны» устанавливают еще один, объемом 1,6 л. Базовым оборудованием автомобили с разными моторами не отличаются, да и списки опций уж больно похожи. Пожалуй, единственное отличие – на машину с 87-сильным двигателем поставят противотуманные фары за 120 долларов. <p class="text-separator"></p>Самой шикарной комплектации «Привилеж» (Privilege) удостаиваются только «логаны» с 1,6-литровыми моторами. Внешне эти машины нетрудно отличить по 15-дюймовым колесам – стальные у базовой версии, литые – на заказ ($300). В перечне стандартного оборудования, помимо того, что есть в недорогих вариантах, – бортовой компьютер, противотуманные фары, центральный замок с дистанционным управлением, передние электростеклоподъемники, кондиционер. Ну и как же без таких опций, как подогрев сидений ($150), зеркала с обогревом и электроприводом, а заодно и «электрические» стекла ($200). Кстати, задние подголовники, регулируемые по высоте, в этой комплектации устанавливают на все автомобили. Но ABS вместе с подушкой для переднего пассажира все равно предлагают только за дополнительную плату ($650). <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-65931" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BdFK67qGh_-tjnWHRfLgdg" alt="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" title="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-65931" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Увы, «логаны» пока собирают лишь в одном кузове – седан. Планируют делать также универсалы, но сроки пока неизвестны. Выпускаемые в других странах дизельные версии (1,5 л, 65 л.с.) в России пока продавать не хотят. А жаль! Скорее всего, это был бы самый доступный дизель на нашем рынке. Хотя планы могут измениться… <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><b>МЯСО ПО-ФРАНЦУЗСКИ</b></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-65923" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IlkUDH54K3-uKFz7AOEeaw" alt="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" title="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-65923" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-65924" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KTXarikb4_bWVrnRCgVI6Q" alt="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" title="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" itemprop="contentUrl" width="640" height="443" class="story-photo imp-image-65924" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Спорная внешность не позволяет назвать «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» привлекательным, хотя о вкусах, как известно, не спорят. Все-таки к выбору автомобиля за эти деньги надо подходить скорее с практической точки зрения, оставляя сердечные пристрастия подальше. А практичности «французу» не занимать. Ее залог – добротная сборка: зазоры равномерные, панели подогнаны точно, нет недокрученных гаек или саморезов, гремящих обивок, да и капелек технических жидкостей под капотом и тем более под машиной не видно. Очевидно, у французского концерна свое представление о дешевом автомобиле: лучше опускать стекла вручную или закрывать дверь за углубление в обивке, но не экономить на качестве и надежности. Хороший урок российским автогигантам. <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-65927" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aLfkouoNLooCNWpFa8TPfg" alt="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" title="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-65927" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-65925" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WH0PMzAe2PJUhonspZOUxw" alt="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" title="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-65925" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В гостеприимные проемы дверей можно входить и выходить совершенно свободно, правда, при этом частенько вытираешь брюками широкие пороги. Высокий, просторный салон, сиденья с длинной продольной регулировкой (в комплектации «Привилеж» варьируется также высота) – за рулем комфортно усядется и рослый, и тучный человек. Водительское кресло простенькое, но вполне удобное, как, впрочем, и посадка в целом. Жаль, что замечательный по современным меркам обзор портят маленькие зеркала с обширными слепыми зонами. Втроем сзади… более чем просторно, на зависть конкурентам. И для поклажи отведено более 500 л (по данным производителя; по замерам ЗР полезный объем меньше – 392 л, его съедают петли крышки багажника). Пожурим «француза» за нескладывающееся заднее сиденье – как-то несовременно. <p class="text-separator"></p> <b>ОТ МОСКВЫ И ДО ОКРАИН</b> <p class="text-separator"></p>В чем еще проявляет себя недорогой автомобиль? Например, не идеальны шумо- и виброизоляция – двигатель и трансмиссия издают здоровый звук и небольшую дрожь, однако сильно не раздражают даже в дальних путешествиях. А люди, пересевшие на «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» с любой отечественной модели, возможно, их и вовсе не заметят. Мощности 1,4-литрового мотора в городе вполне хватает, а вот на трассе хочется большего, особенно если «коробочка» полна народу и скарба. Приходится чаще щелкать передачами, пришпоривая железного скакуна на обгонах и подъемах. Конечно, можно накопить на машину с 1,6-литровым двигателем, но ощутимой прибавки в динамике вы не получите – выгадаете немного в разгоне до сотни да в максималке. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-65928" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pD-592GKzN7VRv0MTW63Fg" alt="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" title="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-65928" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-65921" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4I1ZiLlJitUUa-M6BkM54w" alt="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" title="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-65921" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Француз» российского происхождения прекрасно приспособился к нашим условиям. Энергоемкая длинноходная подвеска и большие колеса достойно сносят все превратности отечественных дорог, спокойно проглатывая кочки и ямки, плавно переплывая через железнодорожные пути, шутя справляясь с гребенкой и волнами на асфальте. Конечно, при такой плавности хода требовать еще и отточенной управляемости просто нескромно, но и подлостей от «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» на дороге ждать не приходится (подробнее – ЗР, 2006, № 5). Кстати, «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» достойно выступит и на бездорожье. Залогом успеха послужат короткие свесы и дорожный просвет 150 мм, причем под защитой двигателя, которую устанавливают на заводе. <p class="text-separator"></p>Общее правило для покупателей иномарок, продаваемых в России: если позволяют финансы, в первую очередь вложитесь в ABS. Тормозной путь со 100 км/ч на «логанах» без стрекочущей электроники составляет почти 52 метра (многовато!), а три заветные буквы сокращают это расстояние аж на два кузова (подробнее – ЗР, 2005, № 12). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-65929" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vlFfCbKuPbqsiLUvuhgtDQ" alt="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" title="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" itemprop="contentUrl" width="226" height="600" class="story-photo imp-image-65929" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-65932" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ittMnNT4QwR_a4OUKz0OdA" alt="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" title="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" itemprop="contentUrl" width="464" height="600" class="story-photo imp-image-65932" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» с равным основанием можно назвать как иномаркой, так и отечественным автомобилем. Он надежен как «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» (см. ЗР, 2006, № 4) и вполне приспособлен к нашим условиям. Конечно, автомобиль не безгрешен, но с его недостатками вполне можно мириться, тем более что многие из них тщательно скрывает заманчивая цена. <p class="text-separator"></p> <p><b>С «ЛОГАНОМ» ПО ЖИЗНИ </b></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-65930" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EmGbN8sHVxjBRWH5P4p1Sg" alt="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" title="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" itemprop="contentUrl" width="420" height="308" class="story-photo imp-image-65930" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-65933" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gn2j2KOj_YBIyA_9digoJg" alt="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" title="Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ" itemprop="contentUrl" width="426" height="332" class="story-photo imp-image-65933" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Заводская гарантия – 2 года без ограничения пробега. ТО-1 (15 тыс. км) с расходными материалами и оригинальными запчастями в столице и некоторых крупных городах (С.-Петербург, Екатеринбург, Самара и т.д.) стоит 2700 рублей ($99); в остальных регионах – 2450 ($89). ТО-2 (30 тыс. км) – 3500 ($129) и 3250 ($119), ТО-3 (45 тыс. км) – 2450 ($89) и 2150 ($79), ТО-4 (60 тыс. км) – 7550–10 800 ($278–398) и 7000–10 250 ($258– 378), ТО-5 (75 тыс. км) – 2450 ($89) и 2150 ($79). <p></p> <p class="text-separator"></p>

Renault Logan: МОСКОВСКИЙ ХИТ

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>Универсал, который дебютирует на автосалоне в Париже, по части экстерьера куда менее спорен. Общее впечатление о новинке поможет составить концепт-кар "Штеппе", дебют которого состоялся в той же Женеве. <p class="text-separator"></p>Аккуратный "рюкзачек" сзади начисто лишает "Логан" сутулой тяжеловесности. Да и диван у новичка скорее всего будет складной. В итоге, если французы не намудрят с ценой у машины есть все шансы стать самым популярным "Логаном".

Скоро появится универсал Logan

<p class="text-separator"></p>Об этом в среду сообщил генеральный директор французской компании Карлос Гон. В свою очередь <p class="text-separator"></p>мэр Москвы Юрий Лужков отметил, что правительство Москвы и <a href="/auto/Renault/">Renault</a> ведут переговоры о возможном увеличении производственных мощностей СП до 120 тысяч автомобилей в год. По словам Лужкова, увеличение производственных мощностей будет вестись одновременно с расширением площадей этого предприятия за счет территории завода "Москвич", который сейчас не работает. <p class="text-separator"></p>В прошедшем году "Автофрамос" произвел 10 тысяч <p class="text-separator"></p>автомобилей <a href="/auto/Renault/Logan/">Renault Logan</a>. Всего с начала производства и на конец мая текущего года СП произвело более 29 тысяч автомобилей <a href="/auto/Renault/Logan/">Renault Logan</a>

"Логанов" станет больше

Гомянин Максим

<p class="text-separator"></p>Основные условия включают в себя: <p class="text-separator"></p>- Кредитную ставку от 1.6% до 9,6% для кредитов в рублях и от 0% до 7.6% в долларах и евро. <p class="text-separator"></p>- Первоначальный взнос от 10% <p class="text-separator"></p>- Срок кредитования до 5 лет <p class="text-separator"></p>- Срок принятия решения по кредиту –1 день. <p class="text-separator"></p>Программа <a href="/auto/Renault/">Renault</a> Credit разработана банком RCI Banque, который является дочерним банком <a href="/auto/Renault/">Renault</a> и финансирует более 45% продаж <a href="/auto/Renault/">Renault</a>. В России программа осуществляется в сотрудничестве с Международным Московским Банком.

Logan теперь дают в кредит под 1.6% годовых

<p class="text-separator"></p>Спрос на «<a href="/auto/Renault/Logan/">Renault Logan</a>/">Рено Логан» в России оказался настолько велик, что время ожидания поставки заказанного автомобиля достигает трех месяцев. Фирма пытается как можно быстрее раскрутить производство и ввести с июля третью смену. Вот только персонала пока хронически не хватает. <p class="text-separator"></p>Но 60 000 в год, на которые потенциально рассчитан «Автофрамос», никак не соответствуют наполеоновским планам французов: они хотели бы к 2010 году удвоить эту цифру, расширив территорию за счет части площадей оставшихся от «Москвича». Впрочем, если арендовать их быстро и недорого не удастся, то вторую половину «логанов» будут, возможно, собирать… на новом заводе «<a href="/auto/Nissan/350Z/">Nissan 350Z</a>/"> <a href="/auto/Nissan/350Z/">Nissan 350Z</a>/">Nissan 350Znbsp; в Санкт-Петербурге. (Если кто забыл, концерн нынче так и называется «Рено- <a href="/auto/Nissan/350Z/">Nissan 350Z</a>/"> <a href="/auto/Nissan/350Z/">Nissan 350Z</a>/">Nissan 350Znbsp;). <p class="text-separator"></p>

Планов громадье

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lanos

Автомобиль Chevrolet Lanos: обзор, новости, машина Шевроле Ланос — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Lanos  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Lanos: читайте профессиональные новости про авто модели Шевроле Ланос — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Lanos: читайте интересные статьи об авто модели Шевроле Ланос – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Daewoo

Автомобили Daewoo: модели, новости, обзор машин Дэу — все модели, новинки, линейка Daewoo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Дэу — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Daewoo: читайте интересные статьи про автомобили марки Дэу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nexia

Автомобиль Daewoo Nexia: обзор, новости, машина Дэу Нексия — характеристики, разные поколения, комплектации Daewoo Nexia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo Nexia: читайте интересные новости об автомобилях модели Дэу Нексия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Nexia: читайте тематические статьи про автомобили модели Дэу Нексия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Renault Logan, Lada Kalina, Lada 110, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos. Сделано в СССР

<p class="text-separator"></p>Медленнее всего – в среднем на 121 евро в месяц – дешевеет базовая версия Ambiente с мотором 1.4 (55 л.с.). В России этот вариант называется Expression. При этом большинство одноклассников теряют по 179-201 евро в месяц. <p class="text-separator"></p>Logan оказался в лидерах и по эксплуатационным затратам: каждый километр пробега обходится владельцам в 30,1 евроцента (средняя цифра в классе – 34,6 евроцента). <p class="text-separator"></p>Вышесказанное справедливо для Западной Европы. «В нашей стране эксплуатация Logan еще дешевле, хотя бы исходя из расценок на бензин», - отмечают в российском представительстве <a href="/auto/Renault/">Renault</a>. В январе-феврале на российском рынке разошлось уже 3690 Logan.

Подержанные Logan дольше других одноклассников сохраняют остаточную стоимость.

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Dacia/Logan/">Dacia Logan</a> Steppe оснащен 17-дюймовыми колесными дисками и встроенным багажником на крыше для перевозки горных лыж. Задняя дверь состоит из двух половинок. Данные о мощности мотора фирма пока не разглашает. <p class="text-separator"></p>Вероятнее всего автомобиль станет конкурентом <a href="/auto/Renault/Kangoo/">Renault Kangoo</a> и <a href="/auto/Skoda/Roomster/">Skoda Roomster</a>. <p class="text-separator"></p>Будет ли налажен выпуск Logan Steppe в России пока неизвестно.

"Универсальный" Logan выставлен в Женеве

<p class="text-separator"></p>Задумывали его дешевым и простым транспортным средствамдля развивающихся стран. А оказалось, машину охотно берут даже в сытой Западной Европе. Вторым после Румынии, где, собственно, и выпускают автомобиль, рынком сбыта стала Франция. Россия на четвертом месте. Французские дилеры намерены продать 30 000 "логанов".

"Логаном" заинтересовались во Франции.

<p class="text-separator"></p>Новый двигатель 1.5 dCi оснащен передовой технологией впрыска Common-Rail и развивает мощность 68 л.с., а максимальный крутящий момент 160 Н.м достигается при 1700 оборотах в минуту. Мотор потребляет всего 4,7 л топлива на 100 км и соответствует экологическим стандартам Еuro-4. Конструкторы полагают, что дизельная версия будет ориентирована в первую очередь на рынок ЕС, где все больше растет спрос на экологичные и экономичные автомобили. <p class="text-separator"></p>

Logan теряет аппетит

Европа

1.6 Life 

Logan Stepway

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Ушакова Ирина

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Современные автомобильные двигатели всё чаще сравнивают с одноразовыми изделиями, где сложность конструкции прямо противоположна долговечности. По сути, за экологичными технологиями и маркетингом скрывается хрупкость. Но на вторичном рынке ещё можно отыскать настоящих «динозавров» – агрегаты, чья прочность кажется анахронизмом.</p><p></p><p>Настоящая надёжность рождается из простоты, а не из количества <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электронных</a> блоков. Опытные мастера давно заметили прямую связь: чем меньше в <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">моторе</a> наворотов, тем реже он просится на сервис. Идеальный кандидат на огромный пробег строится по канонам старой инженерной школы. Турбокомпрессор? Дополнительная точка отказа. Прямой впрыск топлива? Потенциальный источник дорогих проблем. Настоящий «миллионник» – это атмосферный двигатель с чугунным блоком цилиндров и скромным аппетитом к топливу.</p><p></p><h2>Примеры надежных двигателей с большим ресурсом</h2><p>Основная проблема новых моторов – в их запредельной сложности, объяснил инженер-автомеханик Михаил Лазарев. Чугунный блок, к примеру, легко переживает перегрев, который фатален для алюминиевых головок. Если нужен долгий ресурс, ищите максимальную простоту конструкции, советует эксперт.</p><p>Возьмём французский Peugeot EC5 – по сути, наследник легендарного TU5JP4 родом из 80-х. Он сохранил неприхотливый чугунный блок и не требует к себе постоянного внимания. Его 115 лошадиных сил с 1,6литра объёма – это не рекордная динамика, а гарантия выносливости в городской <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspluataciya/" target="_blank">эксплуатации</a>. При грамотном обслуживании его ресурс уверенно превышает отметку в 400 тысяч километров.</p><p></p><p>Не уступает ему и другой француз – двигатель Renault K4M. Именно эта силовая установка во многом обеспечила популярность моделей Logan и Duster. В нём минимум сложных <a href="https://www.zr.ru/tags/systema-oxlagdeniya/" target="_blank">систем</a>, зато огромный запас прочности. Правда, здесь критически важен своевременный ремень ГРМ: его обрыв почти гарантированно приводит к капитальному ремонту, сравнимому по стоимости с половиной подержанного автомобиля.</p><p>Немецкий концерн Volkswagen в эпоху даунсайзинга тоже создал достойный атмосферный мотор – 1.6 MPI серии EA211. В отличие от многих капризных турбодизелей, он довольствуется качественным маслом и регулярной проверкой его уровня. Его ресурс специалисты оценивают примерно в 300 000 километров.</p><p></p><h2>Что убивает даже самый надежный двигатель</h2><p>Часто владельцы сами сокращают жизнь даже выносливому мотору, следуя вредным мифам. Например, замена масла раз в 15 тысяч километров при постоянной езде в пробках – это медленное, но верное убийство агрегата. Двигатель в таком режиме работает на пределе, хотя пробег почти не растёт. Хотите продлить ресурс? Сократите интервал замены масла до 7-10 тысяч километров.</p><p>«Экономия на смазочных материалах – это самый дорогой кредит, – предупреждает автослесарь Денис Хромов. – Дешёвое масло приводит к закоксовыванию поршневых колец, а неверные замеры уровня щупом – к масляному голоданию и быстрому износу».</p><p></p><p>Важно учитывать и другие нюансы. Даже самый надёжный агрегат можно угробить некачественным топливом. Заливка низкооктанового бензина в мотор с высокой степенью сжатия вызывает детонацию, которая буквально разбивает поршневую группу. Игнорирование течей охлаждающей жидкости ведёт к перегреву – для алюминиевых блоков это часто смертный приговор.</p><p></p>

Эти двигатели переживут автомобиль: какие моторы ходят по 400 тысяч км

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://pravda.ru/auto/2343736-dvs-dolgozhiteli-reyting-avto

Иннокентий Кишкурно

<p>Эксперт «За рулем» <b>Сергей Зиновьев</b> составил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975232-vmesto-zhigulej-2/" target="_blank">список</a> самых доступных автомобилей на вторичном рынке, которые даже спустя многие годы сохраняют запас живучести.</p><p></p><p>Такую машину вполне можно приобрести в качестве «рабочей лошадки» для подсобных нужд, а при должном внимании и аккуратности реально использовать на повседнев для поездок на работу. И, понятное дело, такой список не мог обойтись без многолетнего хита российского авторынка – седана Renault Logan, сборка которого стартовала на заводе «Автофрамос» в Москве (впоследствии – «Рено Россия», сейчас – «Москвич») в далеком 2005 году.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593479" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» назвал версию Renault Logan, которой надо избегать на вторичном рынке</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wltdWt-fTjj_IFBLHl5RRA=s800" alt="«За рулем» назвал версию Renault Logan, которой надо избегать на вторичном рынке" title="Эта недорогая иномарка почти идеальна, но такую версию — не берите!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593479" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Огромный багажник на 510 литров, вполне российский клиренс в 155 мм, надежный движок – такой 4,2-метровый седанчик и сейчас вполне способен сослужить добрую службу своему новому владельцу. Правда, одна оговорка все же есть...</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593480" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CrbM1ftxuDBXM9vPSfxGJA" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Эта недорогая иномарка почти идеальна, но такую версию — не берите!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1593480" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Первое поколение Renault Logan продавали до 2015 года. Даже самые последние машины частично вписываются в 350 тысяч рублей. И это был бы, возможно, самый верный выбор за эту сумму. Но средний пробег Логанов по такой цене – 250 тысяч км. Однако с таким пробегом Logan вполне можно рассматривать, ухоженных много. С оговоркой: избегать гидроавтомата (DP2, он же AL4 у Peugeot), если он тоже прошел те же 250 тысяч.</i></p><p><i>Любой из трех возможных моторов (два из них – древние восьмиклапанные) выдерживает свыше 400 тысяч км. У всех есть мелкие «тараканы» – течи, отказы катушек зажигания, но ничего критического.</i></p><p></p><p><i>Механические коробки долговечны, кузов недурно противостоит коррозии (кроме ранних машин), все элементы подвески на нормальных дорогах служат очень долго. А спартанское оснащение и дубовый пластик за эту цену смущать не должны... Вердикт: ухоженный – можно брать.</i></p><h4>Какие еще машины за 300-350 тысяч рублей можно рассматривать к покупке и на что обратить внимание? Читайте в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975232-vmesto-zhigulej-2/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p><p></p>

Эта недорогая иномарка почти идеальна, но такую версию — не берите!

span

Алексеева Елена

<p>Ищете добротный седан, который не потребует баснословных вложений? Обратите внимание на <a href="https://www.zr.ru/content/news/973467-posmotrite-kak-neobyknovenno/" target="_blank">Renault Logan</a> второго поколения. </p><p></p><p>Это автомобиль с характером: прочным, выносливым и по-хорошему простым. </p><p>С 2014 по 2022 год его собирали в Тольятти, где он делил конвейер с родственными <a href="https://www.zr.ru/content/news/974472-vyyasnilos-chto-bylo-ne-tak-v/" target="_blank">Largus</a> и Almera, и за это время Логан заслужил репутацию одного из самых рациональных выборов на рынке.</p><p>Его главные козыри – крепкая, энергоемкая подвеска, способная справляться с нашими дорогами, и надежные атмосферные моторы. Почти 80% машин – с механической коробкой передач. В большинстве случаев это агрегат JH3 с огромным ресурсом. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588957" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5J2u4Rci7B1OFu58dC3jRw=s800" alt="Неубиваемые моторы и ресурсная МКП: добротная «рабочая лошадка» за полмиллиона" title="Renault Logan II" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588957" comment="Renault Logan II" /><span itemprop="description">Renault Logan II</span></div><div class="caption">Renault Logan II</div> </p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, редактор журнала «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588959" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lgv8ycC1FpLx8CERMlKNFw" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Неубиваемые моторы и ресурсная МКП: добротная «рабочая лошадка» за полмиллиона" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1588959" /><span itemprop="description"></span></div><span id="goog_141539979"></span><span id="goog_141539980"></span> </p><p><i>– Все двигатели – атмосферные 1.6 с распределенным впрыском. Надежные и служат свыше 300 тысяч км, многие уезжают за 500 тысяч. Архаичные K7M и K4M – с чугунными блоками, ниссановский H4M – с алюминиевым. </i></p><p><i>Восьмиклапанный K7M (82 л. с.) чрезвычайно прост и неприхотлив. При своевременной замене масла, приводного ремня и свечей досаждают только возрастные течи да неполадки термостата.</i></p><p><i>У K4M (102 л. с.) уже 16 клапанов и есть гидрокомпенсаторы. Система зажигания более современная – раздельные катушки без высоковольтных проводов. Характер примерно такой же – ломаться особо нечему, главная опасность исходит от недолговечного ремня привода ГРМ. </i></p><p><i>В 2016 году пришел H4M (113 л. с.), он же Nissan HR16DE.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1588956" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8M2k3OvFkwr3w9XpabKyyw=s800" alt="Неубиваемые моторы и ресурсная МКП: добротная «рабочая лошадка» за полмиллиона" title="Renault Logan II" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1588956" comment="Renault Logan II" /><span itemprop="description">Renault Logan II</span></div><div class="caption">Renault Logan II</div> </p><p></p><p>Конечно, есть и нюансы. Базовые комплектации довольно скромны, а защита от коррозии могла бы быть и лучше.  </p><p>Но этот автомобиль не претендует на роскошь – он создан для работы.  </p><p>И с этой задачей справляется на отлично, доказывая, что настоящая надежность часто бывает простой и неприхотливой. </p><h4>Подробнее об автомобиле можно прочитать в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974489-renault-logan-ii-2014-2022/" target="_blank">материале</a>: «Крепкая подвеска, надежные моторы: добротная иномарка от 500 000 рублей».</h4><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

Неубиваемые моторы и ресурсная МКП: добротная «рабочая лошадка» за полмиллиона

Renault Logan II

<p> Румынский <a href="https://www.zr.ru/content/news/971096-nadezhnaya-inomarka-s-prostymi-i/" target="_blank">Dacia Logan</a> серьезно обновили, превратив из простого и недорогого автомобиля в серьезный компактный седан.</p><p></p><p>В 2005 году Logan стал первой моделью Dacia на рынках Западной Европы. Бюджетный седан изначально был очень простым. После прекращения выпуска второго поколения в Европе в 2021 году Logan остался доступен на других рынках, в основном в Восточной и Юго-Восточной Европе, где продолжает пользоваться популярностью.</p><p>Вдохновленный моделями <a href="https://www.zr.ru/content/news/973350-u-sandero-poyavilis-novye-dvig/" target="_blank">Sandero</a> и Jogger, нынешний Logan получил новую переднюю часть с решеткой радиатора, плавно переходящей в фары с дневными ходовыми огнями в виде перевернутой буквы Т. Появились новые диски, антенна-«плавник» и новые цвета - «янтарно-желтый» и «песчаник».</p><p>В интерьере применены цветные акценты, появилось новое рулевое колесо (в некоторых версиях с подрулевыми переключателями) и крепления YouClip. Семидюймовый дисплей водителя получил новую графику, а центральный 10-дюймовый экран обеспечивает беспроводную интеграцию со смартфонами. Также добавлен лоток для индукционной зарядки.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1582231" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ChBSAzNouFAw_zQm2Y2Reg=s800" alt="Посмотрите, как необыкновенно похорошел и поумнел Logan" title="Dacia Logan" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1582231" comment="Dacia Logan" /><span itemprop="description">Dacia Logan</span></div><div class="caption">Dacia Logan</div> </p><p>К сожалению, Logan не будет оснащаться новой гибридной системой мощностью 155 л.с., представленной в Bigster и вскоре доступной в Jogger, вместо нее он получит газовый двигатель Eco-G 120 мощностью 120 л.с. В качестве альтернативы все еще доступной шестиступенчатой механической коробке передач в модельный ряд добавлена роботизированная шестиступенчатая коробка с двойным сцеплением. Объем газового бака увеличен до 49,6 литра, что увеличивает запас хода до 1590 км.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1582230" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/q7ueqCSbUaFUdpCExeQzew=s800" alt="Посмотрите, как необыкновенно похорошел и поумнел Logan" title="Dacia Logan" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1582230" comment="Dacia Logan" /><span itemprop="description">Dacia Logan</span></div><div class="caption">Dacia Logan</div> </p><p></p><p>Также сохранится линейка классических бензиновых двигателей: 1,0-литровый трехцилиндровый турбированный мотор теперь развивает 100 л.с. вместо прежних 90 и, как и прежде, сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач. Базовой моделью остается Dacia Logan SCe 65 с тем же бензиновым двигателем и пятиступенчатой коробкой передач.</p><p>Дата поступления обновленного Logan в продажу в дилерские центры Восточной и Юго-Восточной Европы и цены пока неизвестны. В Румынии дорестайлинговый Logan стоил от 14 450 евро (около 1,4 млн рублей), и после рестайлинга цена, вероятно, немного вырастет.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1582240" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RZbI3WfEKFEauHK_7G3CoQ=s800" alt="Посмотрите, как необыкновенно похорошел и поумнел Logan" title="Обновленный Dacia Logan" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1582240" comment="Обновленный Dacia Logan" /><span itemprop="description">Обновленный Dacia Logan</span></div><div class="caption">Обновленный Dacia Logan</div></p><p></p><br /><div><br /></div>

Посмотрите, как необыкновенно похорошел и поумнел Logan

Dacia Logan

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yeti

Автомобиль Skoda Yeti: новости, обзор, машина Шкода Йети — комплектации, разные поколения, характеристики Skoda Yeti  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Yeti: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Йети — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yeti: читайте интересные статьи об авто модели Шкода Йети – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fabia

Автомобиль Skoda Fabia: обзор, новости, машина Шкода Фабия — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Fabia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Fabia: читайте уникальные новости про автомобили модели Шкода Фабия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fabia: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Фабия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><span>На территории России самой часто попадающей в тотальные ДТП моделью является чешская </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/972314-nadezhnye-motory-proverennyj-a" target="_blank"><span><span>Skoda Fabia</span></span></a><span>. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1579733" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aMFCLqha4XrXkct8sntDXQ=s800" alt="Эти машины чаще всего разбивают «в тотал»" title="Skoda Fabia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1579733" comment="Skoda Fabia" /><span itemprop="description">Skoda Fabia</span></div><div class="caption">Skoda Fabia</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Об этом сообщил Сергей Демидов, вице-президент компании «Ренессанс страхование», представивший антирейтинг таких автомобилей. </span></p> <p><span>На втором месте оказалась модель Renault Logan, а третье место занял компактный кроссовер Skoda Yeti, который выпускался до февраля 2018 года на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1579736" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e11-fxp27j0VN2a2mJSaow=s800" alt="Эти машины чаще всего разбивают «в тотал»" title="Renault Logan" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1579736" comment="Renault Logan" /><span itemprop="description">Renault Logan</span></div><div class="caption">Renault Logan</div><br /></span></p><p><span></span></p> <p><span><span>Четвертое место в списке занимает китайский электромобиль </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/972926-vypushcheno-novoe-pokolenie-samog" target="_blank"><span><span>Zeekr 001</span></span></a>, который активно поставляется в Россию по параллельному импорту. На пятой строчке расположилась компактная Audi A3, представленная на российском рынке как седан и хэтчбек.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1579734" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EEZoI2FLRMTqMk5fEWcNfw=s800" alt="Эти машины чаще всего разбивают «в тотал»" title="Skoda Yeti" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1579734" comment="Skoda Yeti" /><span itemprop="description">Skoda Yeti</span></div><div class="caption">Skoda Yeti</div><br /></span></p><p></p> <p><span><span>Павел Яковлев, заместитель директора департамента розничного страхования компании «РЕСО-Гарантия», отметил, что на решение о признании автомобиля «тотальным» сильно влияют стоимость запчастей для ремонта и оценка ущерба. В антирейтинг компании вошли автомобили марок Volkswagen, Skoda, Kia, Geely, Hyundai, Mercedes-Benz, BMW, Chery и Audi.</span></span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/972933-v-road-nazvali-vozmozhnye-posle" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в РОАД назвали возможные последствия новых правил расчета утильсбора.</span></p><p></p> <span></span>

Эти машины чаще всего разбивают «в тотал»

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://www.autonews.ru/news/68d397c79a79471ce219522a

Лежнин Роман

<p>Имея на руках 500 тысяч рублей, новую машину, к сожалению, уже не купить.</p><p></p> <p><span>Но если все же хочется обзавестись личным транспортом, то стоит обратить внимание на вторичный рынок.</span></p> <p><span>Эксперт «За рулем» <b>Александр Виноградов</b> доказал, что на вторичке можно найти действительно добротный автомобиль за полмиллиона рублей. Например, очень популярный </span><span>Renault</span><span> </span><span>Logan</span><span>, который давно заслужил репутацию одного из самых надежных автомобилей.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1569509" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V8syIeOzGaYVxFe1TJCjxg=s800" alt="Надежная иномарка с простыми и понятными агрегатами за полмиллиона рублей" title="Renault Logan" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1569509" comment="Renault Logan" /><span itemprop="description">Renault Logan</span></div><div class="caption">Renault Logan</div><br /></span></p><p></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>, </b>эксперт «За рулем»:</p><p><span id="docs-internal-guid-e43efba2-7fff-0880-d9ad-382bd8f9dc0e"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1569510" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Виноградов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qlGxQ9UcFA6xAiu0JNUrfA" alt="Александр Виноградов" title="Надежная иномарка с простыми и понятными агрегатами за полмиллиона рублей" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1569510" /><span itemprop="description"></span></div></span></p><p>– <i>Renault Logan первого поколения за 500 тысяч будет 2013-2014 годов выпуска. В гамме моторов было несколько бензиновых двигателей, но больше всего автомобилей на вторичном рынке – с восьмиклапанным мотором 1.6 мощностью 84 л.с.</i></p><p><i>Двигатель получился надежным. Со временем может проявиться запотевание крышки ГРМ и сальников коленвала. Сам ремень ГРМ нужно менять каждые 90-100 тысяч км. На этом же пробеге стоит заменить термостат. Водяной насос обладает вдвое большим ресурсом и служит до 200 тысяч км пробега.</i></p><p><i>Механическая коробка передач Логана по своей надежности почти не уступает двигателю. Сцепление выдерживает 150-160 тысяч км. После 100 тысяч км может потечь сальник левого внутреннего ШРУСа.</i></p><p><i>Иногда встречаются Логаны с четырехступенчатым автоматом DP2, но таких машин лучше избегать. Слабым местом остается малый ресурс соленоидов управления этой коробки.</i></p><p><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1569508" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YgahZXceL4LD3ijHnZ0XWA=s800" alt="Надежная иномарка с простыми и понятными агрегатами за полмиллиона рублей" title="Интерьер Renault Logan" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1569508" comment="Интерьер Renault Logan" /><span itemprop="description">Интерьер Renault Logan</span></div><div class="caption">Интерьер Renault Logan</div><br /></i></p><p></p><p></p><ul><li><b><i>О том, какие еще варианты можно найти в пределах полумиллиона рублей, рассказано в нашем новом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970828-avto-za-polmilliona" target="_blank">материале</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

Надежная иномарка с простыми и понятными агрегатами за полмиллиона рублей

Интерьер Renault Logan

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Renault>Logan