Модный китайский кроссовер или б/у «европеец» за те же деньги? Вы удивитесь!

Как едет?

Сколь основательно Audi Q7 воспринимается в статике, так же монументально он и едет. Может, ему и недостает проворства современных кроссоверов, но плывет Q7 точно и уверенно. С ломовой тягой трехлитрового дизеля можно легко уйти первым со светофора. Средний расход топлива – около 12 литров, что для тяжелого пятиметрового полноприводника более чем пристойно.

Медиасистема – лакмусовая бумажка возраста модели. То, что было круто восемь лет назад, сегодня откровенно устарело. К логике меню и качеству звука это не относится.

Кожа руля за две сотни тысяч километров пострадала не сильно.

Интерьер Q7 – россыпь дорогих и качественных материалов. Кнопок больше, чем во всей ­современной линейке Audi вместе взятой.

Рекомендуем

Новый китайский кроссовер: самый дешевый премиум

Компактный бензиновый «китаец» с передним приводом и турбомотором 1.5 ест немногим меньше. В динамике Exeed LX тоже уступает. При всей компактности и легкости Exeed на ходу производит впечатление большой машины: крены могли бы быть меньше, а реакции – острее.

Китайский автопром уже приучил к проработанным салонам. Но в нюансах интерьер всё же уступает. Это касается и посадки за рулем, и усилия закрытия дверей или нажатия кнопок. Которых не очень много – Exeed LX сразу дает понять, из какой он эпохи. Многое отдано сенсорному управлению, да еще и голосовые команды LX понимает.

Открытым остается вопрос с надежностью всего этого.

А что еще есть на рынке?

За 3 миллиона можно найти машину куда свежее, пусть и не премиум-бренда.

Skoda Kodiaq с мотором 1.4 (150 л. с.) будет от силы годовалой и с минимальным пробегом. Такие на рынке есть – например, если хозяева покинули страну и спешно продали свежую машину. Если хочется двигатель мощнее (2.0 л, 180 л. с.), или дизель (2.0 л, 150 л. с.), то Kodaiq будет на год-полтора старше.

Рекомендуем

Везем очень большой «почти кроссовер» из Южной Кореи: выгодно! Но есть нюансы

Hyundai Santa Fe за схожие деньги окажется двух-трехлетним. Большинство машин на рынке – с дизелем 2.2 (200 л. с.). Бензиновых версий совсем немного. Вместе с традиционно хорошей ликвидностью это делает Санту чуть дороже.

А вот у родного брата Hyundai – Kia Sorento четвертого поколения – бензиновый мотор встречается чаще (2.5 л, 180 л. с.). За 3 миллиона можно подыскать годовалую машину с пробегом 20–30 тысяч км. Встречаются и версии с дизелем, но за такой Sorento придется накинуть 200–300 тысяч рублей.

Вывод

Поездив на обоих автомобилях, невольно станешь ретроградом. Exeed LX радует дорогим салоном, хорошим оснащением и самим фактом, что он новый. Что еще включает и гарантию. Вау-эффект стильной диодной оптики и современных опций силен. Будет силен он и через три года, когда выяснится, что машина потеряла треть цены.

Багажник LX объемом около 300 литров – обычное дело для компактного кроссовера.

Багажник Q7 вдвое больше, чем у «китайца». Обит приятным дорогим ворсом, долго сохраня­ющим товарный вид.

Exeed едет солидно, даже чересчур – возникает чувство, что ты за рулем тяжелого пятиметрового кроссовера. Иногда хочется большей проворности.

По сегодняшним меркам Q7 рулится тяжеловато, но на автостраде он король. Средний расход в смешанном цикле – около 12 литров диз­топлива.

Рекомендуем

Названы премиальные кроссоверы и внедорожники, продать которые можно дороже, чем купил

Audi Q7 такой проблемой не страдает – он медленно стареет и еще медленнее теряет в цене. И если фактор «машины в целлофане» не принципиален, то – бегом на поиски Q7.

Одна проблема – найти неукатанный экземпляр без длинного списка фамилий в ПТС всё сложнее.

А если такой попадется, Audi Q7 гарантированно прослужит долго. И не исключено, что сможет пережить даже новый Exeed LX.

ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

СТОИМОСТЬ СОДЕРЖАНИЯ В ТЕЧЕНИЕ ТРЕХ ЛЕТ*, ₽

* При среднегодовом пробеге 20 тысяч км.

СТОИМОСТЬ НЕКОТОРЫХ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ*, ₽

* По состоянию на январь 2023 года.

• «За рулем» можно смотреть на YouTube.