Париж-2016: новинки, фото, видео — журнал За рулем

Новый Логан, будущий Аутлендер и другие премьеры Парижа-2016

Сегодня в столице Франции открывается — пока только для прессы — 83-й Парижский международный автосалон. У наших читателей есть уникальная возможность познакомиться с новинками Mondial de l'Automobile 2016 еще до официального открытия выставки, намеченного на 1 октября. Не переключайтесь — в нашей онлайн-трансляции вас ждут все знаковые автопремьеры, самые необычные концепты и информация из первых уст.

Еще одна Ferrari турбоэры: GTC4Lusso T теряет полный привод и четыре цилиндра

Новый shooting brake легендарной итальянской марки, пришедший на смену модели FF, дебютировал в начале года на Женевском салоне с 6,2-литровым атмосферным V12. В Париже показали версию с литерой T — основные изменения видны, если заглянуть под капот.

Внешне «упрощенная» версия Ferrari GTC4Lusso T не отличается от более мощной
Внешне «упрощенная» версия Ferrari GTC4Lusso T не отличается от более мощной

Как и у предшественницы, двигатель стильного трехдверного универсала нового поколения расположен спереди. Но теперь у покупателей GTC4Lusso будет выбор между двумя версиями. Перед нами модификация с турбомотором F154 — суммарный объем его восьми цилиндров составляет 3855 см3. Отдача составляет 610 л.с. и 760 Нм — по сравнению с моделью California T, где он дебютировал, этот двигатель прибавил 50 лошадок и 5 Нм. Но до показателей Ferrari 488 GTB он не дотягивает: наддувный V8, который ставится на купе, отличается иными блоком цилиндров, головками и системой смазки — потому и развивает 670 сил при тех же 760 Нм.

В интерьере Ferrari GTC4Lusso T — новый мультимедийный экран диагональю 10,25 дюйма
В интерьере Ferrari GTC4Lusso T — новый мультимедийный экран диагональю 10,25 дюйма

Более того, «турбовосьмерка» шутинг-брейка слабее и 690-сильной атмосферной версии. Но динамика почти не пострадала: разгон до сотни длится на одну «десятку» дольше и занимает 3,5 секунды, максималка снизилась с 335 до 320 км/ч. Ведь наддувная версия на полцентнера легче — благодаря иному мотору и отсутствию полного привода (сухая масса составляет 1740 кг). Тяга теперь поступает исключительно на задние колеса, которые, как и у старшей сестры, могут подруливать на небольшие углы. Так что цифра 4 в названии GTC4Lusso, если понимать под ней полноуправляемое шасси, сохранила право на существование.

В компании надеются, что более доступная модификация привлечет новых клиентов — пока поклонники Ferrari не жалуют крупные модели, создав ажиотаж вокруг нового купе 488 GTB.

Вадим Никишев


Renault Alaskan: ромб с хвостиком

Renault Alaskan
Renault Alaskan

Кооперация между Renault и Nissan набирает обороты: в Париже французы представили пикап Alaskan, который создан на платформе грузовичка Nissan Navara. Глядя на автомобиль снаружи, этого не скажешь: в Renault не обошлись простой заменой эмблем.

Оформление передней части автомобиля полностью новое, выполненное в духе свежедебютировавшего кроссовера Koleos. И сзади есть отличия. А вот салоны у них идентичны. Правда, в отличие от собрата, французский пикап будет предлагаться исключительно со сдвоенной кабиной. Комплектация щедрая — предлагаются даже такие непривычные для пикапов опции, как кожаный салон и система кругового обзора.

Alaskan снабжается дизельным двигателем мощностью 190 л.с. В базовом исполнении идет 6-ступенчатая коробка передач, а за доплату предлагается 7-диапазонный автомат. Полный привод, понижающая передача и дорожный просвет в 230 мм обеспечивают высокую проходимость. Впрочем, россиянам все это оценить в деле будет не суждено — поставки на наш рынок не планируются.

Юрий Тимкин


Микробиология: новый Nissan Micra оказался уменьшенной копией Murano

Узкие фары, решетка радиатора в стиле V Motion — теперь это настоящий современный микро-Nissan
Узкие фары, решетка радиатора в стиле V Motion — теперь это настоящий современный микро-Nissan

После того как шесть лет назад «лупоглазый» хэтчбек B-класса перестали продавать в России, Micra пережила смену поколений и прописки. Четвертая генерация с индексом K13 у нас не появилась — и, может, к лучшему: сборка в странах третьего мира и упрощение конструкции превратили малышку в банальное транспортное средство. Сейчас нам показали новый субкомпактный хэтчбек, и у меня есть две новости.

Сначала хорошая: Micra здорово смахивает на концепткар Nissan Sway и кажется уменьшенной копией Murano. Стильно, модно, молодежно — в салоне появилось ощущение качества, хватает тут и непременных атрибутов современной жизни: аудиосистема Bose с акустикой в подголовниках, полная интеграция смартфонов.

Глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон
Глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон

На презентации Карлос Гон особо подчеркивал, что теперь возможности индивидуализации потрясающие: 10 цветов кузова, три варианта отделки интерьера, а всего возможны 125 вариантов исполнения. А в качестве конкурентного преимущества называл удовольствие от управления, что так ценят европейцы: с 3-цилиндровым бензиновым мотором и 1,5-литровым дизелем Микра обещает удовлетворить взыскательных водителей.

Micra построена на той же платформе, что ляжет в основу нового компактного паркетника. Собирать автомобиль будут во Франции на заводе Renault.

И вот теперь неважная новость. Даже в Европе Micra появится только весной, и ценника на новинку пока нет. В России ждать Микру не стоит — в ближайшее время уж точно. Причины, в общем, очевидны — но я все же решил расспросить о перспективах марки на российском рынке Пола Уиллкокса, ответственного за направление Nissan Europe. Интервью с ним читайте чуть позже.

Вадим Никишев

Dacia Logan/Sandero — штрихи к портрету

Обновленный Dacia Logan
Обновленный Dacia Logan

Парижский автосалон стал площадкой для дебюта обновленных Dacia Logan и Sandero, которые в нашей стране продаются под брендом Renault. Изменились они несильно: переоформлены бамперы, радиаторная решетка, оптика. По краям фар появились светодиоды — современным машинам без них никуда. Свежее смотрятся и задние фонари, получившие четыре светящихся сегмента. Изменений по технике не произошло.

В Европе обновленные Дачии начнут продаваться уже в ближайшее время. У нас же видоизмененные Logan и Sandero объявятся позже — только в следующем году.

Юрий Тимкин


Volkswagen ставит на электричество

По габаритам I.D. практически повторяет Golf, а внутри просторен, как Passat
По габаритам I.D. практически повторяет Golf, а внутри просторен, как Passat

На стенде Фольксвагена принципиально новых автомобилей не было, но с самого утра прессы собралось столько, словно на рынок выходит новый Golf! С чего такой интерес?

Прошлогодний дизельный скандал вынуждает немцев резко менять риторику и направление развития: в Париже заявлено, что отныне VW переориентируется… на электромобили!

Сложно было ожидать чего-то другого. Дизельные машины, на которые немцы делали ставку в последние годы, отвергнуты не только в США, но и резко теряют интерес со стороны европейских покупателей. В Германии доля продаж автомобилей с дизельными двигателями в течение первых восьми месяцев этого года составила 46,8% — это самый низкий показатель с 2012 года.

Новую стратегию и концепткар I.D. представил глава марки Volkswagen Герберт Дисс
Новую стратегию и концепткар I.D. представил глава марки Volkswagen Герберт Дисс

Что предлагают немцы? Пока — лишь концепт по имени Volkswagen I.D., который обещают запустить в производство с 2020 года. Машина размером с Golf будет оснащена мощной батареей, которая обеспечит запас хода вдвое больший, чем у седана Tesla Model 3: немцы обещают до 600 км пробега на полностью заряженной батарее. Электромотор приводит задние колеса. Благодаря разумной компоновке салон по своим размерам может поспорить с салоном Пассата.

Предполагается, что к 2025 году Volkswagen выпустит на рынок около 30 моделей на электротяге. Audi к тому времени сделает три. В каком-то смысле марка VW будет локомотивом по «электрификации» всей группы Volkswagen — на ее плечи ложится задача по выводу электротяги в сегмент массовых автомобилей.

Как новая политика скажется на развитии марки Volkswagen в России и нужны ли нам электромобили? Об этом расскажу в следующий раз.

Максим Кадаков


Mitsubishi Ground Tourer спешит на смену Аутлендеру

Mitsubishi Ground Tourer
Mitsubishi Ground Tourer

Этот концептуальный среднеразмерный кроссовер, как поговаривают на стенде японской марки, уже через пару лет может воплотиться в новый Outlander. Третий концепт, выполненный в стилистике Dynamic Shield, не только смотрится эффектно (одна передняя оптика и видеокамеры вместо боковых зеркал чего стоят!), он еще и вобрал в себя любопытные технические решения. К примеру, вместо двух электромоторов, коими снабжен текущий Outlander PHEV, этот футуристичный автомобиль снабжен аж тремя. На передней оси трудится один 90-киловаттный, а на задних полуосях два электродвигателя по 45 кВт каждый. Кроме того, новый Outlander будет явно лучше управляться, чем нынешний, ведь спереди и сзади он имеет по активному дифференциалу. В общем, поживем — увидим, но дождаться явно стоит.

Артур Саруханов


Новый Kia Rio: даунсайзинг для поддержки продаж

Европейский Kia Rio
Европейский Kia Rio

Среди прочих премьер Парижа — новое поколение европейского хэтчбека Rio. У него подросли багажник (+26 л, до 325 л), колесная база (+10 мм) и общая длина (+15 мм). Но если отбросить в сторону эти, а также дизайнерские нововведения (та же фальшрадиаторная решетка в стиле Соула), то главный посыл обновления — поддержать продажи малыша в Европе. Дело в том, что местные нормы выброса СО2 в атмосферу все ужесточаются (средний показатель по модельной линейке не должен превышать 120 г/км), отчего производители вынуждены применять «чистые» технологии.


Для Rio таким решением стало применение турбированного 1,0-литрового мотора в двух версиях форсировки — 100 и 120 л.с. (мы уже видели этот двигатель весной в Женеве на модели cee’d). Его выброс в комбинированном цикле NEDC равен 100 г/км. Для сравнения: 1,4-литровый 100-сильный атмосферник, также доступный для нового Rio, выбрасывает 120 г/км. Как говорят сами корейцы, все это позволит поддержать продажи бестселлера (в прошлом году он разошелся тиражом 466 573 экземпляра), после того как он выйдет на рынок в начале следующего года. Российский Rio на китайской платформе мы получим лишь через год.

Артур Саруханов


Загрузка...