Все ближе к чемпионству
Всего за месяц участники мировой серии прошли две короткие гонки – «Испанскую Баху» (23-25 июля) и «Венгерскую Баху» (26-28 августа), разыграв между собой новые очки в классификации Кубка.
Одержав волевую победу в Венгрии и показав 7-й результат в Испании, действующий чемпион мира Леонид Новицкий сделал еще два уверенных шага на пути ко второму чемпионскому титулу в своей спортивной карьере.
Гонка в Испании, где россиянин был единственным от своей страны, сложилась для него не лучшим образом вследствие технических проблем.
Л.Новицкий: «
В этом году гонка у нас не получилась по техническим причинам. В первый день сломалась деталь, которая в принципе никогда не ломается – это кронштейн, который держит механизм привода, открывающего заслонку на турбине. Таким образом, мы закончили первый день третьими, но уже без работающей нижней турбины. В начале второго этапа было сложно пилотировать автомобиль с неисправной турбиной, поэтому мы потеряли позицию, проиграв порядка 2 минут. На последнем спецучастке решили атаковать! Петля, которая завершала гонку, полностью повторяла ту, что мы проходили в первый день, но на этот раз проезд был в противоположном направлении.
».
Победителем «Испанской Бахи 2011» стал португалец Филипп Кампос (BMW X3CC), а второе и третье места на подиуме достались голландским гонщикам Эрику Ван Луну и Бернардо Тен Бринке – оба на Мицубиси Лансер.
На следующем этапе Мировой Серии в Венгрии российский десант пополнился. Леонид Новицкий, Борис Гадасин, Илья Кузнецов и Владимир Васильев были заявлены в категории джипов, причем Новицкий и Гадасин заслуженно получили почетные первый и второй стартовые номера.
Организаторы «Венгерской Бахи 2011», впервые получившие от ФИА статус этапа Кубка мира, старались идеально проработать все до мелочей, но погодный фактор внес свои коррективы в спортивную составляющую. За две недели до старта гонки, когда необходимо было утверждать маршрут и тайминг гонки, первоначально прописанная трасса стала на треть непроходимой из-за прошедших ливневых дождей. Организаторы были вынуждены сократить общую дистанцию, а участникам настоятельно рекомендовали использовать резину для грязи.
Л.Новицкий: «
».
Борис Гадасин финишировал вторым, Мирослав Заплетал замкнул тройку лидеров. Результат Владимира Васильева – 21-й.
В категории Т2 у лидеров классификации Кубка мира в этой зачетной категории Ильи Кузнецова и Романа Елагина, выступавших на собственном автомобиле Мицубиси Паджеро, на Прологе возникли технические проблемы.
И.Кузнецов: «
».
Зачетную группу Т2 выиграл итальянец Марко Зуччи на Мицубиси Паджеро. Таким образом, два европейских выезда закончились для России новыми успехами и медалями. И главное, что российские гонщики продолжают уверенно лидировать в классификации Кубка мира ФИА 2011.
1475