Большой тест зимних шин для кроссоверов: неожиданные выводы экспертов — журнал За рулем

Большой тест зимних шин для кроссоверов: неожиданные выводы экспертов

Насколько заметно на поведение шины влияет количество шипов? Выяснили! А заодно подсчитали, как шины теряют шипы, и разобрались, какие из восьми моделей шиповок 195/65 R15 станут наиболее выгодными при покупке.

Продолжение. Как шипованные шины размера 195/65 R15 проявили себя на снегу и льду, рассказано тут.

Участники

  • Nokian Hakkapeliitta 10P (Россия, 8960 рублей за штуку)
  • Michelin X-Ice North 4 (Россия, 8440 рублей за штуку)
  • Nordman 8 (Россия, 6920 рублей за штуку)
  • Pirelli Formula Ice (Россия, 5960 рублей за штуку)
  • Cordiant Snow Cross 2 (Россия, 3910 рублей за штуку)
  • Kama Alga (Россия, 3440 рублей за штуку)
  • Kormoran Stud 2 (Сербия, 4800 рублей за штуку)
  • GT Radial (Китай, 4450 рублей за штуку).

Испытания на холодном асфальте

Тесты на чистом асфальте проводили при температурах +4…+8 °C. 

Лучшее торможение как на мокром (60–5 км/ч), так и на сухом (80–5 км/ч) покрытии продемонстрировал Kormoran. Самую низкую эффективность торможения показали Кама на влажной (-19%) и Nordman на сухой (-7%) дороге.

Безупречной курсовой устойчивостью Golf наделяют Michelin и Nokian. А вот GT Radial снова понравился меньше всех. Виной тому недостаточная информативность и невысокая точность реакций на поворот руля. Которые в сочетании с быстрым откликом (почти как у летних шин) приводят к небольшой раскачке при стабилизации даже после относительно плавного маневра.

Отличной плавностью хода похвастать могут лишь Formula, Michelin и Nokian. Остальные участники катятся немного жестче. Отрадно, что откровенно «дубовых» среди них не оказалось. Похоже, это заслуга размерности с относительно высокой боковиной.

С акустическим комфортом всё не так радужно. И это не удивительно — шиповки на асфальте тихими быть не могут априори. Самой бесшумной оказалась Formula. А больше всех уши напрягают шины Cordiant и GT Radial, которые не умолкают даже на малой скорости.

Потери шипов

  • Больше всего — 18 штук! — за время испытаний потеряла Kama. Причем все — из передних (ведущих) колес. Видимо, «гвоздики» в этих шинах держатся слабо, о чем говорит их рекордная средняя величина выступания после тестов — 2,1 мм.
  • Kormoran не удержал в резине пять шипов, все тоже с «передка».
  • У Nokian — потеряно три и сломано еще шесть, опять-таки на передних.
  • Cordiant утерял два «гвоздика» из задних колес и надломил два на передних.
  • Nordman — потери 1/1 (переднее/заднее), и еще один шип сломан на переднем колесе.
  • GT Radial лишился по одному шипу из заднего и переднего колес.
  • Formula и Michelin завершили тесты без потерь.

«За двести» — это хорошо или не очень? Подводим итоги

Большой тест зимних шин для кроссоверов: неожиданные выводы экспертовЛед и снег — скользкие, а потому наиболее опасные виды покрытия на зимних дорогах. Памятуя об этом, мы рассматриваем их как самые значимые при подсчете итоговых баллов.
Лед и снег — скользкие, а потому наиболее опасные виды покрытия на зимних дорогах. Памятуя об этом, мы рассматриваем их как самые значимые при подсчете итоговых баллов.

В этот раз по техническим причинам мы не смогли оценить сопротивление качению, то есть влияние шин на расход топлива. Потому весомость объективных показателей в этом тесте изменили так, чтобы в итоговых результатах сохранить их общую долю 75%.

GT Radial Ice Pro 3 уступил Каме лишь один балл — последнее место. Почти все результаты хуже среднего, и 128 шипов не помогли. Разве что на асфальте выглядит чуть лучше. По комфорту делит последнюю позицию с Кордиантом.

Kama Alga на предпоследней позиции. Отличилась отменными тормозными свойствами на снегу и проходимостью. Но на льду спасовала, да и с шипами происходит что-то неладное — при буксовании вылезают из резины, даже выскакивают. Недостаток поправимый, кроме того, надеемся, что решение этого вопроса позволит улучшить зацеп на льду. Потенциал у шины явно есть.

Обе шины считаем допустимыми к использованию на скользких дорогах, но лишь на автомобилях с электронными системами помощи водителю.

8 место

7 место

Сумма баллов в тесте

777

778

Марка, модель

Большой тест зимних шин для кроссоверов: неожиданные выводы экспертовGT Radial Ice Pro 3
GT Radial Ice Pro 3

Большой тест зимних шин для кроссоверов: неожиданные выводы экспертовKama Alga
Kama Alga

Средняя цена в интернет-магазинах на момент подготовки материала, руб.

4450

3440

Страна изготовления

Китай

Россия

Индекс нагрузки и скорости

95T

91T

Глубина рисунка протектора, мм

9,1

9,0

Твердость резины по Шору, ед.

61

61

Количество шипов, шт.

128

120

Макс. выступание шипов после тестов, мм

1,4

2,1

Масса шины, кг

9,3

9,5

ПЛЮСЫ

Средние тормозные свойства на льду, приличные на сухом асфальте

Отличное торможение на снегу; лучшая проходимость

МИНУСЫ

Худшие поперечный зацеп на льду; разгон на снегу и проходимость; проблемная управляемость на льду; самая шумная

Самые слабые тормозные свойства на льду и на мокром асфальте; сложная управля­емость на снегу

Противоречивый Kormoran Stud 2 не оправдал надежд на родство с Мишленом. Худший на снегу и льду, зато буквально рвет всех на асфальте. Рекомендуем разве что для очищенных дорог, но непонятно, зачем тогда вообще покупать шиповки?

Немного отстает Formula Ice с более сбалансированным характером. Чуть уступает Кордианту на зимних покрытиях, но остается в середняках на асфальте, где на сухом покрытии имеет отличный зацеп. К тому же это самая комфортная шина.

6 место

5 место

Сумма баллов в тесте

797

823

Марка, модель

Большой тест зимних шин для кроссоверов: неожиданные выводы экспертовKormoran Stud 2
Kormoran Stud 2

Большой тест зимних шин для кроссоверов: неожиданные выводы экспертовFormula Ice
Formula Ice

Средняя цена в интернет-магазинах на момент подготовки материала, руб.

4800

5960

Страна изготовления

Сербия

Россия

Индекс нагрузки и скорости

95T

91T

Глубина рисунка протектора, мм

8,5

9,6

Твердость резины по Шору, ед.

62

56

Количество шипов, шт.

116

110

Макс. выступание шипов после тестов, мм

1,5

1,5

Масса шины, кг

8,5

8,8

ПЛЮСЫ

Лучшее торможение на асфальте; приличная плавность хода

Отличные тормозные свойства на сухом асфальте; самая комфортная

МИНУСЫ

Худшие тормозной путь, управляемость во время экстремальных маневров и курсовая устойчиввость на снегу

Худший разгон на льду

Третью позицию занимает Nordman 8. На льду тормозит не хуже Мишлена, на снегу тоже очень хорошо. Однако его уровень на асфальте и в комфорте — ниже среднего.

Схожий расклад характеристик у шин Cordiant Snow Cross 2, расположившихся на четвертой строке. Хороши на снегу и льду, но откровенно слабы во всем остальном.

Две этих шины рекомендуем для районов, где чистый асфальт — редкость.

4 место

3 место

Сумма баллов в тесте

842

891

Марка, модель

Большой тест зимних шин для кроссоверов: неожиданные выводы экспертовCordiant Snow Cross 2
Cordiant Snow Cross 2

Большой тест зимних шин для кроссоверов: неожиданные выводы экспертовNordman 8
Nordman 8

Средняя цена в интернет-магазинах на момент подготовки материала, руб.

3910

6920

Страна изготовления

Россия

Россия

Индекс нагрузки и скорости

95T

95T

Глубина рисунка протектора, мм

9,3

9,0

Твердость резины по Шору, ед.

57

57

Количество шипов, шт.

120

190

Макс. выступание шипов после тестов, мм

2,0

1,7

Масса шины, кг

9,5

8,5

ПЛЮСЫ

Отличный разгон и хорошая управляемость на снегу

Отличное торможение на льду и разгон на снегу; хорошие управляемость на льду и проходимость

МИНУСЫ

Слабое торможение на мокром асфальте; одна из наиболее шумных

Худший тормозной путь на сухом асфальте

Лишь на втором месте покрышки с наибольшим числом шипов — Michelin X-Ice North 4. Они наиболее сбалансированы и даже чуть выигрывают у Nokian в проходимости.

Победитель теста — шины Nokian Hakkapeliitta 10P, набравшие максимум в снежно-ледовых дисциплинах. Хотя и на асфальте, и в комфорте они пропустили вперед двух соперников.

2 место

1 место

Сумма баллов в тесте

915

934

Марка, модель

Большой тест зимних шин для кроссоверов: неожиданные выводы экспертовMichelin X-Ice North 4
Michelin X-Ice North 4

Большой тест зимних шин для кроссоверов: неожиданные выводы экспертовNokian Hakkapeliitta 10P
Nokian Hakkapeliitta 10P

Средняя цена в интернет-магазинах на момент подготовки материала, руб.

8440

8960

Страна изготовления

Россия

Россия

Индекс нагрузки и скорости

95T

95T

Глубина рисунка протектора, мм

8,5

9,3

Твердость резины по Шору, ед.

56

54

Количество шипов, шт.

248

218

Макс. выступание шипов после тестов, мм

1,3

1,6

Масса шины, кг

9,6

8,7

ПЛЮСЫ

Лучший поперечный зацеп на льду, отменные управляемость на снегу и льду, проходимость

Лучший продольный зацеп на льду и снегу; отменные управляемость на снегу и льду

МИНУСЫ

Средние тормозные свойства на мокром асфальте; недостаточно эффективный разгон на льду

Средние тормозные свойства на сухом асфальте; повышенный уровень шума

СВОДНАЯ ТАБЛИЦА С ПОЛНЫМИ ДАННЫМИ ШИН — здесь.

Сколько переплачиваем?

Зная количество итоговых баллов (уровень потребительских свойств) и цены, выясним, насколько недооценен или переоценен каждый из участников. Для этого используем нашу методику определения справедливой цены.

Самая выгодная покупка — отечественный Cordiant Snow Cross 2. Он продается на 32% дешевле, чем мог бы стоить при своих характеристиках. Меньшую, но тоже заметную экономию (10%) принесет другой исконно российский продукт — Kama Alga. Лишь 5% удастся выгадать, купив Nordman 8. Зато он самый сильный из «экономных».

Ценники остальных испытуемых завышены. Удивительно, но минимальную переплату (4–5%) просят за топ-модели Nokian Hakkapeliitta 10P и Michelin X-Ice North 4.

Менее скромен Kormoran Stud 2 — его прайс завышен на 9%. На 15% дороже справедливой цены продается Formula. А самый переоцененный участник теста — GT Radial Ice Pro 3. Переплатить за него предлагается 17% — многовато для откровенно слабых шин!

Проголосуй — выиграй Ладу!

Примите участие в голосовании Гран-при «За рулем» и помогите нам выбрать лучше автомобильные новинки года.


В благодарность за потраченное время мы разыграем среди участников опроса три Лады. Шанс есть у каждого, кто заполнит анкету до 28 февраля 2023 года.


ЗАПОЛНИТЬ АНКЕТУ ГРАН-ПРИ «ЗА РУЛЕМ» 2023

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен
Оцените материал
4:0

Купить свежий номер
«За рулем» можно здесь: