Встречайте: золотые пчелы

Тесты

Длительный тест

Читайте про эксплуатацию авто

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Алексеева Елена

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

S-класса

В новом Mercedes-Benz S-класса появится интересная опция. Такой пока нет нигде

Тизер Mercedes-Benz S-Class 2027 г.

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://headlight.news/2026/01/21/updated-mercedes-s-class-will-give-you-a-warm-hug-with-heated-seatbelts/

Лежнин Роман

Назван способ сэкономить приличные деньги на ремонте автомобиля

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://auto.mail.ru/article/117165-ekspertyi-perechislili-riski-remonta-avtomobilya-u-ofitsialnogo-dilera/

Ушакова Ирина

Россиянам «прокачают» старые Volvo искусственным интеллектом

https://auto.mail.ru/article/117215-rossiyanam-prokachayut-staryie-volvo-iskusstvennyim-intellektom/

Простая инструкция от эксперта, как помочь выехать буксующей машине

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Названы популярные в России машины до 1 млн рублей с пробегом

https://ria.ru/20260126/rossiya-2070238589.html

В России начали продавать новый надежный японский кроссовер по цене Лады

Интерьер Nissan Kicks

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/406432-nissan

Виноградов Александр

7 мест, богатое оснащение, приемлемая цена — еще одна новинка из Елабуги

Качество материалов высоко. А баланс сенсорного управления и обычных кнопок оптимален.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Хлебушкин Илья

Lixiang

Автомобили Lixiang: модели, новости, обзор машин ликсинг – все модели, новинки, линейка Lixiang – сайт За Рулем www.zr.ru

Как разгоняется разряженный гибрид — найден минус технологии

«За рулем»

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Передний привод, атмосферник и электромотор: испытали новый Geely

Интерьер выглядит современно, но в нем совершенно нет индивидуальности. Предлагается два цветовых набора: нежно-коричневый и более практичный ­темно-синий.

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Vesta

Дистанционный запуск, парктроники и другие особенности обновленной Lada Vesta

Милешкин Кирилл

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

224 л. с., автомат, рама, пружинная подвеска— новый внедорожник нашей сборки

<p><span><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248633&amp;hash=b1234b6a686b14ac&amp;hd=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></span></p><p><span><b>В этом выпуске «Разборки недели»:</b></span></p><p></p><p></p><ul><li><span>Президент России Владимир Путин провел совещание по автономному транспорту. По некоторым направлениям наметилось отставание, и темп внедрения новых видов техники надо ускорить. В частности, речь шла о беспилотных такси и сельхозтехнике. Разбираемся в вопросе.</span></li><li><span>Сегодня почти все автопроизводители с маниакальным упрямством увеличивают количество и размер экранов в автомобильных салонах. Фактически машины теперь управляются, как смартфоны, через многочисленные «тач-скрины». Зачастую это увеличивает время подачи команды от человека к системе и даже снижает безопасность. Это стали понимать в крупных европейских автокомпаниях и решили вернуться к физическим кнопкам.</span></li><li><span>На рынок выходит индийский кроссовер </span><span>Tata</span><span> </span><span>Punch</span><span>. Больше всего удивляет цена – 6200 американских долларов, то есть менее 500&nbsp;000 рублей. Но это в Индии. А у нас такая машина стоила бы раза в три дороже. Как индийцам удается делать такие дешевые авто?</span></li><li><span>Среди молодежи трудно найти мастеров, которые умеют управлять автомобилем с механической КП. Для тех, кто вопреки всему хочет купить машину на «ручке», наш обзор. Пишите в комментариях, не разучились ли вы ездить на автомобилях с механической КП.</span></li></ul>[table id="2283"]<p></p><p></p>

Какие автомобили еще можно купить на «ручке»?

Репортаж

Смотрите видеорепортажи

Видеорепортажи про авто – За рулем www.zr.ru – Смотрите репортажи про автомобили

<p>По своей сути <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974822-opyt-ekspluatacii/" target="_blank">Jetta VS5</a> – упрощенный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944398-po-tsene-novogo-moskvicha-4-kl/" target="_blank">Skoda Karoq</a>, попытка предложить европейскую сущность по китайской цене. Чтобы понять, насколько удачна эта попытка, я провел несколько месяцев с машиной в топовой комплектации Brilliant Ultimate за 3,35 млн рублей.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248557&amp;hash=e0ef7e6469f8b3c0&amp;hd=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[readmore ids="969759" align="right"]</p><p>Это не очередная китайская попытка поразить дизайном, а образец сдержанности – силуэт и пропорции выдают родство с европейскими родственниками. Но отношения к деталям двоякое.</p><p>Школа борьбы со ржавчиной – фольксвагеновская. Снаружи – оцинковка везде, кроме крыши. Снизу – щедрое покрытие пластизолем, пороги и стыки с арками укрыты пластиком. После двух зим желтизна проявилась только на выпуске – даже крепеж снизу весь девственен. Столь тщательной антикоррозионной защиты у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975521-pereimenovannye/" target="_blank">автомобилей из Поднебесной</a> я, пожалуй, еще не встречал.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Но с экономией – перебор.&nbsp;</p><p>[readmore ids="972631" align="right"]</p><p>Рейлинги – пластиковая декорация: попытки приспособить к ним поперечины потерпели фиаско. Капот – без шумоизоляции и уплотнителя, мыть моторный отсек – сизифов труд. Через отверстия в решетке бампера того и гляди кирпич пролетит в радиатор.</p><h2>Что понравилось</h2><p>Открывая дверь, чувствуешь по-немецки хваткие фиксаторы. Первое впечатление – наконец-то, нормальный «китаец»! Но все-таки не «немец».</p><p>Салон лаконичен, но по-китайски аляповат. Синюшная виртуальная приборка со спамом понравилась меньше, чем аналоговые шкалы у начальных версий.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600995" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IWsjmrZOrxdDgy38NQQ_cA=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Обшивка панели кожзамом добавляет уюта." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600995" comment="Обшивка панели кожзамом добавляет уюта." /><span itemprop="description">Обшивка панели кожзамом добавляет уюта.</span></div><div class="caption">Обшивка панели кожзамом добавляет уюта.</div><br /><p></p><p>[table id="1420"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600994" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YBDeUdu-ITPa-QgrKiLFhQ=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у&nbsp;двухзонного (на фото)." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600994" comment="Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у&nbsp;двухзонного (на фото)." /><span itemprop="description">Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у&nbsp;двухзонного (на фото).</span></div><div class="caption">Механическое управление однозонным климат-контролем удобнее, чем сенсорное у&nbsp;двухзонного (на фото).</div>[table id="94"]<p></p><p>Ностальгия накрывает. Баранка – с настоящими кнопками и характерным сечением обода, неперегруженные подрулевые рычажки, нормальный селектор автомата, круглый переключатель режимов света – всё это знакомо любому сидевшему за рулем автомобилей группы Volkswagen последнего десятилетия. Управление двухзонным климатом, правда, сенсорное и излишне чувствительное.</p><p>Обзор отличный, габариты чувствуются безошибочно. Сиденья удачны по форме, стильная серая комби-отделка – не такая темная в нашей зиме. Еще бы вылета руля побольше. И подлокотник без продольной регулировки для галочки – локоть еле дотягивается.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600993" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IR0rIeSQ998xz7M-DWRlnw=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но&nbsp;выемка для закрывания по&nbsp;всей ширине двери удобна." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600993" comment="Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но&nbsp;выемка для закрывания по&nbsp;всей ширине двери удобна." /><span itemprop="description">Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но&nbsp;выемка для закрывания по&nbsp;всей ширине двери удобна.</span></div><div class="caption">Багажник вместительный. Электропривода двери нет, но&nbsp;выемка для закрывания по&nbsp;всей ширине двери удобна.</div><br /><p></p><p>Неожиданность – куча нестандартных мест для мелочей: полочки, отсеки, ниши в панелях и консолях. Нехарактерно для Фольксвагена, но удобно. Ручки в дверях легко принять за выемки – попутчики не раз пытались пристроить в них телефон и роняли его вниз.</p><h2>Минусы</h2><p>Но бюджетную сущность не скрыть. Бардачок и зеркальца в козырьках лишены подсветки, потолочные ручки – микролифта. Салонный свет – с галогенками. И нет очечника.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601001" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wA2ZM2YkUXD9ZA5wbo4pTQ=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Спереди&nbsp;– простые и&nbsp;ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со&nbsp;съемной шаровой опорой." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601001" comment="Спереди&nbsp;– простые и&nbsp;ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со&nbsp;съемной шаровой опорой." /><span itemprop="description">Спереди&nbsp;– простые и&nbsp;ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со&nbsp;съемной шаровой опорой.</span></div><div class="caption">Спереди&nbsp;– простые и&nbsp;ремонтопригодные штампованные стальные рычаги со&nbsp;съемной шаровой опорой.</div><br /><p></p><p>А главный минус – медиасистема. Большой 10‑дюймовый экран нужен разве что для камеры заднего вида. Нет Apple CarPlay и Android Auto, русификации. Пришлось доставать давно пылящийся без дела держатель для телефона.</p><p>Сзади впритык места для коленей, центрального подлокотника нет. В наличии USB-порт и дефлекторы, но обогрева нет и даже подсветки нет. А вместо нормальных карманов в спинках передних сидений – конвертики для телефона.</p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600997" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z12kMj50r-bW73fyVePngA=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Немецкий порядок&nbsp;– даже в&nbsp;исполнении ­пыльников амортизаторов. Но&nbsp;настройки ­подвески свои." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600997" comment="Немецкий порядок&nbsp;– даже в&nbsp;исполнении ­пыльников амортизаторов. Но&nbsp;настройки ­подвески свои." /><span itemprop="description">Немецкий порядок&nbsp;– даже в&nbsp;исполнении ­пыльников амортизаторов. Но&nbsp;настройки ­подвески свои.</span></div><div class="caption">Немецкий порядок&nbsp;– даже в&nbsp;исполнении ­пыльников амортизаторов. Но&nbsp;настройки ­подвески свои.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600999" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NZsaEtI5nNbODBku6YEUhQ=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Датчики заботливо одеты в&nbsp;чехлы." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600999" comment="Датчики заботливо одеты в&nbsp;чехлы." /><span itemprop="description">Датчики заботливо одеты в&nbsp;чехлы.</span></div><div class="caption">Датчики заботливо одеты в&nbsp;чехлы.</div>[table id="1161"]<p></p><h2>Как едет? </h2><p>Мотор – старый знакомый 1.4 турбо с логотипом Volkswagen. Тот же логотип – на множестве компонентов: катушках зажигания, датчиках, трубопроводах и шлангах. Тихий на холостых, экономичный на ходу (средний расход 92‑го я уложил в 8 л/100 км). Разгон дается легко. Вот только гидроавтомат Aisin тягуч и скрадывает прыть мотора.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600996" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta VS5 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F4u0Su8e1-iaiDk5NuoC6w=s800" alt="Jetta VS5 2024" title="Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600996" comment="Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами." /><span itemprop="description">Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами.</span></div><div class="caption">Низ полностью укрыт пластизолем, даже под пластиковыми защитными ­экранами.</div><p></p><p>Узнаю платформу MQB – Jetta легко заныривает в повороты и перекладывается в связках. Руль пусть легкий, но информативный. Педаль тормоза – безошибочная. Помню похожий характер у Карока – сегодня мне его так не хватает в других «китайцах».</p><p>Но подвеска слишком плотная, много и громко докладывает о неровностях всех калибров.&nbsp;</p><p>От машины с фольксвагеновскими генами хочется большего лоска. Хотя отчасти его отсутствие на совести китайских покрышек Linglong Green-Max, заметно добавляющих и шума уже с 60 км/ч.</p><p>[table id="2243"]</p><h2>Итог</h2><p>Бюджетнее Шкоды – это Jetta. Есть многое из того, за что ценят немецкие автомобили: управляемость, проверенный силовой агрегат, защита от коррозии и эргономика. Плата – слабая шумоизоляция, жесткая подвеска, урезанная медиасистема, экономия на мелочах. И высоковатая цена.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600992" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetta&nbsp;VS5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m5zkl1gjyJV59OuZlwvQAg=s800" alt="Jetta&nbsp;VS5" title="Jetta VS5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600992" comment="Jetta VS5" /><span itemprop="description">Jetta VS5</span></div><div class="caption">Jetta VS5</div><br /><p></p><h4>Jetta VS5, 1,4Т (150 л. с.), А6</h4><p></p><ul><li>Изготовитель – FAW-Volkswagen Automobile, Китай</li><li>Год выпуска – 2024</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с сентября 2025 года</li><li>Пробег на момент отчета – 16 000 км</li></ul><p></p><p><br /></p><h4>Расходы на эксплуатацию и обслуживание (10 000–16 000 км)*</h4><p></p><ul><li>Бензин (АИ‑95, средний расход 8,2 л/100 км) –&nbsp;33 456 руб.</li><li>Общие расходы – 33 456 руб.</li><li>Стоимость 1 км пробега –&nbsp;5,58 руб.</li></ul><p></p><p><i>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.</i></p><h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><p>[table id="2055"]</p><p>[table id="2283"]</p>

Jetta

Автомобили Jetta: модели, новости, обзор машин джетта – все модели, новинки, линейка Jetta – сайт За Рулем www.zr.ru

16 000 км с китайским «братом» Шкоды: на чем сэкономили?

Обшивка панели кожзамом добавляет уюта.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Парк ЗР

Новости

Статьи

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статья

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/970627-populyarnyj-v-rossii-krossover/" target="_blank">Haval Dargo</a> в рестайлинговом исполнении получил российское Одобрение типа транспортного средства.</p><p>[readmore ids="970804" align="right"]</p><p>Как замечает источник, обративший внимание на появление документа в реестре Росстандарта, нынешнее обновление Dargo будет уже вторым для <a href="https://www.zr.ru/content/news/970804-populyarnyj-krossover-obnovilsya/" target="_blank">рынка Китая</a> и первым – для российской версии, которую собирают на заводе бренда под Тулой. Решетка радиатора станет черной, без хромированных горизонтальных планок (см. галерею под публикацией), а также обновились передний бампер, дверь багажника и логотипы.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601724" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aW57D8YReTdVZhWRJ3tXeA=s800" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" title="Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601724" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>Если взглянуть на ту же обновленную версию для Китая, становятся ясны обновления и по салону: двухспицевое рулевое колесо, подрулевой рычаг вместо прежней «шайбы» режимов трансмиссии (и вместо нее – дополнительный отсек для мелочей на тоннеле), новая мультимедиа с «парящим» экраном 14,6" и более современной операционкой.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601726" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BAHcvZRZ2Ffq8Qpux1nd2A=s800" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" title="Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601726" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="964397" align="right"]</p><p>Габариты прежние: 4620 х 1890 х 1780 мм при колесной базе 2738 мм и клиренсе 200 мм. 2-литровый двигатель получил обновленный ЭБУ Bosch, турбину Hycet и новый выхлоп под Евро-6. Интересно, что степень сжатия мотора снизилась с 12 до 11 (при допустимом АИ-92), а вот отдача выросла: мощность с 192 до 200 л.с. и момент с 320 до 380 Нм. В паре с движком идет 7-ступенчатый робот, привод может быть передним или полным. Допустима буксировка прицепа до 2 тонн.</p><p><span id="goog_680235218"></span><span id="goog_680235219"></span><span id="goog_680235220"></span><span id="goog_680235221"></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601727" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mK5mmwQJ3mZvryQaVhnpJA=s800" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" title="Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601727" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Сейчас за дореформенный Haval Dargo 2026 года выпуска российские дилеры просят 3,2-3,75 млн рублей. Новая версия официально пока не анонсирована, хотя формально готова к старту продаж. Как думаете, намного подорожает?</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976824-1"><a class="story-link" href="/content/news/976824-brutalnyj-krossover-stal-moshchn/">Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/8iR9bCGEmKpl5825LZRL_Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Bhq1HErOH_c2TxKe2wGsfQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/BAHcvZRZ2Ffq8Qpux1nd2A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/aW57D8YReTdVZhWRJ3tXeA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/XJp8yE0bxPqCzuCuewZaGw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/mK5mmwQJ3mZvryQaVhnpJA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:799}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8iR9bCGEmKpl5825LZRL_Q" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Bhq1HErOH_c2TxKe2wGsfQ" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BAHcvZRZ2Ffq8Qpux1nd2A" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aW57D8YReTdVZhWRJ3tXeA" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XJp8yE0bxPqCzuCuewZaGw" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mK5mmwQJ3mZvryQaVhnpJA" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно</span></div></div><p></p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Иннокентий Кишкурно

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Dargo

Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://китайские-автомобили.рф/2026/01/23/novyj-haval-dargo-poluchil-otts-dlja-rossii-chto-uzhe-izvestno-ob-jetom-krossovere/

<p>Россия осталась на 15-й строчке в рейтинге европейских стран по доступности <a href="https://www.zr.ru/content/news/974484-benzin-i-oktanovoe-chislo-poche/" target="_blank">бензина</a>, который оценивает, сколько литров топлива можно купить на среднемесячную зарплату.</p><p>[readmore ids="974815" align="right"]</p><p>Исследование, подготовленное экспертами РИА Рейтинг по заказу РИА Новости, показывает, что житель России может приобрести 1285 литров бензина АИ-95, оказавшись между Испанией и Италией.</p><p>Абсолютным лидером по доступности топлива стал Люксембург, где на среднюю зарплату можно купить почти 3000 литров бензина. В первую пятерку также вошли Великобритания, Австрия, Швеция и Ирландия. В конце рейтинга расположилась Молдавия с показателем в 616 литров, что почти в пять раз меньше, чем у лидера, и в два раза меньше, чем в России.</p><p>[table id="2286"]</p><p>При этом в абсолютном выражении бензин в России остается одним из самых дешевых в Европе - 67,5 рубля за литр. Дешевле топливо только в Казахстане (45,9 рубля). Однако за год цена в РФ выросла на 11,3%. Самый дорогой бензин – в Нидерландах (182 рубля за литр).</p><p>[readmore ids="974938" align="right"]</p><p>Эксперты связывают общее снижение цен на топливо в Европе в 2025 году с падением стоимости нефти. Прогнозируется, что в 2026 году тенденция может продолжиться. В России же, вероятно, продолжится постепенный рост цен на бензин, но, как ожидается, за счет накопленных запасов он не превысит уровень инфляции, а доходы населения могут расти опережающими темпами. Это позволит сохранить текущий уровень доступности топлива для россиян.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

Эксперты подсчитали, сколько бензина можно купить на среднюю зарплату

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

https://ria.ru/20260126/benzin-2070226140.html

<p> Совместные исследования <a href="https://www.zr.ru/content/news/976742-v-2026-godu-avtovaz-rasshirit-d/" target="_blank">дилерских сетей</a>, которые провели аналитики <a href="https://www.zr.ru/content/news/976802-nazvany-samye-populyarnye-poder/" target="_blank">«Автостата»</a> вместе с Ассоциацией «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), показали заметное падение удовлетворенности работой с дистрибьюторами китайских брендов в 2025 году. </p><p>[readmore ids="976715" align="right"]</p><p>Падение по сравнению с 2023 годом превысило 12 баллов.</p><p>Наибольший спад пришелся на оценку рекламных и промоактивностей – там разница составила свыше 23 баллов. К тому же, дилеры жалуются на ухудшение обратной связи с дистрибьюторами, где показатель снизился более чем на 18 баллов. Кроме того, поддержку продаж новых машин и финансовые отношения оценили хуже на 15,76 и 11,81 балла соответственно.</p><p>Незначительно ухудшились позиции по поддержке продаж автомобилей с пробегом&nbsp;–<span id="goog_927555341"></span><span id="goog_927555342"></span> всего чуть менее 4 баллов. При этом примерно одинаково снижаются оценки по критериям развития дилерской сети и послепродажного обслуживания&nbsp;– около 7,7 балла.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Илья Петров, руководитель отдела продаж в группе компаний «Авилон», объясняет подобную тенденцию сразу несколькими проблемами. По его словам, одна из главных заключается в том, что дилеры китайских брендов сосредоточены преимущественно в крупных городах, что негативно сказывается на их доходах. Из-за высоких операционных затрат многие из них работают в убыток.</p><p>[readmore ids="976670" align="right"]</p><p>Кроме того, Илья Петров отмечает, что нехватка четкой стратегической коммуникации со стороны производителей из Китая и нерегулярные маркетинговые кампании серьезно затрудняют планирование работы и сильно снижают эффективность дилерских сетей.</p><p>Подобные результаты были получены в ходе онлайн-опросов официальных дилеров легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей (LCV), где максимально возможная оценка составляла 100 баллов.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

Почему дилеры китайских авто все чаще выражают недовольство