Гарант panzer: замок для замка

Противоугонки бывают разные. Коммерсант условно различает их по стоимости, инженер сразу отделяет электронные от механических, маркетолог выискивает громкие бренды, политик прикидывает соотношение отечественных и импортных… Но конечному потребителю интереснее разделить их на полезные и бесполезные.

Про бесполезные он ежедневно слышит в сводках об угнанных машинах. Все они, как правило, были оборудованы какой-то защитой, но угонщики всякий раз увозили ее на угнанном авто в качестве трофея. Причины могут быть разные – от неудачной конструкции до безграмотной установки на машину. Между тем есть любопытный способ минимизировать риск угона, применив систему LADA Priora, Kalina, Granta, RENAULT Duster, Logan, Sandero, Sandero Stepway, KIA Rio, HYUNDAI Solaris. В перспективе разработка сможет устанавливаться на другие популярные модели автомобилей таких марок, как Chevrolet, Ford, Volkswagen.

Механические блокираторы рулевого вала «Гарант» – неизменные лидеры многочисленных испытаний и независимых проверок по соотношению цена/качество. Именно они при доступной цене дольше других сопротивляются активному воздействию опытного угонщика, заставляя его тратить драгоценное время, а чаще всего просто отказаться от своей затеи. Однако новый

от грубых физических воздействий, не позволяя злоумышленнику сломать его или демонтировать. Что касается штатной личинки замка, с которой угонщики обычно расправляются без труда, то доступ к ней перекрывает второй рубеж обороны – «Захват». Он монтируется водителем перед тем, как покинуть машину – кстати, при этом закрываются и крепежные элементы самого панциря. Без ключа его не снять: блок комплектуется индивидуальным механизмом секретов Abloy Exec – это 360 млн. комбинаций. Кстати, ключ – двусторонний. Ни отмычек, ни проворотов, ни высверливаний такая система не боится.

А как же штатная охранная электроника? К примеру, в ключах от современных вазовских автомобилей находится транспондер, а эта система очень чувствительна к внешним факторам. В том числе и к материалам, которые расположены вокруг замка. Однако все это учтено и перепроверено на практике: ни малейших помех

Известный недостаток всех механических систем – определенные неудобства в их использовании. Если в электронике достаточно нажать кнопочку, то с механикой часто побеждает лень, и машина остается незащищенной. Однако с

Длительность установки защитного устройства обычно не беспокоит владельцев: в конец концов, это делают один раз. А вот установщики радостно отметят, что на монтажцентр установки даст гарантию на работу.

Ломаться в