Новый Mini Clubman — тест-драйв — журнал За рулем

Новый Mini Clubman: машем управляемости дополнительными дверями

Тест-драйв Mini Clubman второго поколения — самого большого автомобиля в истории британской марки. Что он приобрел вместе с прибавкой сантиметров и что потерял? В этом разбирался Михаил Кулешов.

004-MiniClubman-zr12-15

004-MiniClubman-zr12-15Mini Clubman. Электрифицированные передние кресла с памятью — впервые в Mini.
Mini Clubman. Электрифицированные передние кресла с памятью — впервые в Mini.
Электрифицированные передние кресла с памятью — впервые в Mini.

ВЕРА В ЧУДЕСА

В 192‑сильный Clubman S с шестиступенчатой механикой я пересел перед выездом на пустынную и очень техничную загородную дорожку. Осмотрелся в знакомом по трехдверке, но чуть менее вычурном и оттого более симпатичном салоне, плотно устроился в кожаном кресле, красным тумблером на консоли разбудил рядную «турбочетверку» и тронулся в полной уверенности, что опыт езды на разных Mini позволит помчать так, словно я провел с этой машиной полжизни.

Ага! Не прошло и минуты, как Clubman заставил меня умерить пыл и начать вдумчиво вкатываться: он с неприличной для Mini задержкой реагирует на повороты руля, не имеющего ярко выраженного нулевого положения.

Причина вовсе не в длинной колесной базе, а исключительно в настройках электроусилителя. Я убежден в этом на все сто. Если со временем англичане сделают обратную связь на руле чище и лучше, получится машина-мечта! Ведь само по себе шасси изумительно: даже самые быстрые и профилированные повороты Clubman проходит с минимальными кренами и огромным запасом по «держаку».

002-MiniClubman-zr12-15

002-MiniClubman-zr12-15Mini Clubman. Асимметричное расположение дверей ушло в историю. А безрамочные — теперь лишь у трехдверки.
Mini Clubman. Асимметричное расположение дверей ушло в историю. А безрамочные — теперь лишь у трехдверки.
Асимметричное расположение дверей ушло в историю. А безрамочные — теперь лишь у трехдверки.

К тому же, если перестать корчить из себя испанца Даниэля Сордо из команды Mini WRC Team, чувство легкого разочарования мгновенно улетучится. В более спокойных режимах информативность руля уже кажется достаточной, а двухлитровая «турбочетверка» версии S (на презентации были только такие машины) позволяет «сараю» убедительно выстреливать с самых низов и не скисать вплоть до 6000 оборотов в минуту. А еще Clubman хищно порыкивает и «отстреливает» при перегазовках. И пусть эти отстрелы напоминают скорее звук лопающихся мыльных пузырей, — до чего же, черт подери, прикольно!

Ход рычага механической коробки не самый короткий, но очень четкий. Переключаться — удовольствие! Но, пересев в Clubman с восьмиступенчатым автоматом Steptronic, я уже через несколько минут понял, что предпочту его. Удачно настроенная гидромеханика в режиме кик-даун может без шума и пыли сбросить разом четыре-пять передач. И потребовать в режиме «езды в удовольствие» те же 11 литров на сотню. В конечном итоге можно ехать даже быстрее, чем «на ручке», полностью сосредоточившись на рулежке. Кайф!

Куплю ли я новый Clubman? Вряд ли. Он прикольный, функциональный, не экстремально дорогой (минимум 1 299 000 рублей за полуторалитровый 136‑сильный Clubman и минимум 1 625 000 рублей за 192‑сильный Clubman S), но… абсолютно взрослый. И оттого скучный. Его ездовые повадки сродни характеру любого другого породистого универсала — будь то BMW, Mercedes-Benz, Volvo или Volkswagen. И при таком раскладе я остановлюсь на какой-то из этих машин.

Но на соседнем парковочном месте непременно будет стоять классический трехдверный Mini.
ПЛЮС: Дверей вдвое больше, чем в хэтчбеке

МИНУС: Во столько же меньше кайфа от езды

Расти большой

austin_mini_countryman_2

austin_mini_countryman_2Первый Mini Clubman.
Первый Mini Clubman.
Mini Clubman дебютировал в 1969 году: длина — 3165 мм, колесная база — 2035 мм, снаряженная масса — смешные 639 кг.

Mini-Cooper-S-Clubman-2007-1920x1200-002

Mini-Cooper-S-Clubman-2007-1920x1200-002Mini Clubman 2007 года.
Mini Clubman 2007 года.
Исторический преемник самого первого Клабмена появился лишь в 2007 году. Он оказался намного длиннее (3958 мм, база 2547 мм), масса увеличилась вдвое — до 1280 кг. Каким будет Clubman следующего поколения? Страшно представить...

Фото: Михаил Кулешов и Mini

Страницы

← предыдущаяследующая →

12

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Отзывы о Mini Clubman

К сожалению, на данный момент отзывов нет. Будь первым!

Написать отзыв

Читать комментарии (3)

Самые новые
Загрузка...