Спортсмен из Коста-Брава

Необычный двухместный болид способен заставить соседних водителей буквально свернуть головы. Жесткая углепластиковая ячейка безопасности, окруженная восемью деформируемыми зонами, весит всего 128 кг; на каждую лошадиную силу приходится лишь 1,7 кг снаряженной массы. Такому авто неприлично простаивать в пробках, его стихия – почти мгновенный разгон до первой сотни, потом – до второй, до третьей и... дальше!

Изюминку «Трамонтаны» мы нашли не в ходовой части и не в силовом агрегате, а в электрике! Все реле и предохранители заключены в модуль с единственным разъемом, а соединены между собой и с другими элементами схемы... серебряными проводами – и на все это дана пожизненная гарантия.

Подвеска настроена по-спортивному, но когда вам не нужны все три с половиной сотни километров в час, клиренс можно увеличить с 85 до 130 мм. Иначе к месту заезда машину пришлось бы доставлять автовозом. А так – езжайте по обычной дороге и слушайте звук престижной аудиосистемы, шелест климат-контроля да указания навигатора...

TRAMONTANA

Двигатель: бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 12х48х 5513 смз; мощность – 529 кВт/ 720 л.с. при 5750 об/мин; максимальный крутящий момент – 920 Н.м при 4000 об/мин.

Трансмиссия: заднеприводная; коробка передач – механическая 6-ступенчатая.

Кузов: 2-местный; габарит (длина х ширина х высота) – 4900х2080х1300 мм; объем багажника – 55 л; снаряженная масса – 1250 кг. Шины – 335/30R20 сзади, 245/35R20 спереди.

Максимальная скорость: 345 км/ч; разгон до 100 км/ч – 3,7 с.