Гонка коммерческих фургонов оказалась не такой медленной и скучной, как мы ожидали, да и победитель обошел других участников с заметным отрывом.
Volkswagen и Ford заключили глобальное соглашение, которое подразумевает совместное создание пикапов и фургонов.
Давайте вспомним советские автомобили, которые базировались на массовых узлах и агрегатах, но в той или иной степени отличались от продукции заводов‑гигантов — кузовами, а иногда и компоновочными решениями.
Минский автозавод решил выйти в сегмент легких коммерческих автомобилей и наладить производство фургонов и микроавтобусов.
На конвейере калужского завода «ПСМА Рус» начали собирать фургоны Peugeot Expert и Citroen Jumpy в двух вариантах длины (L2 — 4,95 м и L3 — 5,30 м) с высотой кузова до 1948 мм. Колесная база — 3275 мм. Вариантов полной массы тоже два: до 2,5 т и более 3,0 т. Объем грузового отсека — от 5,8 до 6,6 кубометров.
Компания Mercedes-Benz раскрыла первые подробности о коммерческом фургоне Sprinter следующего поколения, который появится и на российском рынке.
Универсал Лада Ларгус в скором времени обзаведется новым вариантом: под капотом у машины появится вазовский 1,6-литровый двигатель.
На Горьковском заводе завершили разработку платформы для электрических версий всей линейки ГАЗель Next. Первую машину покажут в сентябре на выставке в Москве.
Свежие Citroen Jumpy и Peugeot Expert пришли на смену предшественникам образца 2006 года. На них я проехал по дорогам трех стран и не испытал никаких проблем.
Автосалон в немецком Ганновере — крупнейшая выставочная площадка, где производители коммерческой техники показывают свои новинки и самые современные разработки. Выставка открывается для журналистов сегодня, 21 сентября. Мы расскажем о самых важных для российских покупателей премьерах IAA-2016 — их на 66-й выставке коммерческого транспорта ожидается порядка 400 — в режиме онлайн.
