Экономичный вариант: новые автобусы Scania Interlink

Согласно новой тактической линии шведского производителя, модель Interlink возможно применять практически во всех видах пассажирских перевозок , где актуальны салоны вместимостью до 71 пассажирского кресла. Внешняя длина автобуса от 11 до 15 метров, шасси с двумя или тремя осями конфигурацией 4x2 и 6x2*4, с управляемым задним мостом. Все автобусы этой серии оснастили обновленной, более легкой, но прочной конструкцией каркаса кузова, сделали более современным и стильным дизайн и улучшили аэродинамику, которая в конечном итоге приводит к низкому потреблению топлива , а значит, сниженным затратам на содержание.

Модульная конструкция дает возможность применять разную компоновку салона с практически неограниченным числом возможных комбинаций. Различные по габаритам автобусы объединяют множество общих черт и деталей, что облегчает их эксплуатацию. Передние и задние маски, крышки люков, сиденья, задние стекла, климатические системы, системы электрооборудования, а также камеры и аудиовизуальные системы – это лишь некоторые из общих комплектующих. Кроме того, автобусы средней и высокой гаммы имеют большинство внешних частей общего использования.

Несмотря на применение более жесткого каркаса кузова на Interlink (он удовлетворяет требованиям на опрокидывание R 66.02), производитель увеличил площадь остекления салона, при этом снизил собственный вес машины. С увеличением жесткости кузова пассажиры будут испытывать меньше вибрации, а значит, больший комфорт. Подвеска управляемых колес – независимая. Такая конструкция уже давно является базовой для трехосных автобусов и для двухосных в туристическом исполнении.

Читать далее на сайте Рейс.РФ.