В Maserati поделились свежей информацией о GranTurismo Sport

Атмосферный мотор V8 4.7 заставили выдавать на 20 л. с. и 30 Нм больше, чем раньше, – агрегат генерирует 460 сил при 7000 об/мин и 520 Нм при 4750 об/мин. Форсированный двигатель, кстати, будут устанавливать и на топовую версию MC Stradale

Дебют на Женевском автосалоне купе Maserati GranTurismo Sport, призванного заменить мало отличавшуюся внешне от стандартной модификации двухдверку GranTurismo S, не стал для нас сюрпризом – еще до официального показа фирма из Модены частично раскрыла основную информацию о модели и показала первые фотографии. Теперь же в нашем распоряжении оказались живые снимки со швейцарского салона и динамические характеристики, чем мы и решили поделиться.

Снаряженная масса не изменилась и вне зависимости от КП составляет немалые 1880 кг

Внешность обсуждать не станем – ей мы уже уделили достаточно внимания. Интереснее данные, которые раньше были недоступны. Так, стало известно, что GranTurismo Sport с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач с двухдисковым сцеплением (не путать с двойным) разгоняется до 100 км/ч за 4,7 с, а максимальная скорость такой версии составляет 300 км/ч. С шестидиапазонным «автоматом» ZF ускорение с места до сотни занимает уже 4,8 с, предельная скорость ниже на 2 км/ч – 298.

Также итальянцы поведали, что спереди у четырехместного спорткупе установлены тормозные механизмы Brembo с шестипоршневыми суппортами, а сзади – с четырехпоршневыми. Диски, между прочим, выполнены из чугуна и алюминия. Стандартные колеса – легкосплавные Astro Design диаметром 20 дюймов.

Внутри – отличные от прежних сиденья и рулевое колесо. Благодаря новым креслам с более тонкими спинками для ног задних пассажиров высвободилось 20 дополнительных миллиметров

Цены пока не объявили, но мы уверены, что модификация Sport будет несколько дороже уходящей на покой «эски».