Решение в лоб Итак, задача: оборудовать «Ладу-Калина» встроенным в переднюю панель навигатором. За сколько? Решили установить строгое ограничение – на все про все 10 000 рублей. Посмотрим, удастся ли вписаться в эти рамки. Первый тур поисков расстроил: предложений немало, но цены, как правило, от 15 000 рублей. К тому же большинство устройств рассчитано на большое гнездо формата 2DIN. Впрочем, подходящие все-таки нашли. Сначала хотели приобрести тот, что с выдвигающимся из корпуса экраном. Но вовремя сообразили: тогда при включенной магнитоле лишимся доступа к крутилкам климата. Принимая во внимание эту эргономическую особенность «Калины», остановили выбор на модели Prology MDN-1360T с 3,5-дюймовым сенсорным экраном, двумя гнездами для карт памяти, портом USB, Bluetooth и возможностью просмотра DVD. Соблазнило, что монитор расположен прямо на лицевой панели, а значит, не будет перекрывать органы управления. Не последним фактором стала и цена – 9500 рублей. Вписываемся! Но, увы, радость довольно быстро утихла. Проблемы начались еще при монтаже: устройство оказалось на несколько миллиметров шире гнезда. Пришлось напильником расширить «дупло». После этого дело пошло веселее: привычная установка рамки, подключение проводов. Вдобавок к обычным процедурам понадобилось прокладывать тонкий кабель микрофона (магнитолу можно использовать для разговоров по телефону, связав их по беспроводному протоколу Bluetoоth). Не сразу нашли место для GPS-антенны. По идее, ее лучше вывести на крышу, благо магнитное основание позволяет закрепить «таблетку» за считанные секунды. Но оставлять инородную деталь вне салона опасно - украдут.  А засунешь под панель – будет плохо ловить спутники. Решили вывести ее прямо в середину передней панели под кромку стекла. Покончив с монтажом (на работу ушло около часа), вздохнули с облегчением: задача выполнена. Но оказалось, сюрпризы не кончились. Во-первых, из-за низкого расположения разглядеть изображение на экране, даже стоя на месте, очень непросто. А как смотреть на ходу? Впрочем, это особенность именно калиновского расположения приборов на панели. Во-вторых, обнаружилась еще одна весьма неожиданная и неприятная особенность: бюджетная магнитола может работать только в одном режиме. То есть одновременно слушать музыку и следовать по заложенному маршруту не удастся! То же относится к громкой связи. А ведь в рекламном буклете об этом ни слова! Впрочем, навигационная программа работает стабильно, звук из динамиков чистый, а спутниковый сигнал Prology находит меньше чем за минуту. Альтернатива Теперь проверим альтернативный вариант. Почему бы те же 10 000 рублей не потратить на обычный съемный навигатор и магнитолу? После недолгих размышлений на роль аудиосоставляющей мы выбрали магнитолу JVC KD-G447 – модель не новая, но репутация у компании хорошая, устройство может воспроизводить MP3-файлы, есть и гнездо USB на передней панели. А главное, стоит недорого – 4500 рублей. Оставшиеся деньги потратили на навигатор модели HDC-525. Марка, конечно, пока не очень известная, но характеристики устройства неплохи: большой 5-дюймовый экран с разрешением 800×480, Bluetooth и FM-трансмиттер, 2 Гбайт встроенной памяти и слот для дополнительной карточки MicroSD. Следующий этап – установка. Понятно, что с навигатором проблем не возникло: прилепили держатель на ветровое стекло и подключили питание в прикуриватель (операция занимает максимум 30 секунд). С магнитолой тоже все просто: за полчаса вставили металлическую рамку, закрепили, подключили питание и колонки. Цель достигнута: музыка звучит удовлетворительно и электронный поводырь справляется с работой. И за все это отдали даже меньше чем 10 000 рублей. Однако, выходя из машины, приходится снимать не только головную панель «музыки», но и коробочку со стекла. А как иначе? Что в итоге? За невысокую цену вы не получите по-настоящему классный и универсальный прибор, способный и музыку чисто воспроизводить, и направление подсказывать. Уж лучше за эти же деньги купить два узкоспециализированных аппарата. И пусть каждый из них делает свое дело, но делает его хорошо. Не богатство выбора А что делать, если нельзя ни штатный мультимедийный комплекс заказать, ни установить инородную магнитолу со встроенным GPS? Например, у Ford Focus гнездо нестандартной формы – значит, сразу бежать за «коробочкой»? Выход есть! Тщательно изучите ассортимент интернет-магазинов – там встречаются устройства, сделанные под конкретный автомобиль (от вышеупомянутого «Фокуса» до относительно дорогих кроссоверов). Правда, большинство их родом из Китая. Да и цены кусаются: в среднем за подобные мультимедийные центры просят 20 000–30 000 рублей. УМНЕЕ И БЫСТРЕЕ Все автомобильные навигаторы с виду похожи да и по начинке, как правило, одинаковы. Но есть и приятные исключения. Например, на российском рынке появились устройства на новой платформе SiRF Atlas V. О достоинствах этого чипа мы уже рассказывали – его отличает пониженное энергопотребление, стабильность и скорость работы. Но самое главное – аппаратная технология прогнозирования положения спутников InstantFix обеспечивает поиск сигнала за минимальное время. Одними из первых подобных устройств на российском рынке дебютировали два «лександа» – Si530 и Si535. В качестве программной начинки использован «Навител Навигатор», но встречаются и экземпляры с «Прогородом» и «СитиГидом». Короткое знакомство подтвердило: новые «коробочки» радуют не только удобством пользования, но и очень оперативным поиском спутников. Стоимость новинок – около 4000 рублей за модель Si530 и около 5000 за Si535. Большинство продаваемых в России коммуникаторов можно использовать и для навигации. Совсем недавно на прилавках появился необычный гибрид телефона и навигатора с 3,5-дюймовым экраном – « Гармин-Асус М10». Как и многие аналоги, он работает под управлением Windows Mobile 6.5, оснащен модулями Bluetooth и WiFi. Отличительная черта – программа компании «Гармин», полностью интегрированная в систему. С ней не надо искать адрес в телефонных контактах или заметках, запоминать его и вводить в навигационную программу вручную. Вместо этого можно просто указать имя контакта – и маршрут будет проложен автоматически. Стоит М10 в Москве от 11 000 до 16 000 рублей.

Два в одном: Навигатор и магнитола

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

Лежнин Роман

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

ix35

Один из самых популярных кроссоверов Hyundai вернулся в Россию: известна цена

Интерьер Hyundai ix35

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/406003-hyundai-ix35

Алексеева Елена

Проверка «мозгов» и батарей — советы по покупке подержанного автомобиля с автопилотом

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Ушакова Ирина

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Hiace

Land Cruiser

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет

Toyota LiteAce

https://rg.ru/2026/01/19/ne-tolko-niva-i-uaz-proshli-desiatki-let-a-eti-toyota-vse-eshche-v-stroiu.html

Corolla

Новейшая Toyota Corolla: когда ее можно будет купить в России

Интерьер обновленной Toyota Corolla для китайского рынка

https://www. autonews. ru/news/696a0ed69a79472eb23c2b91

Иннокентий Кишкурно

Атом запускается в серию — раскрыт важный пункт оснащения

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Стало известно, сколько экземпляров Искры продано за 2025 год

Тимкин Юрий

Vesta SW

Vesta

Дистанционный запуск, парктроники и другие особенности обновленной Lada Vesta

«За рулем»

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

224 л. с., автомат, рама, пружинная подвеска— новый внедорожник нашей сборки

Виноградов Александр

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

CS75

Теперь — с полным приводом: китайский кроссовер обновили для России

В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши.

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Почему у Haval F7x нет заднего «дворника» и другие особенности кроссовера

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Конь педальный: протестировали новый транспорт курьеров!

https://www.caranddriver.com/news/a69528286/honda-fastport-last-mile-delivery-quadricyclespecs-details/

<p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248611&amp;hash=c1ae2d4b50ef29c1&amp;hd=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><br /></p><p><b>В этом выпуске:</b></p><p>В Москве с 1 января транспортировка легковых машин с двигателем до 80 л.с. стоит 8500 руб. (было 7600 руб.)., с мотором от 80 до 250 л.с. — 12 450 руб. (было 11 400 руб.). В Петербурге цены выросли до 3800 руб. (было&nbsp; 3600 руб.). </p><p>Минцифры запустило сервис проверки такси и его водителя. Теперь можно проверять легальность такси через Госуслуги. Достаточно либо отсканировать специальный QR-код в салоне автомобиля, либо ввести номер машины вручную.</p><p>МВД России подготовило проект поправок к правилам сдачи экзаменов на получение водительских прав. Расширяется перечень нарушений, при которых кандидата не допустят к сдаче. За использование мобильника, фото-, аудио- и видеотехники, а также другой электронной аппаратуры во время экзамена его результаты будут аннулированы. Кроме того, сократится срок, в течение которого можно сдать практический экзамен после успешной теории. Вместо нынешних шести месяцев кандидату отводят не более 60 дней. </p><p>Китайские автомобили составляют основу роста продаж новых легковых автомобилей в России. По данным агентства «Автостат», в прошлом году пятерку самых продаваемых китайских автомобилей возглавил Haval Jolion. За ним следуют Haval M6, Geely Monjaro, Chery Tiggo 7 Pro Max и Changan Uni-S. Комментируют журналисты «За рулем». </p><p>В Индии дебютирует Renault Duster местной сборки. Модель претерпела изменения, в частности, усилен передний бампер, светотехника лишилась Y-образных фонарей, заднюю дверь украсила светодиодная полоса. Двигатели: однолитровый трехцилиндровый мощностью в 100 «лошадей» для переднеприводных версий и 1,2-литровый мощностью 130 л.с. для полноприводных модификаций. В пересчете на рубли индийский Duster будет стоить от 900 000 рублей. </p><p> В самом разгаре Гран-при «За рулем». В рамках престижной премии читатели журнала выбирают лучшие автоновинки. Напряженная борьба развернулась в девяти номинациях, охватывающих все сегменты российского авторынка. На сегодня среди легковых автомобилей на победу претендует Lada Iskra. В номинации «Компактные кроссоверы» в лидеры выбился Tenet T7, а среди гибридов больше всего голосов отдано Geely EX5.&nbsp;</p><h4>Повлиять на итоговый результат может каждый. Достаточно проголосовать по этой <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">ссылке</a>. Это шанс выиграть автомобиль Lada Iskra 11 марта!</h4><p>[table id="2283"]</p>

Renault Duster будут продавать за 900 000 рублей… Но не у нас!

Репортаж

Смотрите видеорепортажи

Видеорепортажи про авто – За рулем www.zr.ru – Смотрите репортажи про автомобили

Как самому заменить ступичный подшипник?

Обслуживание и ремонт

Смотрите видеообзоры про обслуживание и ремонт автомобилей

Обслуживание и ремонт: видеообзоры – За рулем www.zr.ru – смотрите про ремонт авто

Техническая среда

<p>Если у вас нет дачи – дальше можно не читать. А вот если есть и вы там живете или по крайней мере часто бываете зимой, то будет интересно. Утром, бывало, встанешь – опять за ночь все замело. С одной стороны – красиво, конечно, но с другой – снова махать лопатой? А если еще и трактор не прошел по поселку…</p><p>Большой снегоуборщик – наш выбор.</p><h2>Как я принимал решение</h2><p>Долго сравнивал модели. Основные критерии были: мощность (чтобы много времени не тратить), надёжность запуска в мороз, простота обслуживания. Плюс внешне чтобы выглядел современно. Остановился в итоге на Champion ST 763 E — жёлто-чёрный корпус, спортивный дизайн. Жена сказала, что выглядит больше как недетская (в том числе и по размерам) игрушка, нежели рабочий инструмент.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598875" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/R4nBoVGQHdDPBpwnuuF89A=s800" alt="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" title="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598875" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Первый опыт использования</h2><p>Распаковал в гараже, изучил инструкцию. Всё стандартно: проверка масла, заправка бензином. Электростартер — это удобно. У соседа модель с ручным запуском, он периодически ругается во время попыток завести.</p><p>Первый серьёзный снегопад случился накануне Нового года. Высота снежного покрова оказалась около 20 см. Встал пораньше, чтобы протестировать машину. Вывел из гаража, нажал кнопку стартера. Завелась с первого раза, но, впрочем, и температура была не особо низкой – всего около -5, так-то производитель обещает спокойный запуск и при -35°C. Проверим в январе-феврале, значит. Снега тем более насыпало – немерено.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598874" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sSz237WcC3uH63F2eVJoSQ=s800" alt="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" title="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598874" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Начал убирать дорожку. Впечатления неоднозначные - в хорошем смысле! С одной стороны, это все же работа по расчистке территории. С другой — процесс оказался намного приятнее, чем ожидал. Рукоятки подогреваются – мелочь, но очень приятно.&nbsp; Машина перемалывает снег и выбрасывает его в сторону метров на десять. Поначалу направлял выброс куда придется, затем приноровился, чтобы к своему забору все летело. Технология Hands Free позволяет одной рукой управлять и направлением выброса, и дальностью. Вторая рука на руле, держу курс.</p><p>Ширина захвата - примерно 60 см. За три прохода расчистил путь от калитки до крыльца. Времени ушло около десяти минут. Раньше на это требовалось полчаса минимум, а то и минут сорок, да и результат был не такой убедительный.&nbsp;</p><h2>Основные преимущества</h2><p><b>Коробка передач. </b>Шесть скоростей вперёд, две - назад. Первое время использовал преимущественно третью передачу. Позже научился переключаться в зависимости от типа снега. Свежий рыхлый можно убирать на более высоких скоростях. Мокрый наст у дороги требует более медленного режима, чтобы избежать пробуксовки.</p><p><b>Манёвренность. </b>Есть возможность отключать привод одного колеса – можешь разворачиваться практически на месте. Поначалу пытался делать широкие развороты, как будто на автомобиле, но приспособился к развороту практически на точке.</p><p><b>Двухступенчатая система выброса снега.</b>&nbsp;Вот как это работает: прохожу аппаратом по слежавшемуся и даже кое-где заледеневшему снегу – шнеки измельчают его. Крыльчатка-ускоритель далеко (то есть реально на 10-12 метров!) откидывает эту снежную кашу. Так что каким бы ни был снег: свежим, полежавшим неделю и покрывшимся коркой, утоптанным – Champion справится с задачей.</p><p><b>Освещение. </b>У этой модели – светодиодные фары во всю ширину панели, и это отличное решение! Убирал снег вечером после работы: освещает не только рабочую зону, но и пространство вокруг нее – обзор на 180 градусов.</p><p><b>Обслуживание.</b> Это оказалось проще, чем ожидал. Я не любитель ковыряться в технике. У отца был старый снегоуборщик, с которым он каждую весну проводил несколько часов — разборка, замена смазки, чистка. Руки после этого были в масле, процесс&nbsp;&nbsp;– выглядел непривлекательно.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598871" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mCFbsJElAFmoHqgpi8f8bw=s800" alt="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" title="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598871" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<br /><p></p><p>В этой модели редуктор обслуживаемый, но без необходимости разборки. Есть специальное отверстие — вставляешь шприц со свежей смазкой, подаёшь под давлением, старая смазка выходит через другое отверстие. В первый раз процедура заняла 10-15 минут, потом явно буду делать быстрее. Нет необходимости везти технику в сервис, можно обслуживать самостоятельно.</p><h2>Что изменилось в практическом плане</h2><p><b>Экономия времени. </b>Это основное изменение. Раньше половину субботы тратил на уборку снега… А если он сыпал и сыпал… Сейчас - максимум 45-60 минут на расчистку участка — и можно заниматься другими делами.</p><p><b>Удовольствие.</b> Процесс уборки перестал быть мучением, а стал даже увлекательным. Быстро, эффективно, технологично.</p><p><b>Помощь соседям.</b> Иногда помогаю соседке. У неё небольшой участок, на него уходит минут двадцать. Зато теперь в доме чаще появляются пирожки.</p><p><b>Физическая нагрузка. </b>Спина больше не болит. Сейчас просто держишь рукоятки, машина движется сама. Физически нагрузка минимальная.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598866" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WfXjvDlN2PBGK5m2j7-3ZA=s800" alt="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" title="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598866" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Недостатки</h2><p><b>Расход топлива. </b>Машинка потребляет бензин. Не сказать, что очень много, но расход есть. Держу канистру в гараже, чтобы не ездить на заправку.</p><p><b>Место для хранения. </b>У меня есть гараж. Но если бы его не было… Надо было бы что-то придумывать. Техника в общем габаритная, оставить её просто под навесом или затащить в дом – так себе решение.</p><p><b>Уровень шума. </b>Во время работы издаёт значительный шум. Стараюсь не использовать рано утром и поздно вечером, чтобы не беспокоить соседей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598868" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WBCb8Bt540dSO5mBhOcwXw=s800" alt="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" title="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598868" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Общие выводы</h2><p>Покупкой доволен: стало заметно проще и быстрее с уборкой. И сам не убиваюсь, и рабочим в поселке не приходится доплачивать.</p><p>Собственно Champion ST 763 E — это функциональная техника, с одной стороны. С конкурентами впрямую не сравнивал, но со своими задачами по состоянию на сейчас справляется полностью. Запуск надёжный, мощности достаточно, обслуживание несложное. С другой стороны, яркие цвета, прекрасное управление, скорость работы – болид да и только среди снегоуборщиков!</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248602&amp;hash=2006cf12f1c25453&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Если у вас участок приличной площади и зимой выпадает много снега, то снегоуборщик - это разумное вложение. Именно эта модель или другая — решение индивидуальное. Но в целом такая техника упрощает жизнь и экономит время.</p><p> </p><p><span>Реклама|ООО "ЭЛБИН", ИНН 7841065030|</span><span>erid </span><span>F7NfYUJCUneTUTcoDCcV</span></p>

Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Chery

Geely

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Статья

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>После окончания гарантийного срока перед владельцами автомобилей встает выбор: где лучше обслуживать машину – у официального дилера или в независимом сервисе. Специалисты «СберАвто» подготовили рекомендации для разных типов автомобилей.</p><p>[readmore ids="976558" align="right"]</p> <p><span>По данным экспертов, через пять лет владения автомобилем, что примерно соответствует окончанию заводской гарантии, около 70% автовладельцев переходят к обслуживанию в независимых станциях техобслуживания. Главной причиной выбора становится более низкая цена. В массовом сегменте экономия достигается за счет использования недорогих расходных материалов. Многие независимые сервисы – это бывшие дилерские центры, которые продолжают работать по высоким стандартам и сохраняют гарантию на выполненные работы.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <h3>Цена и качество обслуживания после гарантии</h3> <p><span>Разница в стоимости обслуживания особенно ощутима в премиум-сегменте. Средняя цена нормо-часа у дилеров после гарантии снижается почти вдвое, но даже тогда экономия при обращении в независимый сервис может достигать 30%. Выбор сервиса зависит от вида работ.</span></p> <p><span>При проведении стандартных процедур – замены масла, фильтров, тормозных колодок и дисков и тому подобное – можно смело обращаться в проверенные независимые сервисы. Эти операции идут по единому регламенту и не требуют фирменного оборудования.</span></p> <p><span>С другой стороны, дилерские центры предлагают специальные программы для автомобилей после окончания гарантии. В них доступны сниженные цены, фиксированная стоимость работ и расширенные пакеты услуг. Это позволяет четко планировать расходы и обслуживать машину у дилера без значительных переплат.</span></p> <h3>Когда обращаться к дилеру обязательно</h3> <p><span>Для сложных и технологичных операций – работы с электроникой, программным обеспечением, перепрошивкой и настройкой параметров автомобиля – эксперты советуют выбирать официальные дилерские центры. Там работают специалисты с опытом обслуживания конкретных марок и есть доступ к технической базе производителя.</span></p><p>[readmore ids="962174" align="right"]</p> <p><span>Еще одним важным фактором является остаточная стоимость автомобиля. Машины с полной дилерской историей обслуживания обычно дороже на вторичном рынке. По данным агентства «Автостат», в третьем квартале 2025 года средняя остаточная стоимость трехлетних автомобилей в России составила около 82% от первоначальной цены. Наличие прозрачной сервисной истории повышает доверие покупателей при продаже.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что водителей в РФ в 2026 году ждут рост цен на авто, новые штрафы и ГОСТ на знаки.</span></p><p>[table id="2005"]</p><p></p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Закончилась гарантия? Где выгоднее обслуживать машину

https://iz.ru/2025707/2026-01-19/avtoeksperty-rasskazali-o-vygodnom-obsluzhivanii-mashiny-posle-okonchaniia-garantii

<p>Доля китайских автомобилей на российском рынке по итогам первого квартала 2026 года может упасть ниже 40%. Такой прогноз содержится в исследовании «Газпромбанк автолизинга».</p><p>[readmore ids="976558" align="right"]</p> <p><span>С учетом активного роста продаж авто, собранных из китайских комплектующих, но официально относящихся к российским (</span><a href="https://www.zr.ru/content/news/975527-novye-kitajtsy-gniyut-kak-st/" target="_blank"><span><span>Tenet</span></span></a><span>) и белорусским (Belgee) маркам, ожидается, что уже в первом квартале 2026 года доля непосредственно китайских машин в России упадет ниже 40%. При этом ежемесячные продажи китайских автомобилей едва превысят 35 тысяч штук, говорится в анализе.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>В 2025 году продажи китайских брендов сократились на 26% – до 672,4 тысячи единиц, а их рыночная доля уменьшилась с 58% до 51%. В декабре этот показатель опустился до 42%. Единственный бренд, продавший более 100 тысяч автомобилей, стал </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976430-nazvany-samye-populyarnye-kross/" target="_blank"><span><span>Haval</span></span></a><span> – 173,4 тысячи. Для сравнения, в 2024 году таких брендов было пять.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что водителей в РФ в 2026 году ждут рост цен на авто, новые штрафы и ГОСТ на знаки.</span></p><p>[table id="2005"]</p><p></p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Продажи «китайцев» снизятся в России: причины

<p>Один из лидеров автопрома, компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/976396-toyota-zapatentovala-v-rossii/" target="_blank"><span><span>Toyota</span></span></a><span>,&nbsp;</span>активно использует проверенные временем конструкции. Речь идет о моделях, которые считаются новыми, но на самом деле базируются на архитектуре и технических решениях, применяемых от 10 до 40 лет назад. В ассортименте Toyota есть сразу несколько таких автомобилей – от легковых седанов до внедорожников и коммерческих фургонов.</p><p>[readmore ids="976558" align="right"]</p> <p><span>Одним из самых «молодых» долгожителей стал </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976287-populyarnyj-sedan-lexus-lishilsya/" target="_blank"><span><span>Lexus IS</span></span></a><span> текущего поколения, построенный на платформе 2013 года. Несмотря на несколько рестайлингов, в том числе значительное обновление в 2021 году, конструкция модели практически не изменилась за 13 лет.</span></p> <p><span>Коммерческий транспорт Toyota делает ставку на консервативные решения. Компактный фургон LiteAce, который также известен как Daihatsu GranMax, выпускается с 2007 года без серьезных изменений и популярен в Азии благодаря своей простоте и практичности.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600411" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UNIAlHRNdxLjzi8Cq6UEXA=s800" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет" title="Lexus IS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600411" comment="Lexus IS" /><span itemprop="description">Lexus IS</span></div><div class="caption">Lexus IS</div><br /><p></p> <p><span>Toyota HiAce с «плоским носом» производят в Японии с 2004 года. Несмотря на выход нового HiAce в 2019 году, старая версия остается в производстве и даже получила обновление к 2026 году с LED-оптикой и улучшениями в салоне и системах безопасности.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600414" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HeIgxV3fIHnjp4Cuf4fuvg=s800" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет" title="Toyota HiAce" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600414" comment="Toyota HiAce" /><span itemprop="description">Toyota HiAce</span></div><div class="caption">Toyota HiAce</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Land Cruiser 70 Series – абсолютный рекордсмен Toyota по времени производства. Модель появилась в 1984 году и с тех пор остается в конвейере.&nbsp;</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600410" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0hkDX1r6v_l44AunX1CktQ=s800" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет" title="Toyota Land Cruiser 70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600410" comment="Toyota Land Cruiser 70" /><span itemprop="description">Toyota Land Cruiser 70</span></div><div class="caption">Toyota Land Cruiser 70</div><br /><p></p> <p><span>В 2026 году серия отметит 42 года, превзойдя по этому показателю даже легендарную серию 40. Последний значимый апдейт Land Cruiser 70 был в 2023 году, при этом прекращать выпуск не планируют. Высокий спрос сохраняется, особенно на рынках Ближнего Востока и Океании, где ценят надежность и ремонтопригодность автомобиля.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что водителей в РФ в 2026 году ждут рост цен на авто, новые штрафы и ГОСТ на знаки.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976619-1"><a class="story-link" href="/content/news/976619-tolko-formalno-novye-ehti-to/">Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/nhxI7meXZcFSKg4rDAF8PA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota TownAce&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/IMbNkbMF700hJd-4xKWscQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota LiteAce&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/HeIgxV3fIHnjp4Cuf4fuvg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota HiAce&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/UNIAlHRNdxLjzi8Cq6UEXA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Lexus IS&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/0hkDX1r6v_l44AunX1CktQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Land Cruiser 70&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Autoblog назвал автомобили-долгожители Toyota </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nhxI7meXZcFSKg4rDAF8PA" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600413" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IMbNkbMF700hJd-4xKWscQ" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600412" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HeIgxV3fIHnjp4Cuf4fuvg" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600414" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UNIAlHRNdxLjzi8Cq6UEXA" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600411" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0hkDX1r6v_l44AunX1CktQ" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600410" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2005"]</p><p></p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>