Нужно ли промывать двигатель при замене масла?

В среде автовладельцев бытует три распространенных мнения:

• Промывка двигателя обязательна, лишним никогда не будет.
• Лучше вообще его не промывать, хуже сделаешь.
• Да, чистить нужно, но с этим справится новое хорошее масло.

Все эти утверждения ошибочны. И вот почему.

Когда имеет смысл промывать?

Задуматься о промывке двигателя стоит в нескольких случаях:

• При покупке б/у автомобиля (вы не знаете какого качества использовался расходный материал и как часто он менялся);
• Вам частенько приходится использовать топливо разных поставщиков;
• Вы решили сменить тип эксплуатируемого масла.

Но даже в этих ситуациях лучше проконсультироваться у специалиста, а в идеале – доверить ему и сам процесс промывки. Во всех остальных случаях, когда вам «кажется», что стоит произвести промывку, все-таки нужно быть предельно осторожным, тем более если опытных «советчиков» у вас нет. Но к чему такая осторожность?

Что дает промывка?

Начнем с основного вопроса: «зачем?» Масло, у которого срок годности истек, содержит много вредных веществ (продукты окисления, мелкая металлическая стружка). Эти вещества, в свою очередь, загрязняют двигатель, меняют свойства смазки в худшую сторону. Даже если вы вовремя меняете масло, все равно нагары и смолы появляются в результате нормальной работы двигателя: масло окисляется и образует лаковую пленку на деталях системы смазки. К этой пленке прилипают другие загрязнения, со временем пленка превращаются в твердые отложения.

При замене масла в разных частях двигателя остается какое-то количество старого масла с вредными веществами. Эти остатки можно вычистить с помощью промывки.

Как промывать?

Существует несколько вариантов.

Первый способ– использование специализированных промывочных материалов. Они представляют собой, по большей части, смесь дизтоплива, моющих растворителей, агрессивных добавок, что позволяет эффективно справляться с загрязнениями. Но такой состав обуславливает и ряд сложностей: их действие отрицательно сказывается на прокладках, уплотнителях, других резиновых деталях. Возможны засоры маслоприемника, могут потечь сальники или забьются масляные каналы, что может привести к масляному голоданию двигателя. И это помимо того, что такие присадки так же не идеально вымываются, оседая в моторе и смешиваясь с новым маслом. А дальше химический состав свежей смазки может невообразимо поменяться, и чем это обернется для двигателя, неизвестно.

Второй способ– использование промывочного масла. Такое масло чистит систему, но при сильном загрязнении оно малоэффективно. Провозитесь пару дней без должного результата.

Третий способ– применение стандартного оригинального моторного масла, которое уже имеет ряд чистящих присадок. Производитель рекомендует проехать на таком масле около 3000 км. За это время происходит поэтапное очищение двигателя, удаляется с деталей грязь, нагар, освобождаются масляные каналы, маслоприемник. Затем вся эта загрязненная жидкость сливается, и заливается новое масло уже на полный срок эксплуатации.

Плюс в том, что такой щадящий режим промывки не наносит вреда мотору. Но со сложными загрязнениями вряд ли получится справиться таким способом.

В любом случае, мы рекомендуем проконсультироваться и разобраться конкретно в вашей ситуации со специалистом, но каким бы ни было ваше решение по промывке, помните, что у нас в магазинах https://pitlane.su/ вы сможете найти и промывочные концентраты, и промывочные масла, и высококачественные моторные масла. До встречи!