Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новый концепт-кар показали публике на автосалоне в Шанхае. Радиаторная решетка сделана из полимерного волокна, что визуально делает автомобиль шире. А форма передних фар задает направленность всему экстерьеру. А сами светодиодные фары выполнены по совершенно новой технологии. Все это создает ощущение, что автомобиль как будто парит над землей. Пропорции концепта остались традиционными для марки Audi. Двери, капот и крышка багажника сделаны из алюминия. Благодаря этому создателям удалось существенно снизить вес автомобиля – до 1720 кг. На Audi A3 e-tron установлены два двигателя. Первый – бензиновый 4-цилиндровый TFSI объемом 1,4 и мощностью 211 л.с. Второй – электромотор мощностью 27 л.с. Суммарная мощность гибрида составляет 238 л.с. С такой гибридной установкой автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 6,8 с, а максимальная скорость движения ограничена скоростью 231 км/ч. На гибрид установили 7-ступенчатую роботизированную коробку передач S tronic, благодаря которой удалось улучшить показатели топливной экономичности автомобиля. Гибридный седан A3 e-tron способен преодолеть расстояние в 54 км только на электрозаряде. Также на базе хэтчбека А3 будет построен электромобиль.

<p><strong>Новый концепт-кар показали публике на автосалоне в Шанхае.</strong></p><div><b><br /></b></div><div><b><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Audi представила концепт A3 e-tron (ВИДЕО)" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/kZXWVPkXrl8/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/kZXWVPkXrl8/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=kZXWVPkXrl8" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/kZXWVPkXrl8" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-04-20T22:36:23" /><meta itemprop="duration" content="PT11M10S" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/kZXWVPkXrl8"></iframe></div><br /></b> <p></p> <p></p> <strong><a href="/images/news/310440-audi_predstavila_koncept_a3_e-tron_video/310443-auto-shanghai-2011/"><div class="image-micro-schema imp-image-187081 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2BHFYRmKtocCh2RFmZKmtw" alt="Audi" title="Audi представила концепт A3 e-tron (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="595" height="421" class="story-photo imp-image-187081 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a><p></p></strong> <p></p> <strong></strong>Радиаторная решетка сделана из полимерного волокна, что визуально делает автомобиль шире. А форма передних фар задает направленность всему экстерьеру. А сами светодиодные фары выполнены по совершенно новой технологии. Все это создает ощущение, что автомобиль как будто парит над землей. Пропорции концепта остались традиционными для марки Audi. <p></p> <a href="/images/news/310440-audi_predstavila_koncept_a3_e-tron_video/310444-auto-shanghai-2011-2/"><div class="image-micro-schema imp-image-187078 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bNXjmORGdcxfcHsVxBj2OQ" alt="Audi" title="Audi представила концепт A3 e-tron (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="595" height="421" class="story-photo imp-image-187078 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Двери, капот и крышка багажника сделаны из алюминия. Благодаря этому создателям удалось существенно снизить вес автомобиля – до 1720 кг. <p></p> <a href="/images/news/310440-audi_predstavila_koncept_a3_e-tron_video/310445-audi-a3-e-tron-conceptstandaufnahme/"><div class="image-micro-schema imp-image-187079 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi A3 e-tron concept/</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Yyz0lewyh6rY57W-1cGXsw" alt="Audi A3 e-tron concept/" title="Audi представила концепт A3 e-tron (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="595" height="397" class="story-photo imp-image-187079 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>На Audi A3 e-tron установлены два двигателя. Первый – бензиновый 4-цилиндровый TFSI объемом 1,4 и мощностью 211 л.с. Второй – электромотор мощностью 27 л.с. Суммарная мощность гибрида составляет 238 л.с. С такой гибридной установкой автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 6,8 с, а максимальная скорость движения ограничена скоростью 231 км/ч. На гибрид установили 7-ступенчатую роботизированную коробку передач S tronic, благодаря которой удалось улучшить показатели топливной экономичности автомобиля. <p></p> <a href="/images/news/310440-audi_predstavila_koncept_a3_e-tron_video/310446-audi-a3-e-tron-conceptstandaufnahme-2/"><div class="image-micro-schema imp-image-187080 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi A3 e-tron concept</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cLL4tfLwl-DaHVd3P5TFhA" alt="Audi A3 e-tron concept" title="Audi представила концепт A3 e-tron (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="595" height="421" class="story-photo imp-image-187080 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Гибридный седан A3 e-tron способен преодолеть расстояние в 54 км только на электрозаряде. <p></p>Также <a href="/content/news/306268-audi_gotova_vypustit_elektrokar_na_baze_khetchbeka_a3/"> на базе хэтчбека А3 будет построен электромобиль</a>.</div>

Audi представила концепт A3 e-tron (ВИДЕО)

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Шанхай-2011

Лежнин Роман

В России готовят серьезную реформу ОСАГО: чего ждать автомобилистам?

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Алексеева Елена

Авторынок РФ в январе: Lada лидирует, в топе сразу две японских марки

красивый салон от freepik / prostooleh

Безопасность победила эффект: почему давно назрела проблема с выдвижными дверными ручками

https://russian.rt.com/world/news/1591028-eksperty-skrytye-ruchki-kitai

Как сделать электрокары дешевыми? Решение найдено

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

В России наладили собственное производство двух важных автокомпонентов

Ушакова Ирина

Надежный седан знакомого бренда с АКП появился в продаже: называем цены

Интерьер Volkswagen Lavida XR

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407135-volkswagen

Тимкин Юрий

Несущий кузов, дизель, автомат: чем удивил развозной «китаец» за 3 миллиона

В кабине предусмотрены три посадочных места – для водителя и двух пассажиров. Как и у многих других «китайцев» – с подстаканниками негусто.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Канунников Сергей

«Вольво-драйвер» — за что любили Volvo 240 и над чем подшучивали

«За рулем»

Классический (а если угодно, эталонный) Volvo – это именно 240-й.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Милешкин Кирилл

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Forester

Надежный японский кроссовер вновь продают в России с гарантией — сколько он стоит теперь?

В салоне многовато жесткого пластика, а вместо дизайнерских изысков – достаточно большое число физических кнопок. Обогрев сидений включается с тачскрина, но виртуальные клавиши всегда отображаются, так что лезть в недра меню не нужно.

Avior

Автомобили Avior: модели, новости, обзор машин авиор – все модели, новинки, линейка Avior – сайт За Рулем www.zr.ru

Дизель, механика, задний привод — добротный фургон подешевел на 300 тысяч

Виноградов Александр

7 мест, богатое оснащение, приемлемая цена — еще одна новинка из Елабуги

Качество материалов высоко. А баланс сенсорного управления и обычных кнопок оптимален.

<p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248657&amp;hash=642b462c0d45b957&amp;hd=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><b>В этом выпуске «Разборки недели»:</b></p><p></p><ul><li>На калининградском «Автоторе» освоили выпуск гибрида. Скоро новинка появится у дилеров.&nbsp;</li><li>На калужском заводе АГР, где выпускают модели TENET, произошло возгорание. Последствия ликвидированы. Предприятие продолжает штатную работу. </li><li>Тысячи российских автомобилей ежегодно отправляют на экспорт в разные страны. Разбираемся, кто и что покупает за границей. </li><li>Начало года стало рекордным по количеству премьер автомобилей, которые используют для своей работы электричество. Речь идет как об электромобилях, так и о гибридах, которые начали превосходить машины с ДВС по дальности пробега. Российский «кибертрак» анонсировали в Перми, где готовят к производству необычную альтернативу «ГАЗЕЛИ». </li></ul><p></p><p><b>В разгаре Гран-при «За рулем». В рамках престижной премии читатели журнала выбирают лучшие автоновинки. Напряженная борьба развернулась в семи номинациях, охватывающих все сегменты российского авторынка. Повлиять на итоговый результат может каждый. Достаточно проголосовать, пройдя по <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">ссылке</a>. Это шанс выиграть автомобиль LADA ISKRA 11 марта!</b></p><p>[table id="2283"]</p>

Электромобили ставят рекорды по дальности пробега

Репортаж

Смотрите видеорепортажи

Видеорепортажи про авто – За рулем www.zr.ru – Смотрите репортажи про автомобили

<p>Ни у одной <a href="https://www.zr.ru/content/news/976792-rossiyanam-prokachayut-starye-vol/" target="_blank">Volvo</a> нет столько поклонников, как у машин семейства 240. И не только потому, что его выпускали почти 20 лет и сделали почти 3 млн автомобилей. Главное: для двух, а то и трех поколений автомобилистов по всему миру имя <a href="https://www.zr.ru/content/news/976044-poslednij-universal-volvo-snyal/" target="_blank">Volvo</a> в первую очередь ассоциируется именно с этим семейством. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248638&amp;hash=b8d55c6ef2636561&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Дизайн Volvo 240 – под прямыми углами </h2><p>Семейство 240 появилось в 1974 году и стало прямым продолжением предыдущего Volvo 140. Однако при сохранении общей концепции и основных принципов стилистики 240-я была совершенно новой машиной: по подвеске, тормозам, рулевому управлению, да и по набору двигателей и коробок передач.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602524" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo 240</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/l-YcKPa9WFLwpo2_fcXpnQ=s800" alt="Volvo 240" title="Классический (а если угодно, эталонный) Volvo – это именно 240-й." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602524" comment="Классический (а если угодно, эталонный) Volvo – это именно 240-й." /><span itemprop="description">Классический (а если угодно, эталонный) Volvo – это именно 240-й.</span></div><div class="caption">Классический (а если угодно, эталонный) Volvo – это именно 240-й.</div><br /><p></p><p>Фирменный дизайн по-прежнему подразумевал кузов, собранный словно из кубиков и кирпичиков. Именно это семейство окончательно утвердило в общественном сознании формулу: Volvo – это что-то солидное, внушительное и прямоугольное. И, конечно, безопасное. Этому вопросу фирма еще с 1960-х годов уделяла особое внимание. </p><p>[readmore ids="976904" align="right"]</p><p>Вот и массивные бамперы с черными накладками, разумеется, – дань безопасности. Утвердить такую стилистику в начале 1970-х годов со стороны шведов было даже смелостью. Такие бамперы не только позволили автомобилю соответствовать нормам США по пассивной безопасности, но даже стали модными! Похожие стали делать многие компании. </p><p>Конечно, Volvo этого семейства – в первую очередь, седан 244 и универсал 245. До 1984 года выпускали и двухдверный седан – поначалу под именем Volvo 242. Позднее все модификации продавали под единым индексом 240. </p><h2>Двигатели Volvo 240 </h2><p>Автомобили семейства 240 и 260 оснащали разными двигателями: от скромных «четверок» (четырехцилиндровых) до солидных «шестерок» (шестицилиндровых). Более дорогие автомобили семейства 260 – все-таки иная история. А для Volvo 240 основными были агрегаты объемом 2 л и 2,1 л. Позднее специально для некоторых стран с жестким налоговым законодательством на машины ставили мотор 1,8 л. Ну а топовым бензиновым на 240-х стал двигатель объемом 2,3 л. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602525" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo 240</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z8TRqhc4ktcucyOGaetIJw=s800" alt="Volvo 240" title="На этом Volvo 240 установлен двигатель объемом 2,3 л мощностью 110 л.с." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602525" comment="На этом Volvo 240 установлен двигатель объемом 2,3 л мощностью 110 л.с." /><span itemprop="description">На этом Volvo 240 установлен двигатель объемом 2,3 л мощностью 110 л.с.</span></div><div class="caption">На этом Volvo 240 установлен двигатель объемом 2,3 л мощностью 110 л.с.</div><br /><p></p><p>Поначалу бензиновые двигатели оснащали карбюраторами. Позднее – системой впрыска топлива. На Volvo 242 из нашего видео установлен мотор 2,3 л с впрыском КЕ-Jetronik. В разных вариантах такой двигатель выдавал до 140 л.с. По нынешним меркам для такой машины это совсем немного. По тем временам – солидно. </p><p>[readmore ids="976891" align="right"]</p><p>В салоне – полный набор того, что было в арсенале Volvo семейства 240. Ну или почти полный.</p><p></p><ul><li>Удобные сиденья – с плавной регулировкой спинки и даже поясничного подпора. </li><li>Стеклоподъемники – электрические. </li><li>Огромный бокс между креслами. </li><li>Панель приборов – с дополнительными циферблатами. Помимо основной панели со спидометром, часами, датчиками температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, здесь есть тахометр, манометр системы смазки и даже указатель температуры масла, вольтметр и эконометр. </li></ul><p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602526" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo 240</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hituskU9WheUaePI0HarDg=s800" alt="Volvo 240" title="Салон Volvo 240 в почти топовой комплектации. Нет лишь кондиционера." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602526" comment="Салон Volvo 240 в почти топовой комплектации. Нет лишь кондиционера." /><span itemprop="description">Салон Volvo 240 в почти топовой комплектации. Нет лишь кондиционера.</span></div><div class="caption">Салон Volvo 240 в почти топовой комплектации. Нет лишь кондиционера.</div><br /><p></p><p>А вот кондиционера в этой машине нет. В те годы в Европе, тем более в прохладной Швеции, это устройство необходимым не считали. Кондиционеры ставили, в основном, на машины для американского рынка. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602527" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo 240</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E4qrjtf47Tsn4LH8TRQ-Vg=s800" alt="Volvo 240" title="Панель приборов этого Volvo 240 – опционная, с огромным набором приборов." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602527" comment="Панель приборов этого Volvo 240 – опционная, с огромным набором приборов." /><span itemprop="description">Панель приборов этого Volvo 240 – опционная, с огромным набором приборов.</span></div><div class="caption">Панель приборов этого Volvo 240 – опционная, с огромным набором приборов.</div><br /><p></p><h2>Volvo для домохозяек </h2><p>[readmore ids="976887" align="right"]</p><p>У Volvo 240 быстро сложилась прочная репутация солидного, вместительного, семейного автомобиля. Но без огонька. В США остряки придумали термин «Вольво-драйвер». Собирательный портрет – домохозяйка, которая со скоростью 30 миль в час везет в школу детей, а потом столь же неспешно следует в супермаркет. </p><p>Фирма, как могла, боролась с такой репутацией. Тем более, имея в модельном ряду двухдверную машину. </p><p>[readmore ids="976869"]</p><p>В 1980-е годы европейские дилеры при поддержке фирмы создали гоночную команду – Volvo 242 с наддувным двигателем участвовали в чемпионате Европы по кольцевым гонкам. А в 1985 году итальянец Бранкателли даже стал чемпионом. </p><p>С 2,3-литровым мотором эта 242-я – совсем не скучный и не медленный, по меркам тех лет, автомобиль. Его трехступенчатый автомат работает исправно и ему нет сносу. </p><p>У Volvo 240 продвинутые подвески. Спереди – Mc Pherson, сзади – зависимая с жестким мостом, но пружинная и со стабилизатором. Тормоза – дисковые на всех колесах даже в базовой комплектации. </p><p><span id="docs-internal-guid-32b480ff-7fff-3bab-8a15-a6c17b85e78b"><span>[table id="2243"]</span></span></p><h2>Объемы производства Volvo 240 </h2><p>[readmore ids="976717" align="right"]</p><p>Всего собрали за десять лет более 245 тысяч двухдверных Volvo этого семейства. Для автомобилей подобного класса – совсем немало. А всего машин семейства 240 до 1993 года сделали свыше 2,8 млн.</p><p>Понимаю поклонников Volvo 240: в этой машине действительно есть некое своеобразное обаяние – гармоничное сочетание скромной элегантности с добротностью, практичностью и прочностью. А еще с ней не скучно: не так уж часто, кстати, встречающееся сегодня сочетание.</p><p></p><ul><li><b><i>3 крутых внедорожника по цене Lada Niva Travel — рейтинг «За рулем»: эксперт Виноградов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976806-reyting-vnedorozhnikov/" target="_blank">назвал</a> топ-3 полноприводных машин по цене 1,8 млн рублей.</i></b></li></ul><p></p><p><span>[table id="2008"]</span></p>

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

7-й серии

Секрет его молодости: BMW, который похож на BMW

Капот открывается вперед по сложной траектории.

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Новость

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Постоянные пробки, короткие поездки, дорожные реагенты и пыль&nbsp;&nbsp;– городская эксплуатация безжалостно испытывает автомобиль на прочность. </p><p>[readmore ids="977076" align="right"]</p><p>Однако системный подход к уходу поможет поддерживать машину в отличной форме независимо от пройденных километров. Эксперты Авито Авто раскрыли простые, но эффективные правила ухода, которые защитят и внешний вид, и «начинку» вашего автомобиля даже в жестких условиях мегаполиса.</p><h3>Кузов</h3><p>Ухоженный кузов – это не просто красота, а прямой вклад в будущую стоимость автомобиля. Согласно проведенному исследованию, для 41% россиян, выбирающих машину с пробегом, состояние кузова является одним из ключевых критериев. Чтобы защитить лакокрасочное покрытие и металл, важно уделять внимание профилактике. Начните с антикоррозийной обработки скрытых полостей в первые месяцы владения, обновляя ее каждые 2-3 года. </p><p>[table id="2286"] </p><p>Регулярно осматривайте кузов после мойки, оперативно закрашивая даже мелкие сколы, чтобы не допустить ржавчины. Защитить поверхность поможет твердый воск, который наносят раз в полгода, или более долговечное керамическое покрытие. Особое внимание зимой стоит уделять тщательной мойке арок и порогов от реагентов, а для лучшей видимости в непогоду полезно наносить на стекла состав «антидождь».</p><h3>Техническое состояние</h3><p>Не менее важен и регулярный контроль технического состояния, выходящий за рамки стандартного ТО. В условиях городского ритма полезно выработать привычку проверять уровни масла, охлаждающей и тормозной жидкостей, а также осматривать место стоянки на предмет подтеков жидкостей авто. </p><p>[readmore ids="977046" align="right"]</p><p>Заправляйтесь только на проверенных АЗС, чтобы некачественное топливо не сокращало ресурс двигателя, и следите за давлением в шинах. Когда пробег приближается к 50 тыс. км, автомобилю требуется повышенное внимание: проверьте на сервисе сайлентблоки и рулевые наконечники, замените технические жидкости, включая антифриз и жидкость в коробке передач. Перед зимой также оцените заряд аккумулятора и состояние свечей зажигания.</p><p>Эти несложные, но системные действия – надежная инвестиция в долголетие и безупречный вид вашего автомобиля, которые помогут ему уверенно чувствовать себя и в пробках, и при смене владельца.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2004"]</p>

Город не щадит. Но мы подскажем, как правильно следить за своим авто

<h2>На чем ездят китайцы</h2><p>И в марочном, и в модельном зачете в числе лидеров продаж в России с каждым годом становится всё больше исконно китайских брендов.</p><p>[readmore ids="976986" align="right"]</p><p>Заявление, что сами китайцы на отечественных машинах не ездят, уже стало <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956111-na-vkus-i-tsvet/" target="_blank">мифом</a>. Выбор в пользу местных брендов делают не только те, у кого не хватает на иномарку, но также покупатели премиальных и люксовых автомобилей. Вот статистика за 2025 год: Audi просела по продажам в Китае на 5%, BMW и Mini – на 12,5%, Mercedes-Benz – на 19%, Porsche – на 26%.</p><p>Кстати, некоторые из бестселлеров нашего рынка в чести и у себя на родине. Geely, Changan и Chery – в топ‑10 брендов. Geely Monjaro и Atlas входят в топ‑15 модельного зачета. А вот Haval только на 21-м месте, его продажи в Китае оказались всего в 2,25 раза выше, чем в России.</p><p></p><table class="table"><tbody><tr><td>&nbsp;[svg id="962"]<br /><br /></td></tr></tbody></table><h2>А что у нас?</h2><p><b>Год назад рубеж в 100 тысяч проданных машин в России преодолели четыре китайские марки (Haval, Chery, Geely и Changan). В 2025‑м это удалось только Хавейлу.</b></p><p>[table id="2051"]</p><table class="table"><tbody><tr><td>&nbsp;[svg id="961"]<br /><br /></td></tr></tbody></table><p>В отличие от своих земляков, <b>Haval</b>&nbsp;планомерно расширяет локальное производство. Отсюда и успехи: всего 9,1% просадки (на общем фоне очень неплохо) и рост доли рынка с 12,1% до 13,1%.</p><p>[readmore ids="976749" align="right"]</p><p>&nbsp;У остальных представителей «большой китайской четверки» российского рынка спад близкий – и очень существенный. <b>Chery</b>, <b>Geely</b> и <b>Changan</b> потеряли 36,4–37,6%. </p><p>С первыми двумя всё понятно: спрос перетек на <b>Tenet</b> и <b>Belgee</b>. Если состоится <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz/" target="_blank">проект Волги,</a> то бренд Geely вообще может исчезнуть с нашего рынка или сведет присутствие к минимуму.</p><p>В отношении Chery это уже вопрос решенный, марка осталась в числе лидеров лишь за счет прошлых продаж.</p><p>У Чангана с его широкой линейкой и разнообразным дизайном проблемы, видимо, лежат глубже, в сфере маркетинга и взаимодействия с клиентами.</p><p><b>Jetour</b> вразрез с трендами подрос на 3,9%. Не иначе, к нему переметнулись потенциальные покупатели других марок концерна Chery – Jaecoo и Exeed, которые потеряли 41,9% и 46,8% покупателей соответственно. Exeed на фоне быстро меняющих модельный ряд земляков выглядит «застоявшимся».</p><p>[table id="2243"]&nbsp;</p><p>Успех сопутствовал также маркам <b>GAC</b> (+6,1%), <b>Hongqi</b> (+40,3%) и <b>Voyah</b> (+5,9%). Последняя, как и год назад, в одни ворота обыгрывает родственный «народный» бренд Evolute. Росту спроса способствовало начало сборки гибридов на заводе под Липецком, что открыло для них программу покупки с госсубсидией.</p><p>[readmore ids="977090" align="right"]</p><p><b>Kaiyi</b> (-15,8%) и <b>BAIC</b> (-42,7%) теряют и без того малочисленных покупателей. Калининградский «Автотор», где собирают эти машины, официально о завершении проекта Kaiyi не говорит, хотя количество дилеров и автомобилей в наличии у них сокращается. Но и о перспективах молчит, тогда как для БАИКа обещают расширение линейки за счет внедорожников BJ-серии и полноприводных версий нынешних кроссоверов.&nbsp;</p><p>Из официально представленных у нас «китайцев» за пределами топ‑30 упомянем марки SWM (4401 машина), Soueast (3769 машин), Livan (3630 машин), Great Wall (3600 машин), Dongfeng (3530 машин), Jetta (1629 машин), Rox (510 машин), Oting (465 машин), Ora (374 машины), VGV (255 машин) и Forthing (162 машины).</p><p><b>За прошлый год на учет в России встали новые машины 150 разных марок и 1108 моделей. Как удалось достичь такого разнообразия, мы еще расскажем — заходите почаще!</b></p><p>[table id="2283"]</p>

Почему в России стали покупать меньше китайских авто?

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p>В Тольятти разработали более мощный вариант двигателя для внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/975913-nazvany-vazhnye-preimushchestva-ni/" target="_blank">Niva Travel</a> – напомним, после заводского обновления на модели применяется 1,8-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11184 с отдачей 90 л.с. и 153 Нм.</p><p>[readmore ids="976430" align="right"]</p><p>Компания RCI Service приводит такие ориентировочные показатели мотора после форсировки: 130-140 л.с. и 200-210 Нм. Главное изменение – установка 16-клапанной ГБЦ от двигателя 1.8 Evo (ВАЗ-21179), применяемого на Весте (122 л.с.) и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" target="_blank">ожидающегося</a> на Весте Спорт (145 л.с.). У форсированной Нивы крутящий момент получается куда выше, чем у всех перечисленных вариантов, – за счет установки «низовых» распредвалов, отмечают в компании.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603587" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На внедорожники Niva Travel начали устанавливать мотор мощностью 140 л.с.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hXquQ_ZYdUtYFk-8JxTCsQ=s800" alt="На внедорожники Niva Travel начали устанавливать мотор мощностью 140 л.с." title="140 сил и 200 момента — подробности по Ниве с новым мотором" itemprop="contentUrl" width="800" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603587" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Помимо ГБЦ и распредвалов в комплект запчастей входит новая поршневая группа, впускная система Vesta 1.8 и кастомный выхлоп. При этом ЭБУ двигателя сохраняется штатным.</p><p>[readmore ids="976245" align="right"]</p><p>Авторы проекта сообщают, что в результате доработок внедорожник получает более мощный и тяговитый двигатель, а вместе с ним – больше эластичности в городе и динамики на трассе при сохранении ресурса. Цена доработок «под ключ» составляет 300 тысяч рублей – сюда входит полный комплект компонентов и стоимость всех работ по сборке и обкатке.&nbsp;</p><p>В документах изменения никак не отображаются, сообщили «За рулем» в компании.</p><p>[table id="2004"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Иннокентий Кишкурно

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

140 сил и 200 момента — подробности по Ниве с новым мотором

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Audi представила концепт A3 e-tron (ВИДЕО)

Отзывы о Audi A3

Написать отзыв