Машина для дачи и дела: 5 аргументов в пользу фургона

Пожалуй, главное преимущество пикапа в том, что это практически рамный внедорожник (причем версии с кузовом даже чуть более доступны, чем без кузова). Моноприводных пикапов на российском рынке просто нет. Но внедорожный потенциал таких автомобилей мы ведь никогда не используем: пикапы ездят по тем же асфальтированным дорогам, что и прочие машины, а на бездорожье оказываются время от времени не потому, что так надо, а потому, что просто могут.

Это случится на даче! 5 проблем с вашей машиной

Новые и 5-метровые (!) Гранта, Ларгус и Нива

Вниманию дачников! 11 причин выбрать «каблучок», а не универсал

А при этом на рынке есть фургоны, у которых несколько преимуществ перед пикапами!

1. Закрытые

Это важнейшее достоинство по сравнению с пикапом, в котором кузов необходимо оборудовать либо роллетой, либо кунгом. И то, и другое стоит по 50 000 – 100 000 рублей. Плюс монтаж. В ином случае груз может промокнуть, пропылиться, а если владелец рискнет оставить его надолго без присмотра, могут просто украсть. С фургоном это исключено.

2. Более вместительные…

Lada Largus 2021 с новым мотором: тест-драйв и видео

Обычный размер грузовой платформы пикапа с двойной кабиной – 1500х1400 мм. Чемпион по длине платформы – Great Wall Wingle 7 (1700 мм). А самый высокий борт – у ульяновского Пикапа (650 мм). Длинномеры в таких машинах можно возить только с откинутым задним бортом. Да даже холодильник перевезти – и то проблема. Вы, конечно, знаете, что холодильники можно возить только в вертикальном положении, а в таком случае увеличится габаритная высота, повысится центр тяжести машины. И то, и другое плохо. К тому же попробуйте затащить двухкамерный холодильник на высоченную платформу пикапа – упаритесь. И, конечно, те же кунги и роллеты серьезно ограничивают возможности размещения грузов.

В фургон можно поставить не один холодильник, а четыре-шесть. Грузовой объем самого маленького фургона на базе ГАЗели Next, например – 7,5 м³. Самого большого – 15,5 м³. Это же, как говорится в известном фильме, целая малогабаритная квартира! Да и загружать-разгружать фургон значительно удобнее.

3. … и грузоподъемные

Самая тяжелая ГАЗель Next, новая версия — подробный тест

Максимум, что берут на борт пикапы с двухрядными кабинами, – в пределах тонны. Грузоподъемность того же УАЗа Пикап – 765 кг. Great Wall Wingle 7 – 975 кг. Mitsubishi L200 – 775 кг, Toyota Hilux – 535 кг… И при этом и им, и водителям приходится нелегко: нагруженная машина напоминает катер в глиссирующем режиме: управлять ею намного тяжелее обычного.

Фургоны на базе ГАЗели Next рассчитаны на 3,5-4,6 тонны. Управляемость страдает, но не столь значительно – из-за правильного распределения груза. На такой машине можно за один раз привезти, например, все необходимые материалы для цоколя небольшого загородного дома.

4. Экономичные

УАЗ указывает для пикапа расход топлива при движении с постоянной скоростью. С механической коробкой передач – 12 литров на 100 км пути, с автоматом — 10. В реальности, конечно, больше: владельцы пикапов радуются любым показателям меньше 15 литров на 100 км.

ГАЗель Next с бензиновым двигателем при том же режиме движения требует 9,8 литра топлива, с дизельным – 8,5 л/100 км. «Иномарки» еще экономичнее. Заявленный расход топлива для Ford Transit – 6,2–7,1 л/100 км. Volkswagen Crafter в зависимости от версии берет при езде по трассе 7,2-6,8 л/100 км дизтоплива. Сitroen Jumper и Peugeot Boxer — от 6,3 до 7,5 литра (в зависимости от комплектации). И так далее.

5. Доступные

Автодом на троих: Peugeot Boxer в новом исполнении

Дешевых автомобилей сегодня нет. Но если сравнивать пикапы и фургоны, последние могут оказаться более доступными. Самый дешевый пикап на российском рынке – марки УАЗ. Стоит (без учета скидок) от 1 004 000 рублей. Новый фургон за эти деньги не купишь. Даже ГАЗель Бизнес с цельнометаллическим кузовом стоит от 1 399 900 рублей, а Next – от 1 550 00 рублей. Но это уже цена второго по стоимости пикапа – JAC T6, оцененного у нас от 1 519 000 до 1 719 000 рублей. Следующий по цене пикап Great Wall Wingle 7 — от 1 799 000 рублей. Самый доступный Mitsubishi L200 обойдется в 2 499 000 рублей. Peugeot Boxer – от 2 104 000 рублей, Ford Transit – от 2 264 00 рублей. Сitroen Jumper – от 2 304 000 рублей. Можно сравнивать и дальше. Но и Fiat Fullback, и Isuzu D-Max, и Volkswagen Amarok и тем более Mercedes-Benz X-Class дороже среднестатистического фургона.

А еще…

Доехать живым: 12 лайфхаков от дальнобойщика

• У фургонов обычно больше межсервисный пробег – 20 000 км против 10 000-15 000 у пикапов, и обслуживание дешевле. Например, ТО на 40 000 км для ГАЗели Next с двигателем УМЗ и приводом 4x2 стоит в Москве 13 200 рублей. ТО на 45 000 км для УАЗа Пикап с механической коробкой обойдется в 17 042 рубля.
• К фургонам меньше внимания со стороны инспекторов ГИБДД – да-да, вопреки логике.
• Страховщики часто продают ОСАГО на пикапы по повышенному «легковому» тарифу, несмотря на записи в ПТС и СТС о том, что это грузовики. С фургонами так не фокусничают.
• Что же касается полного привода, у многих фургонов есть полноприводные версии. В вездеходы их это не превращает, но уверенности водителю, особенно зимой, заметно прибавляет.

• Как выбрать багажник на крышу? Простая инструкция — тут.